轮胎管理方法技术

本发明专利技术提供轮胎管理方法，其在车辆的制造工序中能在自由的定时取得轮胎的固有信息。轮胎管理方法是管理由在各自侧面的固有的位置设有第1标记(M1)以及第2标记(M2)的多个轮胎(1)构成的轮胎群的方法，具备：记录工序，对构成轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和关于设于相同轮胎的第1以及第2标记(M1、M2)的位置的标记位置信息(θ12、r1、r2)建立关联记录在计算机(2)；标记位置信息取得工序，取得从轮胎群中选择的轮胎的标记位置信息；和个体识别工序，使用计算机(2)取得与先前取得的标记位置信息建立关联的固有信息。

【技术实现步骤摘要】
轮胎管理方法
本专利技术涉及轮胎管理方法。更详细地，涉及管理由在各个侧面设有第1以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群的轮胎管理方法。
技术介绍
在从轮胎制造工厂出厂的轮胎上标注与该轮胎相关的各种信息。例如，在轮胎的胎侧，标注表示全周当中最轻的点的位置的轻点(大多情况是黄色的圆点)、表示全周当中半径最大或强度最高的位置的RFV点(大度情况是红色的圆点)等(例如参考专利文献1)。另外还有在轮胎的胎圈部粘贴二维码(例如、QR码(注册商标))的情况(例如参考专利文献2)。该二维码是对与关于轮胎制造工厂中进行的轮胎检查的结果的检查信息建立关联的轮胎固有的序列号进行编码而得到的，能够通过用读取器读取二维码来间接取得检查信息。然而在车辆的制造工序中，特别是作为与行走部分关联的工序，存在如下工序：(A)使用从轮胎制造工厂出厂的轮胎来制造轮胎车轮总成的工序；(B)将制造的轮胎车轮总成组装在各车轴的工序；(C)测定并调整校准的工序；和(D)调整方向盘角度的工序。现有技术文献专利文献专利文献1：JP特开平6-84002号公报专利文献2：JP特开2010-107294号公报如上述那样，在从轮胎制造工厂出厂的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎管理方法，对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群进行管理，所述轮胎管理方法的特征在于，具备：记录工序，针对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息建立关联地记录在记录介质中；标记位置信息取得工序，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。

【技术特征摘要】
2017.02.22 JP 2017-0310681.一种轮胎管理方法，对由在各自侧面的固有的位置设置了第1标记以及第2标记的多个轮胎构成的轮胎群进行管理，所述轮胎管理方法的特征在于，具备：记录工序，针对构成所述轮胎群的各轮胎，将该轮胎的固有信息和与设置于该轮胎的第1以及第2标记的位置相关的标记位置信息建立关联地记录在记录介质中；标记位置信息取得工序，取得从所述轮胎群中选择的轮胎的所述标记位置信息；和个体识别工序，使用所述记录介质来取得与所取得的所述标记位置信息建立了关联的固有信息。2.根据权利要求1所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述标记位置信息包含在将轮胎的中心作为原点时，穿过所述第1标记以及所述原点的线与穿过所述第2标记以及所述原点的线所成的角。3.根据权利要求2所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述标记位置信息包含从所述原点到所述第1标记的长度以及从所述原点到所述第2标记的长度、或者这些长度中的任一者。4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎管理方法，其特征在于，所述第1标记以及所述第2标记当中的任意一方显示轮胎的...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓井贤一郎，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP