一种全包塑型汽车座椅靠背锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全包塑型汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座铰接的盖板，所述基座上设有大锁钩安装区域和小锁钩安装区域，其特征在于：所述大锁钩通过第一中轴铆钉铰接于大锁钩安装区域并通过包覆于大锁钩表面的第一消声组件与通过第二中轴铆钉铰接于小锁钩安装区域的小锁钩相接触，所述小锁钩表面包覆有一端端面与第一消声组件相接触的第二消声组件，本实用新型专利技术的有益效果为：工作噪音低，在行车过程中发出声音更小。

A fully molded car seat backrest lock

The utility model relates to a full plastic car seat backrest lock, including a base and a cover plate articulated with the base seat. The base seat is provided with a large lock hook installation area and a small lock hook installation area. The feature is that the large lock hook is hinged with the large lock hook through the first middle shaft rivet and covered with the surface of the large lock hook. The first muffling component is in contact with a small lock hook connected to the small lock hook installation area by the second middle shaft rivet. The small lock hook is covered with a second noise reduction component with one end face contact with the first sound elimination assembly. The utility model has the advantages of low working noise and less sound during the driving process.

【技术实现步骤摘要】
一种全包塑型汽车座椅靠背锁
本技术涉及汽车座椅靠背锁领域，具体涉及一种全包塑型汽车座椅靠背锁。
技术介绍
座椅靠背锁主要用于汽车座椅的靠背锁止机构中，可完成座椅的向前放倒，配合地锁可对座椅进行整体拆除，以增加储物空间等主要功能。靠背锁在其锁定状态时由橡胶阻挡件来限定，但传统的靠背锁其锁舌或者锁钩为金属制件，其在使用时会发出一定的噪声，即使设置了橡胶阻挡件也依然在行车过程中存在异响对使用者来说使用体验较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种全包塑型汽车座椅靠背锁。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种全包塑型汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座铰接的盖板，所述基座上设有大锁钩安装区域和小锁钩安装区域，其特征在于：所述大锁钩通过第一中轴铆钉铰接于大锁钩安装区域并通过包覆于大锁钩表面的第一消声组件与通过第二中轴铆钉铰接于小锁钩安装区域的小锁钩相接触，所述小锁钩表面包覆有一端端面与第一消声组件相接触的第二消声组件。上述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述基座及盖板表面包覆有与基座及盖板形状相一致并起到降低基座及盖板中大锁钩和小锁钩工作噪声的包塑层。上述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述小锁钩相对连接第二中轴铆钉的另一端设有可促使小锁钩带动大锁钩联动的解锁部件连接孔，所述基座及盖板在解锁部件连接孔相对应位置设置有对解锁部件拉动小锁钩联动大锁钩时对其进行限位的限位槽。上述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述第一消声组件为包覆为大锁钩表面外形与大锁钩相贴合的大锁钩包塑，所述第二消声组件为包覆于小锁钩表面外形与小锁钩相贴合小锁钩包塑。上述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁可进一步设置为：所述大锁钩一端设有通过销轴与大锁钩连接的橡胶块，所述橡胶块一端向外延伸并凸出于基座。采用上述技术方案，通过在基座及盖板上设置包塑层，不仅可以起到对基座及盖板表面的保护作用，同时由于包塑层的存在，可以减轻基座及盖板围成的安装空间中安装的大锁钩及小锁钩，而大锁钩及小锁钩外包覆的包塑则可以减轻由于解锁部件拉动小锁钩进行解锁时，由于小锁钩一端与大锁钩接触，（两者又都为金属材质）所发出的异响，在层层包塑的作用下，本技术的座椅靠背锁工作噪音低，且结构简单，易于组装。本技术的有益效果为：工作噪音低，在行车过程中发出声音更小。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的立体示意图1。图2为本技术实施例的立体示意图2。图3为本技术实施例的爆炸结构示意图。具体实施方式参见图1-图3所示：一种全包塑型汽车座椅靠背锁，包括有基座1及与基座1铰接的盖板2，基座1上设有大锁钩安装区域11和小锁钩安装区域12，大锁钩3通过第一中轴铆钉4铰接于大锁钩安装区域11并通过包覆于大锁钩3表面的第一消声组件31与通过第二中轴铆钉5铰接于小锁钩安装区域12的小锁钩6相接触，小锁钩6表面包覆有一端端面与第一消声组件31相接触的第二消声组件61，基座1及盖板2表面包覆有与基座1及盖板2形状相一致并起到降低基座1及盖板2中大锁钩3和小锁钩6工作噪声的包塑层，小锁钩6相对连接第二中轴铆钉5的另一端设有可促使小锁钩6带动大锁钩3联动的解锁部件连接孔62，基座1及盖板2在解锁部件连接孔62相对应位置设置有对解锁部件拉动小锁钩6联动大锁钩3时对其进行限位的限位槽13和21，第一消声组件31为包覆为大锁钩3表面外形与大锁钩3相贴合的大锁钩包塑，第二消声组件61为包覆于小锁钩6表面外形与小锁钩6相贴合小锁钩包塑，大锁钩3一端设有通过销轴7与大锁钩3连接的橡胶块8，橡胶块8一端向外延伸并凸出于基座1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全包塑型汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座铰接的盖板，所述基座上设有大锁钩安装区域和小锁钩安装区域，其特征在于：所述大锁钩通过第一中轴铆钉铰接于大锁钩安装区域并通过包覆于大锁钩表面的第一消声组件与通过第二中轴铆钉铰接于小锁钩安装区域的小锁钩相接触，所述小锁钩表面包覆有一端端面与第一消声组件相接触的第二消声组件。

【技术特征摘要】
1.一种全包塑型汽车座椅靠背锁，包括有基座及与基座铰接的盖板，所述基座上设有大锁钩安装区域和小锁钩安装区域，其特征在于：所述大锁钩通过第一中轴铆钉铰接于大锁钩安装区域并通过包覆于大锁钩表面的第一消声组件与通过第二中轴铆钉铰接于小锁钩安装区域的小锁钩相接触，所述小锁钩表面包覆有一端端面与第一消声组件相接触的第二消声组件。2.根据权利要求1所述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁，其特征在于：所述基座及盖板表面包覆有与基座及盖板形状相一致并起到降低基座及盖板中大锁钩和小锁钩工作噪声的包塑层。3.根据权利要求1或2所述的一种全包塑型汽车座椅靠背锁，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚国强，
申请(专利权)人：温州理想汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33