一种电控智能汽车保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种电控智能汽车保险杠，包括保险杠本体和推杆，所述保险杆本体的上表面焊接有太阳能电池板，所述保险杠本体正面的上方分别焊接有逆变器和蓄电池，所述保险杠本体的正面焊接有智能开关，保险杠本体上开设有通孔，所述保险杠本体背面上焊接有距离传感器，保险杠本体背面的下方设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的上方固定黏结有安装件，所述保险杠本体的正面开设有凹槽，所述凹槽内部的一端焊接有电控伸缩杆，所述推杆的侧面焊接有固定件，所述固定件间焊接有固定轴，所述固定轴上套接有连接杆，所述连接杆的顶端安装有固定杆，所述固定杆上焊接有强力缓冲弹簧，此电控智能汽车保险杠结构简单，具有一定的缓冲作用，降低了维修成本。

An electronic control smart car bumper

The invention discloses an electronic control smart car bumper, which includes a bumper body and a push rod. The upper surface of the bumper body is welded with a solar panel. The upper part of the bumper front face is welded with an inverter and a battery. The front of the bumper body is welded with an intelligent switch and a bumper body. A hole is provided with a distance sensor on the back of the bumper body. A second rubber pad is arranged below the back of the bumper body. The upper part of the second rubber pad is fixed and bonded with an installation. The front of the bumper body is provided with a groove on the front of the bumper body, and an electronic control telescopic rod is welded on one end of the groove. The push rod is welded. A fixed shaft is welded on the side of the rod, and the fixed shaft is welded with a fixed shaft. The fixed shaft is connected with a connecting rod. The top of the connecting rod is mounted with a fixed rod, and a strong buffer spring is welded on the fixed rod. The electric control intelligent car bumper is simple in structure, has a certain buffer effect and reduces the maintenance. Ben.

【技术实现步骤摘要】
一种电控智能汽车保险杠
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种电控智能汽车保险杠。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经成为人们出行必不可少的首选交通工具，汽车再给人们带来方便的同时，其潜在的威胁也不容小觑，在我国，每天都会发生很多起车祸，每天都有司乘人员在车辆的撞击中死亡、受伤。汽车保险杠是汽车的主要安全装置之一，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁。但对于行车安全这一问题来说，永远没有最安全的，只有更安全，所以保险杠作为汽车行车安全的重要装置而言，仍在不断的创新和改良，以便让车辆驾乘人员拥有更加安全的驾乘体验。现有的装置在使用的过程中，虽然具有一定的保护作用，但是总体来说强度较低，无法保护驾驶人员的安全，而且汽车有时候发生意外与小东西碰撞一下，保险杠就留有十分明显的痕迹，使得维修十分复杂，增加成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电控智能汽车保险杠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电控智能汽车保险杠，包括保险杠本体和推杆，所述保险杆本体的上表面焊接有太阳能电池板，所述保险杠本体正面的上方分别焊接有逆变器和蓄电池，所述保险杠本体的正面焊接有智能开关，所述保险杠本体上开设有通孔，所述保险杠本体背面上焊接有距离传感器，所述保险杠本体背面的下方设有第二橡胶垫，所述第二橡胶垫的上方固定黏结有安装件，所述保险杠本体的正面开设有凹槽，所述凹槽内部的一端焊接有电控伸缩杆，所述推杆的侧面焊接有固定件，所述固定件间焊接有固定轴，所述固定轴上套接有连接杆，所述连接杆的顶端安装有固定杆，所述固定杆上焊接有强力缓冲弹簧，所述距离传感器的输出端与信息接收模块的输入端电性连接，所述信息接收模块的输出端与分析模块的输入端电性连接，所述分析模块的输出端与处理模块的输入端电性连接，所述处理模块的输出端与控制模块的输入端电性连接，所述控制模块的输出端与智能开关的输入端电性连接。优选的，所述保险杠本体的侧面焊接有侧边框，所述太阳能电池板的侧面与侧边框相接触。优选的，所述太阳能电池板通过逆变器与蓄电池连接。优选的，所述蓄电池与电控伸缩杆之间通过导线连接，且智能开关安装在导线上。优选的，所述凹槽与通孔贯通。优选的，所述推杆焊接在电控伸缩杆的顶端。优选的，所述距离传感器位于通孔与安装件之间。优选的，所述固定杆与连接杆螺纹连接，所述强力缓冲弹簧套接在固定杆上。优选的，所述强力缓冲弹簧的顶端固定黏结有第一橡胶垫，且第一橡胶垫位于通孔内。优选的，所述安装件与保险杠本体通过安装螺栓安装。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此电控智能汽车保险杠结构简单：1、通过在保险杠本体正面开设有凹槽，且在凹槽内焊接有电控伸缩杆，以及在电控伸缩杆的顶端焊接有推杆，当车辆的前后端与物体即将碰撞或者产生摩擦时，距离传感器将信息传递给信息接收模块，信息接收模块将信号传递给分析模块，分析模块将信号传递给处理模块，处理模块在将信号传递给控制模块，控制模块控制智能开关的启闭，继而对电控伸缩杆通电延伸，使得强力缓冲弹簧伸出，与即将碰撞的物品进行接触，具有一定的缓冲作用，而强力缓冲弹簧的顶端固定黏结有第一橡胶垫，避免了对物品产生摩擦；2、通过在保险杠本体背面的底部设有第二橡胶垫，而第二橡胶垫固定黏结在安装件上，安装件通过安装螺栓与保险杠本体安装，对保险杠本体的底部进行保护，并且能够进行破损的替换，对装置进行很好的保护，而且距离传感器位于安装件与通孔之间，能够更好的进行距离的测定，避免了保险杠的摩擦，降低了维修成本。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术的俯视结构示意图；图3为推杆的整体结构示意图；图4为本专利技术的后视结构示意图；图5为本专利技术的原理框图。图中：1-保险杠本体；2-侧边框；3-太阳能电池板；4-逆变器；5-蓄电池；6-凹槽；7-电控伸缩杆；8-推杆；9-距离传感器；10-固定件；11-固定轴；12-连接杆；13-固定杆；14-强力缓冲弹簧；15-第一橡胶垫；16-通孔；17-安装件；18-第二橡胶垫；19-安装螺栓；20-智能开关；21-信息接收模块；22-分析模块；23-处理模块；24-控制模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：一种电控智能汽车保险杠，包括保险杠本体1和推杆8，所述保险杆本体1的上表面焊接有太阳能电池板3，所述保险杠本体1正面的上方分别焊接有逆变器4和蓄电池5，在对电控伸缩杆7提供电量的同时，能够保持电量的持续性以及环保性，所述保险杠本体1的正面焊接有智能开关20，所述保险杠本体1上开设有通孔16，所述保险杠本体1背面上焊接有距离传感器9，所述保险杠本体1背面的下方设有第二橡胶垫18，所述第二橡胶垫18的上方固定黏结有安装件17，利用第二橡胶垫18对保险杠本体1的底部进行保护，避免保险杠本体1底部产生摩擦时的不美观，降低了维修成本，所述保险杠本体1的正面开设有凹槽6，所述凹槽6内部的一端焊接有电控伸缩杆7，所述推杆8的侧面焊接有固定件10，所述固定件10间焊接有固定轴11，所述固定轴11上套接有连接杆12，所述连接杆12的顶端安装有固定杆13，所述固定杆13上焊接有强力缓冲弹簧14，所述距离传感器9的输出端与信息接收模块21的输入端电性连接，所述信息接收模块21的输出端与分析模块22的输入端电性连接，所述分析模块22的输出端与处理模块23的输入端电性连接，所述处理模块23的输出端与控制模块24的输入端电性连接，所述控制模块24的输出端与智能开关20的输入端电性连接。所述保险杠本体1的侧面焊接有侧边框2，所述太阳能电池板3的侧面与侧边框2相接触，所述太阳能电池板3通过逆变器4与蓄电池5连接，利用太阳能电池板3做到绿色环保，所述蓄电池5与电控伸缩杆7之间通过导线连接，且智能开关20安装在导线上，保证电控伸缩杆7电量的同时，利用智能开关20做到导线的启闭，所述凹槽6与通孔16贯通，所述推杆8焊接在电控伸缩杆7的顶端，所述距离传感器9位于通孔16与安装件17之间，所述固定杆13与连接杆12螺纹连接，所述强力缓冲弹簧14套接在固定杆13上，能够进行固定杆13的替换，所述强力缓冲弹簧14的顶端固定黏结有第一橡胶垫15，且第一橡胶垫15位于通孔16内，做到强力缓冲弹簧14的顺利伸出，所述安装件17与保险杠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控智能汽车保险杠，包括保险杠本体(1)和推杆(8)，其特征在于：所述保险杆本体(1)的上表面焊接有太阳能电池板(3)，所述保险杠本体(1)正面的上方分别焊接有逆变器(4)和蓄电池(5)，所述保险杠本体(1)的正面焊接有智能开关(20)，所述保险杠本体(1)上开设有通孔(16)，所述保险杠本体(1)背面上焊接有距离传感器(9)，所述保险杠本体(1)背面的下方设有第二橡胶垫(18)，所述第二橡胶垫(18)的上方固定黏结有安装件(17)，所述保险杠本体(1)的正面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部的一端焊接有电控伸缩杆(7)，所述推杆(8)的侧面焊接有固定件(10)，所述固定件(10)间焊接有固定轴(11)，所述固定轴(11)上套接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶端安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)上焊接有强力缓冲弹簧(14)，所述距离传感器(9)的输出端与信息接收模块(21)的输入端电性连接，所述信息接收模块(21)的输出端与分析模块(22)的输入端电性连接，所述分析模块(22)的输出端与处理模块(23)的输入端电性连接，所述处理模块(23)的输出端与控制模块(24)的输入端电性连接，所述控制模块(24)的输出端与智能开关(20)的输入端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种电控智能汽车保险杠，包括保险杠本体(1)和推杆(8)，其特征在于：所述保险杆本体(1)的上表面焊接有太阳能电池板(3)，所述保险杠本体(1)正面的上方分别焊接有逆变器(4)和蓄电池(5)，所述保险杠本体(1)的正面焊接有智能开关(20)，所述保险杠本体(1)上开设有通孔(16)，所述保险杠本体(1)背面上焊接有距离传感器(9)，所述保险杠本体(1)背面的下方设有第二橡胶垫(18)，所述第二橡胶垫(18)的上方固定黏结有安装件(17)，所述保险杠本体(1)的正面开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)内部的一端焊接有电控伸缩杆(7)，所述推杆(8)的侧面焊接有固定件(10)，所述固定件(10)间焊接有固定轴(11)，所述固定轴(11)上套接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶端安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)上焊接有强力缓冲弹簧(14)，所述距离传感器(9)的输出端与信息接收模块(21)的输入端电性连接，所述信息接收模块(21)的输出端与分析模块(22)的输入端电性连接，所述分析模块(22)的输出端与处理模块(23)的输入端电性连接，所述处理模块(23)的输出端与控制模块(24)的输入端电性连接，所述控制模块(24)的输出端与智能开关(20)的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种电控智能汽车保...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙祖保，黄成锐，辜彦隆，
申请(专利权)人：广州华夏职业学院，
类型：发明
国别省市：广东,44