一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，包括桥墩主体、底部支柱、应力板和承载板，所述底部支柱位于桥墩主体下方，所述应力板位于桥墩主体下方两侧，所述承载板位于桥墩主体上方，所述桥墩主体外侧设置有防腐层，所述防腐层内部设置有结构钢板，所述结构钢板内部设置有外部混凝土，所述外部混凝土内部设置有内部混凝土，所述内部混凝土内部设置有纵向螺纹钢。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，通过设置的通过螺纹钢连接卡扣，能够有效将纵向螺纹钢和横向螺纹钢进行垂直交叉连接，使之形成一个整体，可大大增加桥墩的结构强度，配合着内部混凝土以确保桥墩的安全性能，具有很好的推广价值。

A limiting device for special thread steel of bridge main body

The utility model discloses a special screw steel position restricting device for the main body of a bridge, which comprises a main body of a bridge pier, a bottom pillar, a stress plate and a load plate. The bottom pillar is located below the main body of the bridge pier, the stress plate is located on both sides below the main body of the bridge pier, the load plate is located above the main body of the bridge pier, and the main body of the bridge pier is peripherally arranged. An anticorrosive coating is arranged, the internal part of the anticorrosive coating is provided with a structural steel plate, the internal part of the structural steel plate is provided with an external concrete, the internal part of the external concrete is provided with an internal concrete, and the internal part of the internal concrete is provided with a longitudinal screw steel. The utility model has the advantages of simple structure and novel design. The longitudinal and transverse threaded steel can be effectively cross-linked to form a whole by means of the thread steel connecting snap, which can greatly increase the structural strength of the pier and cooperate with the internal concrete to ensure the safety performance of the pier. Good promotional value.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置
本技术涉及一种限位装置，特别涉及一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。为了提高桥墩强度，桥墩内部都会使用螺纹钢作为框架并浇注混凝土以达到较高强度，但是现有问题是，螺纹钢在浇筑前无法很好的进行固定，浇注过程中会造成螺纹钢的位移，如不能精准的对螺纹钢进行限位，会造成桥墩强度受损，严重时会发生安全事故，为此，我们提出一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，包括桥墩主体、底部支柱、应力板和承载板，所述底部支柱位于桥墩主体下方，所述应力板位于桥墩主体下方两侧，所述承载板位于桥墩主体上方，所述桥墩主体外侧设置有防腐层，所述防腐层内部设置有结构钢板，所述结构钢板内部设置有外部混凝土，所述外部混凝土内部设置有内部混凝土，所述内部混凝土内部设置有纵向螺纹钢，所述纵向螺纹钢通过螺纹钢连接卡扣与横向螺纹钢垂直交叉连接，所述纵向螺纹钢两侧均设置有限位杆，所述限位杆一端连接有限位块。进一步地，所述承载板上方设置有千斤顶，所述千斤顶上方设置有伸缩杆，所述伸缩杆上方连接有桥面。进一步地，所述限位块一侧与外部混凝土固定连接。进一步地，所述纵向螺纹钢和横向螺纹钢均为低碳合金钢材质制成。进一步地，所述结构钢板具体为合金锰钢材质制成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置：1、通过设置的通过螺纹钢连接卡扣，能够有效将纵向螺纹钢和横向螺纹钢进行垂直交叉连接，使之形成一个整体，可大大增加桥墩主体的结构强度，配合着内部混凝土以确保桥墩主体的安全性能。2、通过设置的限位杆和限位块，能够对纵向螺纹钢和横向螺纹钢进行很好的限位固定，防止浇注过程中纵向螺纹钢和横向螺纹钢发生位移，极大的确保了桥墩主体的结构强度。3、通过设置的千斤顶和伸缩杆，能够有效将桥面向下产生的压力进行缓冲，缓解桥墩主体压力，极大的减少了桥墩主体的使用压力，使得桥墩主体的使用寿命更长，更加安全。4、通过设置的底部支柱和应力板，能够增加桥墩主体下方与河床的连接强度，增加桥墩主体的稳定性，通过设置的防腐层，能够有效降低水流对桥墩主体的腐蚀效率，增加桥墩主体的使用寿命。附图说明图1为本技术桥梁主体专用螺纹钢的限位装置的整体结构示意图。图2为本技术桥梁主体专用螺纹钢的限位装置的桥墩主体内部结构示意图。图中：1、桥墩主体；2、底部支柱；3、应力板；4、承载板；5、千斤顶；6、伸缩杆；7、桥面；8、防腐层；9、结构钢板；10、外部混凝土；11、内部混凝土；12、纵向螺纹钢；13、横向螺纹钢；14、螺纹钢连接卡扣；15、限位杆；16、限位块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，包括桥墩主体1、底部支柱2、应力板3和承载板4，所述底部支柱2位于桥墩主体1下方，所述应力板3位于桥墩主体1下方两侧，所述承载板4位于桥墩主体1上方，所述桥墩主体1外侧设置有防腐层8，所述防腐层8内部设置有结构钢板9，所述结构钢板9内部设置有外部混凝土10，所述外部混凝土10内部设置有内部混凝土11，所述内部混凝土11内部设置有纵向螺纹钢12，所述纵向螺纹钢12通过螺纹钢连接卡扣14与横向螺纹钢13垂直交叉连接，所述纵向螺纹钢12两侧均设置有限位杆15，所述限位杆15一端连接有限位块16。其中，所述承载板4上方设置有千斤顶5，所述千斤顶5上方设置有伸缩杆6，所述伸缩杆6上方连接有桥面7，能够有效将桥面7向下产生的压力进行缓冲，缓解桥墩主体1压力，极大的减少了桥墩的使用压力，使得桥墩主体1的使用寿命更长，更加安全。其中，所述限位块16一侧与外部混凝土10固定连接，增加限位块16的固定能力。其中，所述纵向螺纹钢12和横向螺纹钢13均为低碳合金钢材质制成，结构强度较高，不容易变形。其中，所述结构钢板9具体为合金锰钢材质制成，结构强度较高，抗腐蚀能力好。需要说明的是，本技术为一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，工作时，通过设置的通过螺纹钢连接卡扣14，能够有效将纵向螺纹钢12和横向螺纹钢13进行垂直交叉连接，使之形成一个整体，可大大增加桥墩主体1的结构强度，配合着内部混凝土11以确保桥墩主体1的安全性能，通过设置的限位杆15和限位块16，能够对纵向螺纹钢12和横向螺纹钢13进行很好的限位固定，防止浇注过程中纵向螺纹钢12和横向螺纹钢13发生位移，极大的确保了桥墩主体1的结构强度，通过设置的千斤顶5和伸缩杆6，能够有效将桥面7向下产生的压力进行缓冲，缓解桥墩主体1压力，极大的减少了桥墩主体1的使用压力，使得桥墩主体1的使用寿命更长，更加安全。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，包括桥墩主体（1）、底部支柱（2）、应力板（3）和承载板（4），所述底部支柱（2）位于桥墩主体（1）下方，所述应力板（3）位于桥墩主体（1）下方两侧，所述承载板（4）位于桥墩主体（1）上方，其特征在于：所述桥墩主体（1）外侧设置有防腐层（8），所述防腐层（8）内部设置有结构钢板（9），所述结构钢板（9）内部设置有外部混凝土（10），所述外部混凝土（10）内部设置有内部混凝土（11），所述内部混凝土（11）内部设置有纵向螺纹钢（12），所述纵向螺纹钢（12）通过螺纹钢连接卡扣（14）与横向螺纹钢（13）垂直交叉连接，所述纵向螺纹钢（12）两侧均设置有限位杆（15），所述限位杆（15）一端连接有限位块（16）。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁主体专用螺纹钢的限位装置，包括桥墩主体（1）、底部支柱（2）、应力板（3）和承载板（4），所述底部支柱（2）位于桥墩主体（1）下方，所述应力板（3）位于桥墩主体（1）下方两侧，所述承载板（4）位于桥墩主体（1）上方，其特征在于：所述桥墩主体（1）外侧设置有防腐层（8），所述防腐层（8）内部设置有结构钢板（9），所述结构钢板（9）内部设置有外部混凝土（10），所述外部混凝土（10）内部设置有内部混凝土（11），所述内部混凝土（11）内部设置有纵向螺纹钢（12），所述纵向螺纹钢（12）通过螺纹钢连接卡扣（14）与横向螺纹钢（13）垂直交叉连接，所述纵向螺纹钢（12）两侧均设置有限位杆（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄良勇，唐杰，王栋，
申请(专利权)人：浙江万泰特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33