白车身焊接生产线用横移滑台单元制造技术

本实用新型专利技术公开了一种白车身焊接生产线用横移滑台单元，所述横移滑台单元具有：一槽式横移滑台支架；一对横移滑台导轨，分别固定在所述横移滑台支架的两槽边上表面上；两根电机导轨，平行所述横移滑台导轨，固定在所述横移滑台支架的槽底部；一横移动力小车，位于所述横移滑台支架的槽内，且在所述两根电机导轨上滑行。本实用新型专利技术的白车身焊接生产线用横移滑台单元为柔性滑台的一部分，在缓存位没有车型等待时，可直接将所需要焊接的车型拖动到焊接位置进行焊接即可，当有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道。

Cross slide unit used in the welding line of body in white

The utility model discloses a cross slide unit used for a white body welding line. The cross slide unit has a slotted cross slide stand and a pair of slideway slideways fixed on the upper surface of the two slot edge of the cross slide stand, and two motor guideways are parallel to the slideway of the cross slide. The bottom of the groove of the sliding sliding table bracket is provided, and a horizontal moving trolley is positioned in the groove of the transverse sliding table bracket and slides on the two motor guide rails. The utility model uses the cross slide unit as part of the flexible slide platform. When the caching bit is not waiting for the vehicle, the required vehicle can be directly dragged to the welding position for welding. When a variety of vehicles are located in the caching position, the type of vehicle to be welded can not be directly slid to the welding position. Other vehicles can be transferred to other cache locations to open channels for vehicles that need welding.

【技术实现步骤摘要】
白车身焊接生产线用横移滑台单元
本技术属于汽车装备制造
，具体涉及一种适合多车型焊接夹具使用的白车身焊接生产线用横移滑台单元。
技术介绍
汽车的外观多样化是市场消费者日益增加的使用需求，更是现在主机厂不断追求的方向。而现有的白车身焊接生产线使用的焊接夹具均属于固定式焊接方式，无法移动。而且目前的白车身焊接生产线也无法适应不同车型的焊接夹具，无法满足多种不同车型的焊接夹具在一条生产线上随意切换的柔性化生产要求。因此，需要不断改进生产设备提高生产效率和满足制造柔性化、产品多样化的市场需求。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的白车身焊接生产线无法满足制造柔性化、产品多样化的技术问题，目的在于提供一种白车身焊接生产线用横移滑台单元。本技术所述横移滑台单元具有：一槽式横移滑台支架；一对横移滑台导轨，分别固定在所述横移滑台支架的两槽边上表面上；两根电机导轨，平行所述横移滑台导轨，固定在所述横移滑台支架的槽底部；一横移动力小车，位于所述横移滑台支架的槽内，且在所述两根电机导轨上滑行。其中，所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件，所述第一、第二滑块件可滑动地包裹在所述电机导轨上；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动；所述横移滑台支架的槽底部还设有一齿条，所述齿条平行于所述电机导轨，所述齿条与所述齿轮啮合以由所述电机驱动所述横移动力小车在所述横移滑台支架的槽内来回移动。所述横移动力小车还具有两个拖拽机构，分别位于所述动力小车支架的前后两端。所述拖拽机构具有：至少一气缸，底部固定在所述动力小车支架上；一U型卡接槽块，下部与所述气缸的推杆固接；二侧固件，对称地位于所述气缸两侧，底端固定在所述动力小车支架上，上侧端分别与所述卡接槽块的侧端上下活动连接，所述气缸通气提升所述卡接槽块至一定程度时用于止住所述卡接槽块的进一步上升。所述拖拽机构还具有一连接垫块和一定位传感器，所述连接垫块固接于所述气缸的推杆上并位于所述U型卡接槽块下方；所述定位传感器，下端固设于所述连接垫块的侧面，且上端正对着所述卡接槽的槽口。所述第一、第二滑块件具有：一滑块底座，可拆卸地固定在所述动力小车支架的下部；至少一凸轮，固定在所述滑块底座上，可滚动地抵靠在所述电机导轨上；一C型辅助卡块，固定在所述滑块底座上，具有一U型开口，与所述电机导轨卡接。所述第一、第二滑块件具有两个平面凸轮和一个侧面凸轮，都分别固定在所述滑块底座上，所述两个平面凸轮分别可滚动地抵靠在所述电机导轨的上、下表面上，所述侧面凸轮可滚动地抵靠在所述电机导轨的侧表面上。所述动力小车支架上一侧中间位置设有一用于钩挂拖链的拖链挂钩。所述横移滑台支架具有相互平行间隔设置的两根底长横杆和与所述两根底长横杆相对应且平行设置的两根上长横杆，所述两根上长横杆上表面分别固接有所述横移滑台导轨，所述上长横杆与同侧的底长横杆之间通过若干加强杆加固连接，所述两根底长横杆之间由若干横移底梁连接，所述若干横移底梁上垂直架设有两根相互平行间隔设置的电机横移长梁，所述电机横移长梁靠近所述上长横杆的侧上表面上设有所述电机导轨，其中一根所述电机横移长梁远离所述上长横杆的侧上表面上设有一齿条，所述齿条与所述横移动力小车的齿轮啮合。所述横移滑台支架的槽内还具有一拖链，放置在所述若干横移底梁上，且平行于所述两根底长横杆。所述若干加强杆之间夹设有壁板。所述横移滑台支架的槽底部依次间隔设有用于对所述横移动力小车进行到位检测的若干动力小车感应器。所述横移滑台单元于所述横移滑台支架的外围还间隔设有若干线旁定位机构和一个位于中部的带电气快插的线旁定位机构。所述横移滑台支架的槽口侧端各设有动力小车缓冲块。所述横移滑台支架的槽外底边间隔设有若干调整地脚。所述横移滑台支架的两槽口侧端各接有一转角滑台单元。所述转角滑台单元具有一四方空柱形的转角滑台支架、分别固定在所述转角滑台支架顶表面的四根转角导轨、和分别位于所述转角滑台支架的四角顶部且与所述四根转角导轨齐平的四个转向机构；其中横向上的两根转角导轨、所述横移滑台支架上的横移滑台导轨、四个转向机构可连通为一直线。所述转角滑台支架包括：两平行的底短横杆、与所述两底短横杆围成长方形的两底短纵杆、与所述两底短横杆平行的两上短横杆、和与所述两上短横杆围成长方形的两上短纵杆；所述上短横杆与对应的底短横杆之间、以及所述上短纵杆与对应的底短纵杆之间亦通过若干加强杆加固连接；所述四根转角导轨各自固设在所述两上短横杆和两上短纵杆上表面。所述转角滑台支架具有四个棱座，分别位于所述底短横杆与所述底短纵杆围成长方形的四角交接处；四个转向机构，分别固定在四个棱座上表面，分别位于所述上短横杆与所述上短纵杆围成长方形的四角交接处。所述转向机构具有一转向固定座，固定在所述转角滑台单元的棱座上、一滑设于所述转向固定座内的滑块、和一带动所述滑块旋转的气缸。所述滑块表面固设有一转向导轨，可以将横移滑台单元的横移滑台导轨与所述上短横杆上表面的转角导轨连通为直线，或者将上下线滑台单元的上下线滑台导轨与所述上短纵杆上表面的转角导轨连通为直线。所述转角滑台支架于正对着所述横移滑台单元的侧壁板上安装有两块滑台小车缓冲块。所述转角滑台支架的底部周边设有若干调整地脚。所述转角滑台单元于远离且正对着纵移滑台单元的所述转角滑台支架的外侧设有滑台小车缓冲块。所述转角滑台单元于远离且正对着纵移滑台单元的所述转角滑台支架的外侧还具有一个线旁定位机构。本技术的积极进步效果在于：本技术的白车身焊接生产线用横移滑台单元为柔性滑台的一部分。白车身焊接生产线用柔性滑台在缓存位没有车型等待时，动力小车可直接将所需要焊接的车型A拖动到焊接位置进行焊接即可，尤其是当柔性滑台上有多种车型位于缓存位时，而待焊接的车型无法直接滑行到焊接位时，可以将其他车型转移至其他缓存位置，为需要焊接的车型打开通道，具体体现在对所需焊接车型的随意切换和更换上。附图说明图1为本技术的白车身焊接生产线用柔性滑台的立体结构示意图；图2A为本技术的滑台小车10的正面立体结构示意图；图2B为本技术的滑台小车10的反面立体结构示意图；图2C1为本技术的滑台小车的基准侧万向滑块的立体结构示意图；图2C2为本技术的滑台小车的辅助侧万向滑块的立体结构示意图；图2C3为本技术的滑台小车的辅助侧万向滑块的剖面结构示意图；图3A为本技术的横移滑台单元20的立体结构示意图；图3B为本技术的横移滑台支架21的立体结构示意图；图3C1为本技术的横移动力小车的立体结构示意图；图3C2为本技术的横移动力小车的另一角度立体结构示意图；图3D1为本技术的第一滑块件242a的立体结构示意图；图3D2为本技术的第二滑块件242b的立体结构示意图；图3E为本技术的拖拽机构的立体结构示意图；图3F1为本技术的线旁定位机构92的立体结构示意图；图3F2为本技术带电气快插的线旁定位机构92的立体结构示意图；图4A为本技术的转角滑台单元30的立体结构示意图；图4B1和4B2分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移滑台单元具有：一槽式横移滑台支架；一对横移滑台导轨，分别固定在所述横移滑台支架的两槽边上表面上；两根电机导轨，平行所述横移滑台导轨，固定在所述横移滑台支架的槽底部；一横移动力小车，位于所述横移滑台支架的槽内，且在所述两根电机导轨上滑行。

【技术特征摘要】
1.一种白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移滑台单元具有：一槽式横移滑台支架；一对横移滑台导轨，分别固定在所述横移滑台支架的两槽边上表面上；两根电机导轨，平行所述横移滑台导轨，固定在所述横移滑台支架的槽底部；一横移动力小车，位于所述横移滑台支架的槽内，且在所述两根电机导轨上滑行。2.如权利要求1所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移动力小车具有：一动力小车支架，所述动力小车支架下部的一端的两侧对称固设有第一滑块件，另一端的两侧对称固设有第二滑块件，所述第一、第二滑块件可滑动地包裹在所述电机导轨上；一小车支座，固设于所述动力小车支架上；一电机，固设于所述小车支座一端中间位置；和一齿轮，固设于所述小车支座下且由所述电机驱动；所述横移滑台支架的槽底部还设有一齿条，所述齿条平行于所述电机导轨，所述齿条与所述齿轮啮合以由所述电机驱动所述横移动力小车在所述横移滑台支架的槽内来回移动。3.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移动力小车还具有两个拖拽机构，分别位于所述动力小车支架的前后两端。4.如权利要求3所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述拖拽机构具有：至少一气缸，底部固定在所述动力小车支架上；一U型卡接槽块，下部与所述气缸的推杆固接；二侧固件，对称地位于所述气缸两侧，底端固定在所述动力小车支架上，上侧端分别与所述卡接槽块的侧端上下活动连接，所述气缸通气提升所述卡接槽块至一定程度时用于止住所述卡接槽块的进一步上升。5.如权利要求4所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述拖拽机构还具有一连接垫块和一定位传感器，所述连接垫块固接于所述气缸的推杆上并位于所述U型卡接槽块下方；所述定位传感器，下端固设于所述连接垫块的侧面，且上端正对着所述卡接槽的槽口。6.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述第一、第二滑块件具有：一滑块底座，可拆卸地固定在所述动力小车支架的下部；至少一凸轮，固定在所述滑块底座上，可滚动地抵靠在所述电机导轨上；一C型辅助卡块，固定在所述滑块底座上，具有一U型开口，与所述电机导轨卡接。7.如权利要求6所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述第一、第二滑块件具有两个平面凸轮和一个侧面凸轮，都分别固定在所述滑块底座上，所述两个平面凸轮分别可滚动地抵靠在所述电机导轨的上、下表面上，所述侧面凸轮可滚动地抵靠在所述电机导轨的侧表面上。8.如权利要求2所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述动力小车支架上一侧中间位置设有一用于钩挂拖链的拖链挂钩。9.如权利要求1所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移滑台支架具有相互平行间隔设置的两根底长横杆和与所述两根底长横杆相对应且平行设置的两根上长横杆，所述两根上长横杆上表面分别固接有所述横移滑台导轨，所述上长横杆与同侧的底长横杆之间通过若干加强杆加固连接，所述两根底长横杆之间由若干横移底梁连接，所述若干横移底梁上垂直架设有两根相互平行间隔设置的电机横移长梁，所述电机横移长梁靠近所述上长横杆的侧上表面上设有所述电机导轨，其中一根所述电机横移长梁远离所述上长横杆的侧上表面上设有一齿条，所述齿条与所述横移动力小车的齿轮啮合。10.如权利要求9所述的白车身焊接生产线用横移滑台单元，其特征在于，所述横移滑台支架的槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永佳，谭秀阳，陈少恒，
申请(专利权)人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31