水平式机动车尾气遥感监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种水平式机动车尾气遥感监测系统，包括沿道路长度方向依次设置的第一架体、U形架和第二架体，U形架横跨道路设置，道路包括多个车道，道路两侧分别设置有主机站和从机站，该遥感监测系统还包括：气体污染物监测单元，车辆综合信息监测单元、林格曼黑度计、牌照识别装置、车辆环保标识识读装置、机动车行驶状态监测装置和服务站，气体污染物监测单元包括发射装置和探测装置，车辆综合信息监测单元包括控制器以、第一测距装置和第二测距装置。本实用新型专利技术的机动车尾气遥感监测系统，实现了在同一监测区域多项信息的同时检测，监测精度高，能够全面反映机动车信息和其尾气排放状态。

Remote sensing monitoring system for motor vehicle exhaust

The utility model discloses a horizontal vehicle exhaust remote sensing monitoring system, including the first body, the U frame and the second body which are arranged along the road length. The U frame is set across the road. The road includes a number of lanes. The two sides of the road are respectively set up with a host station and a slave station. The remote sensing monitoring system also includes gas. A vehicle integrated information monitoring unit, a vehicle comprehensive information monitoring unit, a llgman blackmeter, a license plate recognition device, a vehicle environmental identification reading device, a vehicle driving state monitoring device and a service station, and a gas pollutant monitoring unit including a transmitting device and a detection device, and a vehicle fully integrated information monitoring unit including a controller, The first distance measuring device and the second range finder. The vehicle exhaust remote sensing monitoring system of the utility model has realized the simultaneous detection of many information in the same monitoring area, and the monitoring precision is high, and it can reflect the vehicle information and the exhaust emission state of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
水平式机动车尾气遥感监测系统
本技术涉及尾气监测
，具体涉及一种水平式机动车尾气遥感监测系统。
技术介绍
随着机动车工业的快速发展和汽车保有量的快速增长，汽车尾气给环境带来的污染也越来越严重，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。近年来机动车尾气排放问题已成为社会普遍关注的焦点，尾气排放问题的影响范围不仅仅涉及到自然环境保护，还涉及到政治、社会经济以及可持续发展空间等等。有关研究表明，80%以上机动车排放的污染物多是由高污染车辆（约20%以下）排放的，因此发现并治理高污染车辆，有效控制机动车污染物排放总量，对于改善城市空气质量状况是非常必要的。但是现有的尾气监测系统的监测精度低，监测数据单一，不能全面反映车辆状态和尾气排放状态，监测效率较低，无法满足实际需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种水平式机动车尾气遥感监测系统，能够在同一监测区域同时监测多项指标信息，监测精度和监测效率较高。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种水平式机动车尾气遥感监测系统，包括沿道路长度方向依次设置的第一架体、U形架和第二架体，所述U形架横跨道路设置，所述道路包括多个车道，所述道路两侧分别设置有主机站和从机站，该遥感监测系统还包括：气体污染物监测单元，所述气体污染物监测单元包括发射装置和探测装置，所述发射装置位于所述主机站内，用于发射检测光；所述探测装置位于所述从机站内，用于接收发射装置发出的检测光并根据所接收的检测光的强弱分析出机动车尾气浓度；车辆综合信息监测单元，所述车辆综合信息监测单元包括控制器以及和所述控制器通信连接的第一测距装置和第二测距装置，所述第一测距装置位于所述主机站内，所述第二测距装置位于所述从机站内；所述控制器用于根据第一测距装置和第二测距装置的测量结果分析出车流量、车辆宽度、在气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行和定位车辆所在车道位置，所述车辆综合信息监测单元的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；林格曼黑度计，设置于第一架体顶部，用于监测机动车尾气黑烟排放是否超标，所述林格曼黑度计的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；牌照识别装置，设置于第二架体顶部，所述牌照识别装置的牌照捕捉域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；车辆环保标识识读装置，设置于U形架顶部，用于识别车辆环保标识并核对；机动车行驶状态监测装置，设置于主机站内，所述机动车行驶状态监测装置的监测区域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；服务站，设置于道路一侧，用于利用通信传输控制所述气体污染物监测单元、车辆综合信息监测单元、林格曼黑度计、牌照识别装置、车辆环保标识识读装置和机动车行驶状态监测装置对机动车进行监测并将监测结果传输至监管平台。所述控制器还与所述探测装置通信连接，所述控制器用于将气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行的信息传输至所述探测装置，所述探测装置用于根据气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行的信息判断出分析的机动车尾气浓度是否有效。所述第一测距装置和所述第二测距装置均为激光测距器或超声波测距器。上述遥感监测系统还包括安装于U形架上的多功能环境监测站，用于实时监测当前路段的道路环境信息，所述道路环境信息包括空气质量、噪音和地理信息。所述第一架体和第二架体均包括立杆，所述立杆的底端固定在道路一侧，立杆的顶端连接有横杆，所述横杆向着道路另一侧方向延伸。横杆的长度不小于道路宽度的0.5倍。上述尾气遥感监测系统，还包括安装于U形架上的第一监护摄像机和第二监护摄像机，所述第一监护摄像机用于监护主机站和从机站，所述第二监护摄像机用于监护服务站。所述服务站包括计算机和与所述计算机通信连接的总线集成单元和供电转换单元。上述尾气遥感监测系统还包括设置在道路一侧的显示屏，所述显示屏和服务站电连接，所述显示屏用于显示所述气体污染物监测单元、车辆综合信息监测单元、林格曼黑度计、牌照识别装置、车辆环保标识识读装置和机动车行驶状态监测装置对机动车的监测结果。本技术具有以下有益效果：本技术的机动车尾气遥感监测系统，实现了在同一监测区域多项信息的同时检测，监测精度高，能够全面反映机动车信息和其尾气排放状态；安装方便，便于维护。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中主机站的结构示意图；图3是图1中从机站的结构示意图；图4是图1中服务站的结构示意图；图中：1、第一架体，2、U形架，3、第二架体，31、立杆，32、横杆，4、主机站，41、第一测距装置，42、机动车行驶状态监测装置，43、发射装置，5、从机站，51、第二测距装置，52、探测装置，6、林格曼黑度计，7、牌照识别装置，8、车辆环保标识识读装置，9、第一监护摄像机，10、第二监护摄像机，11、服务站，111、计算机，112、总线集成单元，113、供电转换单元，12、多功能环境监测站，13、显示屏，14、气体污染物监测单元的监测区域，15、道路。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如图1、图2和图3所示，一种水平式机动车尾气遥感监测系统，包括沿道路15长度方向依次设置的第一架体1、U形架2和第二架体3，U形架2横跨道路15设置，道路15包括多个车道，道路15两侧分别设置有主机站4和从机站5，该遥感监测系统还包括：气体污染物监测单元，气体污染物监测单元包括发射装置43和探测装置52，发射装置43位于主机站4内，用于发射检测光；探测装置52位于从机站5内，用于接收发射装置43发出的检测光并根据所接收的检测光的强弱分析出机动车尾气一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物）浓度；气体污染物监测单元的工作原理是，当机动车通过气体污染物监测单元的监测区域时，发射装置43发出的检测光会被机动车产生的尾气吸收掉一部分，从而使得探测装置52接收的检测光的强度会发生变化，进而根据光强变化分析出机动车尾气浓度。车辆综合信息监测单元，车辆综合信息监测单元包括控制器以及和控制器通信连接的第一测距装置41和第二测距装置51，控制器可以内置于第一测距装置41或第二测距装置51内，也可以单独设置；第一测距装置41位于主机站4内，第二测距装置51位于从机站5内；控制器接收第一测距装置41和第二测距装置42的测量结果并根据测量结果分析出车流量、车辆宽度、以及在气体污染物监测单元的监测区域14内是否有多辆机动车并行和定位车辆行驶于哪个车道，车辆综合信息监测单元的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；通过气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行和定位车辆行驶于哪个车道，能够更利于精准地判断机动车尾气排放状态，避免在多辆车并行时而对机动车尾气排放状态判断失误；其中，第一测距装置41和第二测距装置51的安装高度范围为通用车辆的车身高度所在数值范围；第一测距装置41和第二测距装置51均为激光测距器或超声波测距器。车辆综合信息监测单元的工作原理是，当机动车行驶通过第一测距装置41和第二测距装置51之间的区域时，第一测距装置41和第二测距装置51发射的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平式机动车尾气遥感监测系统，其特征是，包括沿道路长度方向依次设置的第一架体、U形架和第二架体，所述U形架横跨道路设置，所述道路包括多个车道，所述道路两侧分别设置有主机站和从机站，该遥感监测系统还包括：气体污染物监测单元，所述气体污染物监测单元包括发射装置和探测装置，所述发射装置位于所述主机站内，用于发射检测光；所述探测装置位于所述从机站内，用于接收发射装置发出的检测光并根据所接收的检测光的强弱分析出机动车尾气浓度；车辆综合信息监测单元，所述车辆综合信息监测单元包括控制器以及和所述控制器通信连接的第一测距装置和第二测距装置，所述第一测距装置位于所述主机站内，所述第二测距装置位于所述从机站内；所述控制器用于根据第一测距装置和第二测距装置的测量结果分析出车流量、车辆宽度、在气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行和定位车辆所在车道位置，所述车辆综合信息监测单元的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；林格曼黑度计，设置于第一架体顶部，用于监测机动车尾气黑烟排放是否超标，所述林格曼黑度计的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；牌照识别装置，设置于第二架体顶部，所述牌照识别装置的牌照捕捉域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；车辆环保标识识读装置，设置于U形架顶部，用于识别车辆环保标识并核对；机动车行驶状态监测装置，设置于主机站内，所述机动车行驶状态监测装置的监测区域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；服务站，设置于道路一侧，用于利用通信传输控制所述气体污染物监测单元、车辆综合信息监测单元、林格曼黑度计、牌照识别装置、车辆环保标识识读装置和机动车行驶状态监测装置对机动车进行监测并将监测结果传输至监管平台。...

【技术特征摘要】
1.一种水平式机动车尾气遥感监测系统，其特征是，包括沿道路长度方向依次设置的第一架体、U形架和第二架体，所述U形架横跨道路设置，所述道路包括多个车道，所述道路两侧分别设置有主机站和从机站，该遥感监测系统还包括：气体污染物监测单元，所述气体污染物监测单元包括发射装置和探测装置，所述发射装置位于所述主机站内，用于发射检测光；所述探测装置位于所述从机站内，用于接收发射装置发出的检测光并根据所接收的检测光的强弱分析出机动车尾气浓度；车辆综合信息监测单元，所述车辆综合信息监测单元包括控制器以及和所述控制器通信连接的第一测距装置和第二测距装置，所述第一测距装置位于所述主机站内，所述第二测距装置位于所述从机站内；所述控制器用于根据第一测距装置和第二测距装置的测量结果分析出车流量、车辆宽度、在气体污染物监测单元的监测区域内是否有多辆机动车并行和定位车辆所在车道位置，所述车辆综合信息监测单元的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；林格曼黑度计，设置于第一架体顶部，用于监测机动车尾气黑烟排放是否超标，所述林格曼黑度计的监测区域和气体污染物监测单元的监测区域相重合；牌照识别装置，设置于第二架体顶部，所述牌照识别装置的牌照捕捉域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；车辆环保标识识读装置，设置于U形架顶部，用于识别车辆环保标识并核对；机动车行驶状态监测装置，设置于主机站内，所述机动车行驶状态监测装置的监测区域与气体污染物监测单元的监测区域相重合；服务站，设置于道路一侧，用于利用通信传输控制所述气体污染物监测单元、车辆综合信息监测单元、林格曼黑度计、牌照识别装置、车辆环保标识识读装置和机动车行驶状态监测装置对机动车进行监测并将监测结果传输至监管平台。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭丹，冯智超，李天蓓，
申请(专利权)人：武汉蓓宇环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42