轮胎管理方法技术

本发明专利技术提供轮胎管理方法，其在车辆的制造工序中能在自由的定时取得轮胎的固有信息。轮胎管理方法是管理由在各自侧面的固有的位置设有第1标记(M1)以及第2标记(M2)的多个轮胎(1)构成的轮胎群的方法，具备：记录工序，对构成轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和关于设于相同轮胎的第1以及第2标记(M1、M2)的位置的标记位置信息(θ12、r1、r2)建立关联记录在计算机(2)；标记位置信息取得工序，取得从轮胎群中选择的轮胎的标记位置信息；和个体识别工序，使用计算机(2)取得与先前取得的标记位置信息建立关联的固有信息。

【技术实现步骤摘要】
轮胎管理方法
本专利技术涉及轮胎管理方法。更详细地，涉及管理由在各个侧面设有第1以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群的轮胎管理方法。
技术介绍
在从轮胎制造工厂出厂的轮胎上标注与该轮胎相关的各种信息。例如，在轮胎的胎侧，标注表示全周当中最轻的点的位置的轻点(大多情况是黄色的圆点)、表示全周当中半径最大或强度最高的位置的RFV点(大度情况是红色的圆点)等(例如参考专利文献1)。另外还有在轮胎的胎圈部粘贴二维码(例如、QR码(注册商标))的情况(例如参考专利文献2)。该二维码是对与关于轮胎制造工厂中进行的轮胎检查的结果的检查信息建立关联的轮胎固有的序列号进行编码而得到的，能够通过用读取器读取二维码来间接取得检查信息。然而在车辆的制造工序中，特别是作为与行走部分关联的工序，存在如下工序：(A)使用从轮胎制造工厂出厂的轮胎来制造轮胎车轮总成的工序；(B)将制造的轮胎车轮总成组装在各车轴的工序；(C)测定并调整校准的工序；和(D)调整方向盘角度的工序。现有技术文献专利文献专利文献1：JP特开平6-84002号公报专利文献2：JP特开2010-107294号公报如上述那样，在从轮胎制造工厂出厂的轮胎上，标注有与轻点、RFV点以及检查信息建立关联的二维码等各个轮胎不同的轮胎固有信息。然而这些轮胎固有信息当中在当前的车辆的制造工序中被利用的信息仅是轻点以及RFV点。此外，利用这些轻点、RFV点的工序仅是上述4个工序当中的(A)的工序。这是因为，若将轮胎装到车轮(wheel)，则二维码就会被挡住而看不见。因此，在想要在(B)～(D)的工序中有效利用轮胎的检查信息的情况下，需要将该检查信息印字在轮胎的胎圈部以外的位置，或确实地进行流动管理。但在前者的情况下，有可能会因印字而轮胎的性能发生改变，或有可能使成本上升。另外在流动管理中，在轮胎的顺序因不规则的理由而改变的情况下，不能对此进行识别，还有可能发生不能有效利用检查信息的情况。
技术实现思路
本专利技术目的在于，提供一种在车辆的制造工序中能够在自由的定时取得轮胎的固有信息的轮胎管理方法。(1)本专利技术的轮胎管理方法对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记(例如后述的第1标记M1)以及第2标记(例如后述的第2标记M2或第3标记M3)的多个轮胎(例如后述的轮胎1)构成的轮胎群进行管理，其特征在于，具备：记录工序(例如后述的图1的S2～S4)，对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息(例如后述的标记位置信息(θ12、r1、r2))建立关联地记录在记录介质(例如后述的计算机2)；标记位置信息取得工序(例如后述的图1的S11)，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序(例如后述的图1的S12)，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。(2)在该情况下优选，所述标记位置信息包含在将轮胎的中心作为原点(例如后述的原点O)时，穿过所述第1标记以及所述原点的线(例如后述的线L1)与穿过所述第2标记以及所述原点的线(例如后述的线L2)所成的角(例如后述的角θ12)。(3)在该情况下优选，所述标记位置信息包含从所述原点到所述第1标记的长度(例如后述的长度r1)以及从所述原点到所述第2标记的长度(例如后述的长度r2)、或者这些长度中的任一者。(4)在该情况下优选，所述第1标记以及所述第2标记当中的任意一方显示轮胎的轻点的位置，另一方显示轮胎的RFV点的位置。(5)在该情况下优选，所述第1标记显示轮胎的轻点的位置或RFV点的位置，所述第2标记显示轮胎的品牌标记中的给定的特征点的位置。(6)本专利技术的轮胎管理方法对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记(例如后述的第1标记M1)以及第2标记(例如后述的第2标记M2)的多个轮胎(例如后述的轮胎1)构成的轮胎群(例如后述的轮胎群或轮胎车轮总成群)进行管理，其特征在于，具备：第1记录工序(例如后述的图6的S32～S34)，针对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的第1标记位置信息(例如后述的第1标记位置信息(θ12、r1、r2)建立关联地记录在记录介质中；车轮组装工序(例如后述的图6的S35)，对构成所述轮胎群的各轮胎组装车轮；第2记录工序(例如后述的图6的S41～S42)，对于构成所述轮胎群且经过了所述车轮组装工序的轮胎，取得与其气门(例如后述的气门B)和所述第1标记以及所述第2标记中的至少任意一者的相对位置关系相关的第2标记位置信息(例如后述的第2标记位置信息(θB1))及所述第1标记位置信息，并将该第2标记位置信息和与该第1标记位置信息建立了关联的轮胎固有信息建立关联地记录在所述记录介质中；标记位置信息取得工序(例如后述的图6的S51)，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述第2标记位置信息；和个体识别工序(例如后述的图6的S52)，使用所述记录介质来取得与所取得的所述第2标记位置信息建立了关联的固有信息。专利技术的效果(1)本专利技术的轮胎管理方法具备记录工序、标记位置取得工序和个体识别工序。在记录工序中，针对构成轮胎群各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息建立关联地记录在记录介质中。在标记位置取得工序中，取得从轮胎群中选择的轮胎的标记位置信息，在个体识别工序中，使用在先前的记录工序中记录的记录介质来取得与所取得的标记位置信息建立了关联的固有信息。即，在本专利技术中，通过将与在大量的轮胎各自固有的位置所标注的第1以及第2标记的位置相关的信息和轮胎的固有信息预先建立关联地记录在记录介质中，从而在之后的车辆的制造工序中将轮胎组装在车轮或车辆时，能够在自由的定时取得轮胎的固有信息，因此能够有效利用该轮胎的固有信息将轮胎适当地组装于车辆。另外在本专利技术中，在取得轮胎的固有信息时，取得与第1以及第2标记的位置相关的信息即可，因此能够使用现有的设备来取得轮胎的固有信息。(2)在本专利技术的轮胎管理方法中，使用在将轮胎的中心作为原点时穿过第1标记以及原点的线与穿过第2标记以及原点的线所成的角作为标记位置信息。这些穿过第1标记的线与超过第2标记的线所成的角根据各轮胎而不同，通过将其用作标记位置信息，能够适当地识别轮胎。(3)在本专利技术的轮胎管理方法中，除了上述角度以外，还使用从原点到第1标记的长度以及从原点到第2标记的长度、或这些长度中的任一者作为标记位置信息。与上述角度同样，从原点到各标记的长度也根据各轮胎而不同，因此通过将其用作标记位置信息，能够适当地识别更多的轮胎。(4)在本专利技术的轮胎管理方法中，使用与轮胎的轻点以及RFV点的位置相关的信息作为标记位置信息。由于这些轻点以及RFV点至少设置于日本国内制造的大部分的轮胎，因此本专利技术的轮胎管理方法能够应用于许多的轮胎。(5)在本专利技术的轮胎管理方法中，使用与轮胎的轻点或RFV点的位置以及轮胎的品牌标记中的给定的特征点的位置相关的信息作为标记位置信息。这些轮胎的轻点以及RFV点至少设置于日本国内制造的大部分的轮胎，另外品牌标记并不限于日本国内而几乎设置于所有的轮胎，因此本专利技术的轮胎管理方法能够应用于许多的轮胎。(6)本专利技术的轮胎管理方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎管理方法，对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群进行管理，所述轮胎管理方法的特征在于，具备：记录工序，针对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息建立关联地记录在记录介质中；标记位置信息取得工序，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。

【技术特征摘要】
2017.02.22 JP 2017-0310681.一种轮胎管理方法，对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群进行管理，所述轮胎管理方法的特征在于，具备：记录工序，针对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息建立关联地记录在记录介质中；标记位置信息取得工序，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。2.根据权利要求1所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述标记位置信息包含在将轮胎的中心作为原点时，穿过所述第1标记以及所述原点的线与穿过所述第2标记以及所述原点的线所成的角。3.根据权利要求2所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述标记位置信息包含从所述原点到所述第1标记的长度以及从所述原点到所述第2标记的长度、或者这些长度中的任一者。4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述第1标记以及所述第2标记当中的任意一方显示轮胎的...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓井贤一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP