一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u型水冷却管的出水管从电池壳体另一侧露出，锂离子电池电芯填充在电池壳体内的左右两层，电池壳体顶部通过锂离子电池顶盖密封，锂离子电池外极耳布置在锂离子电池顶盖上。其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。

A lithium ion battery shell with built-in cooling channel

The utility model relates to a lithium-ion battery shell with a built-in water-cooling channel, which is characterized in that the battery shell is rectangular structure, the inner cavity of the battery shell is divided into left and right layers by a ventilating plate in the middle of the battery shell, the inside of the ventilating plate is hollow structure, and the U-shaped water-cooling pipe is evenly coiled on the left and right sides of the ventilating plate. In the inner cavity, the inlet water pipe of the U-type water cooling pipe is exposed from one side of the battery shell, the outlet water pipe of the U-type water cooling pipe is exposed from the other side of the battery shell, the lithium-ion battery battery battery cell is filled in the left and right layers of the battery shell, the top of the battery shell is sealed by the top cover of the lithium-ion battery, and the outer electrode ear of the lithium-ion battery is arranged in the lithium-ion battery The battery is on top. The water-cooled channel is added between the two independent cells in the battery, and the cooling pipe is arranged in the water-cooled channel. Coolant is introduced into the cooling pipe to cool the battery to ensure the working state of the battery.

【技术实现步骤摘要】
一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳
本技术涉及一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，属于锂离子电池
，尤其涉及到锂离子电池结构。
技术介绍
锂离子电池是目前应用最为广泛的电池，由于其具有很高的能量密度，逐渐被应用到电动汽车领域。电池的充放电过程是一系列复杂的化学反应过程，所有的化学反应过程都伴随着热的传递，锂离子电池也不例外，尤其当电池体积较大时，往往会出现散热不及时，造成电池局部过热而导致电池的失效，甚至会发生起火现象；而电动汽车中电池的散热尤为重要，一旦电池过热，有可能造成整个汽车的爆炸，甚至会造成人员的伤亡。目前国内的动力型锂离子电池以方形电池为主，由于其尺寸精度高，并且具有防爆、耐高温、耐腐蚀等特性；易于表面处理，具有化学稳定性，无磁性，可以回收利用等多种优势；而与此同时，方形电池相比较于铝塑膜电池或者圆柱电池具有更高的爆炸破坏力，并且方壳电池的尺寸较大，增加了电池散热的难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。本技术的技术方案是这样实现的：一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体、通风板、u型水冷却管、锂离子电池电芯、锂离子电池顶盖、锂离子电池外极耳组成，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u型水冷却管的出水管从电池壳体另一侧露出，锂离子电池电芯填充在电池壳体内的左右两层，电池壳体顶部通过锂离子电池顶盖密封，锂离子电池外极耳布置在锂离子电池顶盖上。所述的通风板的高度比锂离子电池电芯的高度高2~10mm，通风板宽度h为电池壳体厚度H的1/10-1/4。本技术的积极效果是其在电池内部两个独立电芯之间加入水冷通道，并在水冷通道中布置冷却管，通过冷却管内通入冷却液为电池冷却，保证电池的工作状态。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的正面剖视图。图3为本技术的通风板内部结构图。图4为本技术的内部布置结构图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1-4所示，一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体1、通风板2、u型水冷却管3、锂离子电池电芯4、锂离子电池顶盖5、锂离子电池外极耳6组成，其特征在于：电池壳体1为矩形结构，电池壳体1中间有一个通风板2将电池壳体1内腔分隔为左右两层，通风板2内部为空心结构，u型水冷却管3一左一右均匀的盘绕布置在通风板2内部的空腔中，u型水冷却管3的进水管从电池壳体1一侧露出，u型水冷却管3的出水管从电池壳体1另一侧露出，锂离子电池电芯4填充在电池壳体1内的左右两层，电池壳体1顶部通过锂离子电池顶盖5密封，锂离子电池外极耳6布置在锂离子电池顶盖5上。所述的通风板2的高度比锂离子电池电芯4的高度高2~10mm，通风板2宽度h为电池壳体1厚度H的1/10-1/4。一个锂离子电池壳体1，宽120mm，高90mm，厚H为30mm，内置电芯高度为75mm，壳体材料为厚1.5mm的铝合金材料，在电池壳体1内部加通风板2，通风板2的材料与电池壳体-1相同，高度l为78mm，宽度h为5mm，如图2所示。在通风板2内部盘布铝合金材质的u型水冷却管3，如图3所示，冷却液入口与出口都位于电池的下方，在同一水平面。u型水冷却管3采用焊接的方式固定在通风板2内部。电池装配示意如图4，首先将电池的两个锂离子电池电芯4的正负极耳引出，分别焊接在锂离子电池顶盖5的锂离子电池外极耳6上，再将两个电芯分别插入通风板2的两侧，再经过封装、注液、化成等工序，便制备出一个带有内置水冷通道的锂离子电池。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体、通风板、u型水冷却管、锂离子电池电芯、锂离子电池顶盖、锂离子电池外极耳组成，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u型水冷却管的出水管从电池壳体另一侧露出，锂离子电池电芯填充在电池壳体内的左右两层，电池壳体顶部通过锂离子电池顶盖密封，锂离子电池外极耳布置在锂离子电池顶盖上。

【技术特征摘要】
1.一种带有内置水冷通道的锂离子电池壳，由电池壳体、通风板、u型水冷却管、锂离子电池电芯、锂离子电池顶盖、锂离子电池外极耳组成，其特征在于：电池壳体为矩形结构，电池壳体中间有一个通风板将电池壳体内腔分隔为左右两层，通风板内部为空心结构，u型水冷却管一左一右均匀的盘绕布置在通风板内部的空腔中，u型水冷却管的进水管从电池壳体一侧露出，u...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧明，姜涛，王丹，米新艳，王保男，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22