The utility model discloses an electric force wheel, which includes a wheel body. The wheel body comprises a tire, a car ring and a side plate. The inside of the tire is tightly fitted with a car ring, and a gear is arranged in the inner ring of the car ring, and the sides of the inner ring are separately arranged with a side plate, and the side plate is a ring with three petals in the inner ring and a circular ring in the outer ring, two The side plate is bolted with a first pulley, a second pulley and a brushless motor, the grooves of the first pulley, the second fixed pulley, and the brushless motor are all equipped with a toothed structure that meshes with the gears on the inner ring of the car, and the two side plates between the second fixed pulley and the brushless motor are arranged in the middle of the battery with a cover. The damping device includes a shock absorption rod, a damping rod jacket and a connecting plate, and the upper end shaft of the damping rod jacket is connected to the connecting plate, and the two parallel baffles are vertically arranged on the connecting plate. The utility model has the advantages of fast installation, convenience and flexibility, and wide adaptability.
【技术实现步骤摘要】
一种电动助力轮
本技术涉及车轮
,尤其涉及一种电动助力轮。
技术介绍
目前市面上存在大量的传统自行车,但电动车的发展导致自行车逐渐不被人们所追捧,已经满足不了人们的需求;人们对自行车进行改装,试图使其成为电动自行车,但改装的方式多样;有的改装车的结构,工艺复杂,且致使车身不稳,造成安全隐患;有的在自行车上加装电瓶,加重了自行车的重量,而且对于车身来说极不协调;上述改装方法只能针对个别自行车,不具有通用性,使得自行车的改装及使用效果差。因此,本技术设计一款电动助力轮,用于对自行车的改装,以解决上述自行车改装中遇到的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足和缺陷,提供一种电动助力轮,能够快速将自行车改装为电动自行车。为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种电动助力轮,包括车轮主体,所述车轮主体包括轮胎、车圈和侧板,所述轮胎内侧紧密贴合车圈,所述车圈横截面为“T”字形,车圈内圈布设有齿轮;车圈内两侧分别布设有侧板,所述侧板为内环呈三瓣花形、外环呈圆形的环形,两个侧板之间螺栓连接有第一定滑轮、第二定滑轮和无刷电机,所述第一定滑轮、第二定滑轮和无刷电机均为中心开有圆形通孔、外圈侧面开有凹槽的圆饼形,第一定滑轮、第二定滑轮和无刷电机的凹槽中均布设有与车圈内圈上的齿轮相啮合的齿状结构;所述第二定滑轮与无刷电机之间的两侧板中间布设有带盖的电池储存室,所述电池储存室底部布设有锂电池组和控制器,所述锂电池组两侧分别布设有电板;所述侧板内设有减震装置;所述减震装置包括减震杆、减震杆外套和连接板,所述减震杆和减震杆外套均呈“T”形,所述减震杆外套的下端内部布设有 ...
【技术保护点】
1.一种电动助力轮,包括车轮主体,其特征在于,所述车轮主体包括轮胎(1)、车圈(2)和侧板(3),所述轮胎(1)内侧紧密贴合车圈(2),所述车圈(2)横截面为“T”字形,车圈(2)内圈布设有齿轮;车圈(2)内两侧分别布设有侧板(3),所述侧板(3)为内环呈三瓣花形、外环呈圆形的环形,两个侧板(3)之间螺栓连接有第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10),所述第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10)均为中心开有圆形通孔、外圈侧面开有凹槽的圆饼形,第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10)的凹槽中均布设有与车圈(2)内圈上的齿轮相啮合的齿状结构;所述第二定滑轮(8)与无刷电机(10)之间的两侧板(3)中间布设有带盖的电池储存室(12),所述电池储存室(12)底部布设有锂电池组(15)和控制器(14),所述锂电池组(15)两侧分别布设有电板(13);所述侧板(3)内设有减震装置;所述减震装置包括减震杆(7)、减震杆外套(6)和连接板(9),所述减震杆(7)和减震杆外套(6)均呈“T”形,所述减震杆外套(6)的下端内部布设有减震弹簧(11),所述减震杆(7)上端 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动助力轮,包括车轮主体,其特征在于,所述车轮主体包括轮胎(1)、车圈(2)和侧板(3),所述轮胎(1)内侧紧密贴合车圈(2),所述车圈(2)横截面为“T”字形,车圈(2)内圈布设有齿轮;车圈(2)内两侧分别布设有侧板(3),所述侧板(3)为内环呈三瓣花形、外环呈圆形的环形,两个侧板(3)之间螺栓连接有第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10),所述第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10)均为中心开有圆形通孔、外圈侧面开有凹槽的圆饼形,第一定滑轮(4)、第二定滑轮(8)和无刷电机(10)的凹槽中均布设有与车圈(2)内圈上的齿轮相啮合的齿状结构;所述第二定滑轮(8)与无刷电机(10)之间的两侧板(3)中间布设有带盖的电池储存室(12),所述电池储存室(12)底部布设有锂电池组(15)和控制器(14),所述锂电池组(15)两侧分别布设有电板(13);所述侧板(3)内设有减震装置;所述减震装置包括减震杆(7)、减震杆外套(6)和连接板(9),所述减震杆(7)和减震杆外套(6)均呈“T”形,所述减震杆外套(6)的下端内部布设有减震弹簧(11),所述减震杆(7)上端位于两个侧板(3)之间且与两个侧板(3)螺栓连接,减震杆(7)下端穿过减震弹簧(11)套...
【专利技术属性】
技术研发人员:林立,韩华,李辉,柳楷昊,李红娟,
申请(专利权)人:开封大学,
类型:新型
国别省市:河南,41
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