The utility model discloses a crawler clutch pedal, which comprises a pedal bracket, a pedal arm, a clutch pedal and a crawler mechanism. The pedal arm is connected with the pedal support, the clutch pedal is fixed to one end of the pedal arm, and the top of the clutch pedal is provided with a slide rail. The crawler mechanism includes an mounting frame, and two inside the mounting frame. The side is parallel to the first roller with two movable connections, and the two first roller wheels are matched with a crawler. The mounting frame is arranged between the two first rollers with a number of second roller wheels connected with each other. The second roller is tangent to the track. The bottom of the mounting frame is equipped with a slide block that matches the slide rail, and the bottom of the clutch pedal is set up with several fasteners. The fastener runs through the clutch pedal and the slider. The structure of the utility model is simple, the connection of the crawler mechanism and the pedal is clear, easy to be installed and used, and the connection of the clutch pedal and the crawler mechanism is firm, so that the equipment is more durable.
【技术实现步骤摘要】
一种履带贴合式汽车离合器踏板
本技术涉及离合器踏板
,尤其涉及一种履带贴合式汽车离合器踏板。
技术介绍
在以发动机为动力的汽车机械式传动系中,离合器用来实现发动机和传动系的接合和分离。离合器按其结构和传动介质可分为摩擦片式离合器和液力偶合器。在普通汽车上广泛应用摩擦片式离合器,而液力偶合器单独使用的很少,已由液力变矩器取代,离合器作为机动车的一个重要组成部分,是驾驶过程中经常操纵的部件,其操纵的舒适性、稳定性、精确性直接影响机动车的安全性能。经检索,中国专利申请号为CN202727984U的专利,公开了一种机动车履带贴合式离合器踏板,其中履带装置包括框架、辊轮轴和在辊轮轴上转动的辊轮,框架的二个侧板支承二个设有大辊轮的大辊轮轴,在二个大辊轮轴之间和靠近二个侧板的上沿位置布置3-8个设有小辊轮的小辊轮轴,采用一个履带包裹二个大辊轮,并使各小辊轮的上弧面与履带的内侧面接触,履带装置安装在机动车原有的离合器踏板上使用。但该方案中的履带装置安装维修不便,固定效果不佳,且履带装置与原有踏板的位置关系模糊不清。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中履带装置安装维修不便,固定效果不佳,且履带装置与原有踏板的位置关系模糊不清的问题,而提出的一种履带贴合式汽车离合器踏板。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种履带贴合式汽车离合器踏板,包括踏板支架、踏板臂、离合踏板和履带机构,所述踏板臂与所述踏板支架活动连接,所述离合踏板与所述踏板臂一端固定连接,所述离合踏板顶部设有滑轨,所述履带机构包括安装架,所述安装架内部两侧平行设有两个活动连接的第一辊轮,两个所述第一 ...
【技术保护点】
1.一种履带贴合式汽车离合器踏板,包括踏板支架(1)、踏板臂(2)、离合踏板(3)和履带机构(4),其特征在于,所述踏板臂(2)与所述踏板支架(1)活动连接,所述离合踏板(3)与所述踏板臂(2)一端固定连接,所述离合踏板(3)顶部设有滑轨(5),所述履带机构(4)包括安装架(6),所述安装架(6)内部两侧平行设有两个活动连接的第一辊轮(7),两个所述第一辊轮(7)上匹配设有履带(8),所述安装架(6)于两个所述第一辊轮(7)之间设有若干个活动连接的第二辊轮(9),所述第二辊轮(9)与所述履带(8)相切,所述安装架(6)底部设有与所述滑轨(5)相匹配的滑块(10),所述离合踏板(3)底部设有若干个紧固件(11),所述紧固件(11)贯穿所述离合踏板(3)与所述滑块(10)接触。
【技术特征摘要】
1.一种履带贴合式汽车离合器踏板,包括踏板支架(1)、踏板臂(2)、离合踏板(3)和履带机构(4),其特征在于,所述踏板臂(2)与所述踏板支架(1)活动连接,所述离合踏板(3)与所述踏板臂(2)一端固定连接,所述离合踏板(3)顶部设有滑轨(5),所述履带机构(4)包括安装架(6),所述安装架(6)内部两侧平行设有两个活动连接的第一辊轮(7),两个所述第一辊轮(7)上匹配设有履带(8),所述安装架(6)于两个所述第一辊轮(7)之间设有若干个活动连接的第二辊轮(9),所述第二辊轮(9)与所述履带(8)相切,所述安装架(6)底部设有与所述滑轨(5)相匹配的滑块(10),所述离合踏板(3)底部设有若干个紧固件(11),所述紧固件(11)贯穿所述离合踏板(3)与所述滑块(10)接触。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐建军,
申请(专利权)人:南昌申宝汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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