【技术实现步骤摘要】
用于燃油蒸发系统的三通管总成
本技术涉及发动机零部件领域,具体涉及一种用于燃油蒸发系统的三通管总成。
技术介绍
在发动机燃油系统中,碳罐里的燃油蒸气经碳罐控制阀部件再不同支路进入发动机燃烧。发动机低负荷时,进气歧管压力较低,燃油蒸气通过负压脱附直接进入进气歧管燃烧;发动机高负荷运转时,燃油蒸气经正压脱附到进气管,然后进入发动机燃烧,并通过压力传感器对脱附流量进行诊断,防止燃油蒸气泄露;而现有技术中,形成各支路的管路多采用胶管并配合卡箍进行连通并固定,使得密封性不好导致燃油蒸汽存在泄漏,污染环境;并且集成化程度不高,影响安装效率。因此,为解决以上问题,需要一种用于燃油蒸发系统的三通管总成,能够有效提高安装效率,集成度高,并且密封性好。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的是克服现有技术中的缺陷,提供用于燃油蒸发系统的三通管总成,能够有效提高安装效率,集成度高,并且密封性好。本技术的用于燃油蒸发系统的三通管总成,包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头。进一步,所述进气管和出气管均为尼龙管。进一步,所述三通阀体上还固定设置有用于监测第二出气口内压力的压力传感器。进一步,所述三通阀体还一体成型形成安装固定板,所述安装固定板设置用安装孔。进一步,所述进气口和第一出气口均设置有管接头,所述进气管和出气 ...
【技术保护点】
1.一种用于燃油蒸发系统的三通管总成,其特征在于:包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头。
【技术特征摘要】
1.一种用于燃油蒸发系统的三通管总成,其特征在于:包括三通阀体、进气管、出气管、第一快插接头和第二快插接头,所述进气管的一端连通固定于三通阀体的进气口,另一端固定设置有用于与碳罐控制阀连接第一快插接头,所述出气管的一端连通固定于三通阀体的第一出气口,出气管的另一端固定设置有用于与进气歧管连接第一快插接头,所述三通阀体的第二出气口固定设置有用于与文丘里管连接的管接头。2.根据权利要求1所述的用于燃油蒸发系统的三通管总成,其特征在于:所述进气管和出气管均为尼龙管。3.根据权利要求2所述的用于燃油蒸发系统的三通管总成,其特征在于:所述三通阀体上还固定设置有用于监测第二出气口内压力的压力传感器。4.根据权利要求3所述的用于燃油蒸发系统的三通管总成,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:凌青海,李金印,黄刚,袁利明,
申请(专利权)人:重庆小康工业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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