一种自动转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种自动转向装置，包括车体、垫块、电机、同步轮装置、中控台，同步轮装置包括同步带、第一同步轮和第二同步轮，第一同步轮设置在车体方向盘下方的转轴上，垫块固定在车体方向盘下方的支座上，电机固定在垫块上，电机的转动轴上套设有第二同步轮，第二同步轮和第一同步轮通过同步带相连，中控台设置在车体的尾部，中控台与电机电性连接。本申请通过设置自动转向装置，并且通过中控台进行预设，能够使得智能化车辆在预定的位置自行进行转向，智能化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种自动转向装置
本技术涉及智能化车辆驾驶领域，尤其涉及一种自动转向装置。
技术介绍
当前运输行业针对智能化的运输并没有过多的涉及，但是从整个行业的发展趋势来看，智能化的运输是一个非常有前景的方向，如何在这个方向上提前布局就显得尤为重要，而关键的一点在于如何智能化的控制车辆自动转向。
技术实现思路
基于以上所述，本申请提供一种自动转向装置，以解决智能化车辆自动转向困难的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种自动转向装置，包括车体、垫块、电机、同步轮装置、中控台，所述同步轮装置包括同步带、第一同步轮和第二同步轮，所述第一同步轮设置在车体方向盘下方的转轴上，所述垫块固定在车体方向盘下方的支座上，电机固定在垫块上，电机的转动轴上套设有第二同步轮，第二同步轮和第一同步轮通过同步带相连，中控台设置在车体的尾部，中控台与电机电性连接。作为本技术的一种优选方式，所述第一同步轮、第二同步轮和同步带上均设置有可相互配合的啮合齿。作为本技术的一种优选方式，所述第一同步轮和第二同步轮大小尺寸相同。本技术的有益效果为：本申请通过设置自动转向装置，并且通过中控台进行预设，能够使得智能化车辆在预定的位置自行进行转向，智能化程度高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。图1是本技术实施方式提供的智能化车辆整体示意图；图2是本技术实施方式提供的转向部位放大图；图3是本技术实施方式提供的一种自动转向装置示意图。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述。如图1-图3所示，本实施方式提供一种自动转向装置，包括车体1、垫块2、电机3、同步轮装置4、中控台5，同步轮装置包括同步带401、第一同步轮402和第二同步轮403，第一同步轮401设置在车体1方向盘101下方的转轴102上，垫块2固定在车体1方向盘101下方的支座103上，电机3固定在垫块2上，电机3的转动轴上套设有第二同步轮403，第二同步轮403和第一同步轮402通过同步带401相连，优选的，本申请中的第一同步轮402、第二同步轮403和同步带401上均设置有可相互配合的啮合齿404，通过啮合齿404来保证同步轮装置4运转时三者的同步，优选的，本申请中选用PLC作为中控台5，且本申请中智能化车辆第一同步轮402和第二同步轮403选用相同规格的同步轮，减少了操作人员在中控台5中的预设步骤，保证传动比1:1，便于操作人员在预设时对角度的判断。中控台5设置在车体1的尾部，中控台5与电机3电性连接，当智能化车辆前行时，操作员在中控台5中导入预设的程序，进而通过预设的程序控制智能化车辆的转向，实现了智能化车辆的智能化无人转向操作。注意，上述仅为本技术的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本技术的范围由所附的权利要求范围决定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动转向装置，其特征在于，包括车体、垫块、电机、同步轮装置、中控台，所述同步轮装置包括同步带、第一同步轮和第二同步轮，所述第一同步轮设置在车体方向盘下方的转轴上，所述垫块固定在车体方向盘下方的支座上，电机固定在垫块上，电机的转动轴上套设有第二同步轮，第二同步轮和第一同步轮通过同步带相连，中控台设置在车体的尾部，中控台与电机电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动转向装置，其特征在于，包括车体、垫块、电机、同步轮装置、中控台，所述同步轮装置包括同步带、第一同步轮和第二同步轮，所述第一同步轮设置在车体方向盘下方的转轴上，所述垫块固定在车体方向盘下方的支座上，电机固定在垫块上，电机的转动轴上套设有第二同步轮，第二同步轮和第一同...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙学东，
申请(专利权)人：国以贤智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31