一种用于汽车差速器壳体的铸造系统技术方案
A casting system for automobile differential housing
The utility model relates to the technical field of mechanical casting, in particular to a casting system for a car differential housing, including: casting system, casting and sand core and sand mold cavity. The characteristic lies in that the pouring system is set at least one inner gate, the end of the inner gate is connected with the sand cavity, and the sand cavity is set with sand. At least one riser system is provided in the core, and the riser system includes a riser, a heat insulating riser sleeve and a riser neck; the riser outside is fitted with a heat insulating riser sleeve, and the heat insulating riser is bonded to the sand core; and the riser has at least one hollow mouth neck. The casting system not only reduces the casting cost through the setting of the riser and riser, but also reduces the cost of cleaning after the completion of the casting through the setting of the riser neck.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车差速器壳体的铸造系统
本技术涉及机械铸造
，尤其涉及一种用于汽车差速器壳体的铸造系统。
技术介绍
附图1为铸件的结构示意图，即为汽车差速器壳体的结构示意图；汽车差速器是驱动桥的主件，它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦；差速器壳体是差速器的主体，其作用如下:安置十字轴或一字横轴；可保持差速器与后桥驱动车轮的传动轴线不变；力矩通过差速器传动出去。由于差速器壳体结构复杂，孤立热节点较多，材质是球墨铸铁，缩松倾向相对也比较大，然而现在铸造生产的传统工艺是采用水平造型线或者垂直造型线生产，均采用多个砂冒口对铸件进行补缩，铸件的工艺出品率基本上在40％左右，铸件成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种结构简单、能够极大提升生产效率的汽车差速器壳体的铸造系统。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车差速器壳体的铸造系统，包括：浇注系统、铸件和砂芯和砂型腔；其特征在于：所述浇注系统设置至少一个内浇口，所述内浇口的末端与砂型腔连接；所述砂型腔内...
【技术保护点】
1.一种汽车差速器壳体的铸造系统，包括：浇注系统(1)、铸件(2)和砂芯(3)和砂型腔(6)；其特征在于：所述浇注系统(1)设置至少一个内浇口(8)，所述内浇口的末端与砂型腔(6)连接；所述砂型腔(6)内设置砂芯(3)，所述砂芯内设有至少一个冒口系统；所述冒口系统包括冒口(5)、保温发热冒口套(4)和冒口颈(7)；所述冒口(5)外部套置保温发热冒口套(4)，所述保温发热冒口套(4)与砂芯(3)粘接；所述冒口(5)还有至少一个空心冒口颈(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车差速器壳体的铸造系统，包括：浇注系统(1)、铸件(2)和砂芯(3)和砂型腔(6)；其特征在于：所述浇注系统(1)设置至少一个内浇口(8)，所述内浇口的末端与砂型腔(6)连接；所述砂型腔(6)内设置砂芯(3)，所述砂芯内设有至少一个冒口系统；所述冒口系统包括冒口(5)、保温发热冒口套(4)和冒口颈(7)；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：余让刚，赵晓林，
申请(专利权)人：重庆卡森科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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