The present disclosure relates to a vehicle rear protection device and a vehicle, the rear protection device of the vehicle includes: anti-collision crossbeam (1) installed at the rear of the longitudinal beam of the frame; pedal (2), rotatably mounted on the anti-collision crossbeam (1), and has a receiving position and a spreading position. The rear guard of the vehicle can provide the user with a trampling position when the rear rail of the container is lowered, so as to facilitate the user to enter the container to load and unload the goods.
【技术实现步骤摘要】
车辆后防护装置及车辆
本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种车辆后防护装置及车辆。
技术介绍
车辆的后防护装置主要作用在于车辆发生碰撞时能够提供有效的保护，以防止发生钻入性碰撞。后防护装置的宽度不可大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离(不包括轮胎的变形量)，并且后防护装置任意一端的最外缘与车辆后轴任意一侧车轮最外端的横向距离不大于100mm，后防护装置不能超过货箱后部的最外端，否则会影响整车尺寸。目前市场上很多轻卡是平板货箱形式，在装卸货物时需要将货箱后栏板放下，导致后防护装置被货箱后栏板挡住，没有跳板给用户踩踏，当用户需要进入货箱进行货物装卸时，不能借助于踩踏后防护装置而方便地进入货箱，使用上给带来极大的不变。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车辆后防护装置，该车辆后防护装置在货箱后栏板放下的状态下能够为用户提供踩踏的位置，以方便用户进入货箱内装卸货物。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆后防护装置，包括：防撞横梁，安装于车架纵梁的尾部；踩踏板，可转动地安装在所述防撞横梁上，并且具有收纳位置和展开位置。可选地，在所述收纳位置，所述踩踏板呈竖直状态；在所述展开位置，...
【技术保护点】
1.一种车辆后防护装置，其特征在于，包括：防撞横梁(1)，安装于车架纵梁的尾部；踩踏板(2)，可转动地安装在所述防撞横梁(1)上，并且具有收纳位置和展开位置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆后防护装置，其特征在于，包括：防撞横梁(1)，安装于车架纵梁的尾部；踩踏板(2)，可转动地安装在所述防撞横梁(1)上，并且具有收纳位置和展开位置。2.根据权利要求1所述的车辆后防护装置，其特征在于，在所述收纳位置，所述踩踏板(2)呈竖直状态；在所述展开位置，所述踩踏板(2)呈水平状态。3.根据权利要求2所述的车辆后防护装置，其特征在于，所述踩踏板(2)在所述收纳位置和所述展开位置之间270°转动，在所述收纳位置，所述踩踏板(2)位于所述防撞横梁(1)的前侧；在所述展开位置，所述踩踏板(2)位于所述防撞横梁(1)的后侧且向后突出于所述防撞横梁(1)。4.根据权利要求2所述的车辆后防护装置，其特征在于，所述防撞横梁(1)上形成有凹部(11)，在所述收纳位置，所述踩踏板(2)容纳在所述凹部(11)内。5.根据权利要求4所述的车辆后防护装置，其特征在于，所述凹部(11)形成在所述防撞横梁(1)的前侧。6.根据权利要求2所述的车辆后防护装置，其特征在于，包括铰链(3)，所述踩踏...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁欢，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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