座椅组结构及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种座椅组结构及具有其的车辆，其中，座椅组结构包括：第一靠背，第一靠背上设置有锁紧部；第二靠背，第二靠背上设置有卡接部，第二靠背与第一靠背可枢转地相连接，以使卡接部具有与锁紧部相卡接的第一位置，和与锁紧部相脱离的第二位置。本实用新型专利技术的座椅组结构解决了现有技术中的相邻两个座椅不能改变相对位置的问题。

Seat group structure and vehicle with its own

The utility model provides a seat group structure and a vehicle with its own. The seat group structure comprises a first backrest and a locking part on the first backrest; a second backrest, a clamping part on the second backrest, and the second backrest and the first back to be pivotally connected, so that the connecting part is connected with the locking part. The first position is the second position which is separated from the locking part. The seat group structure of the utility model solves the problem that the adjacent two seats in the prior art can not change relative positions.

【技术实现步骤摘要】
座椅组结构及具有其的车辆
本技术涉及车辆领域，具体而言，涉及一种座椅组结构及具有其的车辆。
技术介绍
对于紧凑车型来说，内部空间一直是用户以及车厂都相当关注的议题。现有的相邻两个座椅都是相互固定的，不利于改变内部空间配置，从而不能提供内部空间多变的利用发式。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种座椅组结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的相邻两个座椅不能改变相对位置的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种座椅组结构，包括：第一靠背，第一靠背上设置有锁紧部；第二靠背，第二靠背上设置有卡接部，第二靠背与第一靠背可枢转地相连接，以使卡接部具有与锁紧部相卡接的第一位置，和与锁紧部相脱离的第二位置。进一步地，第二靠背具有初始位置和旋转位置，当第二靠背位于初始位置时，卡接部位于第二位置，第一靠背和第二靠背位于同一竖直面或平行设置；当第二靠背位于旋转位置时，卡接部位于第一位置，第一靠背和第二靠背之间呈第一预设角度。进一步地，第一靠背包括：第一靠背框架；第一连接部，第一连接部设置在第一靠背框架靠近第二靠背的一端，锁紧部设置在第一连接部上；连接轴，连接轴与第一连接部相连接，第二靠背与连接轴可枢转地相连接，以使第二靠背通过连接轴与第一靠背可枢转地相连接。进一步地，第二靠背包括：第二靠背框架；第二连接部，第二连接部设置在第二靠背框架靠近第一靠背的一端，卡接部设置在第二连接部上，第二连接部与连接轴可枢转地相连接。进一步地，第二连接部包括：第一连接板，第一连接板的第一端与第二靠背框架相连接，卡接部设置在第一连接板上；第二连接板，第二连接板的第一端与第一连接板相连接，第二连接板的第二端与连接轴可枢转地相连接。进一步地，第一连接板包括第一板段和第二板段，第一板段和第二板段之间成第二预设角度，第一板段位于第二板段和第二靠背框架之间，卡接部设置在第二板段上。进一步地，锁紧部包括：第一孔段；第二孔段，第二孔段与第一孔段相连通，其中，第二孔段的孔口小于第一孔段的孔口，卡接部依次穿过第二孔段和第一孔段。进一步地，锁紧部还包括：第三孔段，第三孔段与第二孔段相连通，第二孔段位于第一孔段和第三孔段之间；其中，第三孔段为锥形孔，第二孔段和第一孔段均为矩形孔，第三孔段的小口端与第二孔段相连通。进一步地，卡接部包括：第一凸起段；第二凸起段，第二凸起段的第一端与第一凸起段相连接，其中，第二凸起段的纵向截面的面积小于第一凸起段的纵向截面的面积，第一凸起段和第二凸起段依次通过锁紧部；第三凸起段，第三凸起段与第二凸起段的第二端相连接；其中，第三凸起段为锥形立柱，第二凸起段为矩形立柱，第三凸起段为球形立柱。根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括座椅组结构，座椅组结构为上述的座椅组结构。本技术的座椅组结构通过第二靠背与第一靠背可枢转地相连接，从而可以使第二靠背与第一靠背之间的相互位置发生改变。其中，第一靠背上设置有锁紧部，第二靠背上设置有卡接部，第二靠背与第一靠背可枢转地相连接。当第二靠背与第一靠背处于正常使用时，卡接部与锁紧部相脱离，此时，第二靠背与第一靠背用于乘客倚靠。当需要减小第二靠背与第一靠背的空间占用时，第二靠背与第一靠背相互转动，此时，卡接部与锁紧部相卡接，第二靠背与第一靠背的位置相互靠近，给乘客让开了行走空间。本技术的座椅组结构通过第二靠背与第一靠背可枢转地相连接，解决了现有技术中的相邻两个座椅不能改变相对位置的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的座椅组结构的实施例的结构示意图；图2示出了图1的座椅组结构的第二靠背处于旋转位置的结构示意图；图3示出了图1的座椅组结构的内部结构示意图；图4示出了图3的座椅组结构的A处的局部放大结构示意图；图5示出了图4的座椅组结构的第二靠背处于旋转位置的结构示意图；图6示出了图1的座椅组结构的第二靠背处于旋转位置的内部结构示意图；图7示出了图6的座椅组结构的B-B向剖视示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、第一靠背；11、锁紧部；111、第一孔段；112、第二孔段；113、第三孔段；12、第一靠背框架；13、第一连接部；14、连接轴；20、第二靠背；21、卡接部；211、第一凸起段；212、第二凸起段；213、第三凸起段；22、第二靠背框架；23、第二连接部；231、第一板段；232、第二连接板；233、第二板段；30、坐垫；31、支撑部；32、折叠部。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。本技术提供了一种座椅组结构，请参考图1至图7，本实施例的座椅组结构包括：第一靠背10和第二靠背20，第一靠背10上设置有锁紧部11；第二靠背20上设置有卡接部21，第二靠背20与第一靠背10可枢转地相连接，以使卡接部21具有与锁紧部11相卡接的第一位置，和与锁紧部11相脱离的第二位置。本技术的座椅组结构通过第二靠背20与第一靠背10可枢转地相连接，从而可以使第二靠背20与第一靠背10之间的相互位置发生改变。其中，第一靠背10上设置有锁紧部11，第二靠背20上设置有卡接部21，第二靠背20与第一靠背10可枢转地相连接。当第二靠背20与第一靠背10处于正常使用时，卡接部21与锁紧部11相脱离，此时，第二靠背20与第一靠背10用于乘客倚靠。当需要减小第二靠背20与第一靠背10的空间占用时，第二靠背20与第一靠背10相互转动，此时，卡接部21与锁紧部11相卡接，第二靠背20与第一靠背10的位置相互靠近，给乘客让开了行走空间。本实施例的座椅组结构通过第二靠背20与第一靠背10可枢转地相连接，解决了现有技术中的相邻两个座椅不能改变相对位置的问题。针对第二靠背20与第一靠背10的具体连接方式，第二靠背20具有初始位置和旋转位置，当第二靠背20位于初始位置时，卡接部21位于第二位置，第一靠背10和第二靠背20位于同一竖直面或平行设置；当第二靠背20位于旋转位置时，卡接部21位于第一位置，第一靠背10和第二靠背20之间呈第一预设角度。在本实施例中，第二靠背20具有初始位置和旋转位置，即第二靠背20相对第一靠背10可转动地设置。当第二靠背20位于初始位置时，卡接部21位于第二位置，第一靠背10和第二靠背20位于同一竖直面或平行设置，此时，第二靠背20与第一靠背10用于乘客倚靠。当第二靠背20位于旋转位置时，卡接部21位于第一位置，第一靠背10和第二靠背20之间呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅组结构，其特征在于，包括：第一靠背(10)，所述第一靠背(10)上设置有锁紧部(11)；第二靠背(20)，所述第二靠背(20)上设置有卡接部(21)，所述第二靠背(20)与所述第一靠背(10)可枢转地相连接，以使所述卡接部(21)具有与所述锁紧部(11)相卡接的第一位置，和与所述锁紧部(11)相脱离的第二位置。

【技术特征摘要】
1.一种座椅组结构，其特征在于，包括：第一靠背(10)，所述第一靠背(10)上设置有锁紧部(11)；第二靠背(20)，所述第二靠背(20)上设置有卡接部(21)，所述第二靠背(20)与所述第一靠背(10)可枢转地相连接，以使所述卡接部(21)具有与所述锁紧部(11)相卡接的第一位置，和与所述锁紧部(11)相脱离的第二位置。2.根据权利要求1所述的座椅组结构，其特征在于，所述第二靠背(20)具有初始位置和旋转位置，当所述第二靠背(20)位于所述初始位置时，所述卡接部(21)位于所述第二位置，所述第一靠背(10)和所述第二靠背(20)位于同一竖直面或平行设置；当所述第二靠背(20)位于所述旋转位置时，所述卡接部(21)位于所述第一位置，所述第一靠背(10)和所述第二靠背(20)之间呈第一预设角度。3.根据权利要求1所述的座椅组结构，其特征在于，所述第一靠背(10)包括：第一靠背框架(12)；第一连接部(13)，所述第一连接部(13)设置在所述第一靠背框架(12)靠近所述第二靠背(20)的一端，所述锁紧部(11)设置在所述第一连接部(13)上；连接轴(14)，所述连接轴(14)与所述第一连接部(13)相连接，所述第二靠背(20)与所述连接轴(14)可枢转地相连接，以使所述第二靠背(20)通过所述连接轴(14)与所述第一靠背(10)可枢转地相连接。4.根据权利要求3所述的座椅组结构，其特征在于，所述第二靠背(20)包括：第二靠背框架(22)；第二连接部(23)，所述第二连接部(23)设置在所述第二靠背框架(22)靠近所述第一靠背(10)的一端，所述卡接部(21)设置在所述第二连接部(23)上，所述第二连接部(23)与所述连接轴(14)可枢转地相连接。5.根据权利要求4所述的座椅组结构，其特征在于，所述第二连接部(23)包括：第一连接板，所述第一连接板的第一端与所述第二靠背框架(22)相连接，所述卡接部(21)设置在所述第一连接板上；第二连接板(232)，所述第二连接板(232)的第一端与所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王江安，吴刚，胡少峰，石春，
申请(专利权)人：北京恒天鑫能新能源汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11