用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，除了包括试验箱体、空气驱动装置和风道挡板外，还包括顶部多孔板，顶部多孔板水平设置在试验箱体内并和顶板间隔设置从而在两者之间形成水平风道，水平风道位于试验车放置区的上方，出风口与水平通道流体连通，底板上还设置有通风格栅，其位于试验车放置区的四周，底板中设置有回风沟槽，风道挡板的底端设置在底板上，底板的位于竖向风道下的位置设置有回风口，通风格栅依次通过回风沟槽和回风口流体连通竖向风道。本实用新型专利技术的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。

Test box air duct structure for vehicle organic volatile detection

The utility model provides a test box wind tunnel structure for the inspection of the organic volatile matter of the whole vehicle, including the test box, the air drive device and the air duct baffle, and the top porous plate. The top of the porous plate is set horizontally in the test box and at the interval between the top plate to form the horizontal duct between the two. The air duct is located above the parking area of the test car, the outlet pipe is connected with the horizontal passage, and the floor is also equipped with a ventilation grid. It is located around the surrounding of the test car, the backair groove is set in the floor, the bottom end of the air duct baffle is set on the floor, and the floor is located in the vertical air duct with the air outlet, and the ventilation is ventilated. The grille is communicated with the vertical air duct in turn through the return air groove and the return air port. The wind channel structure of the test box for the detection of organic volatile matter of the whole vehicle is controllable, and the wind speed is uniform, so that the temperature and humidity are uniform, the design is ingenious, the structure is simple, the manufacturing is simple, the cost is low, and it is suitable for large-scale popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构
本技术涉及试验设备
，特别涉及环境模拟试验箱
，具体是指一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构。
技术介绍
有机型挥发物(volatileorganiccompounds，VOC)对人体健康有巨大影响。大多数汽车内饰都含有一定的有机挥发物，在一定情况下，会挥发出来，对车内乘员的健康造成伤害。因此，国际、国家和相关企业都出台了相关检测方法和标准，用于对车内的VOC水平进行监测。这些检测方法通常是将整车放置于试验箱内，并要求控制试验箱内的VOC背景浓度、风速和温度。而现有很多用于有机型挥发物检测的试验箱风道，采用的是传统环境试验的风道结构。例如，请参见图1所示，现有用于有机型挥发物检测的试验箱风道通常包括试验箱体1、空气驱动装置2和风道挡板3，风道挡板3竖向设置在试验箱体1内并和试验箱体1的其中一个侧壁11间隔设置从而在风道挡板3和侧壁11之间形成竖向风道12，风道挡板3的顶端31与试验箱体1的顶板13间隔设置从而在顶端31与顶板13之间形成出风口14，空气驱动装置2设置在试验箱体1内并位于竖向风道12的上方且朝向出风口14用于驱动竖向风道12中的空气朝向出风口14流动，风道挡板3的底端32与试验箱体1的底板15间隔设置从而在底端32与底板15之间形成回风口16，底板15上设置有试验车放置区17，试验车放置区17和竖向风道12分别位于风道挡板3的两侧。测试时，将汽车20放置于试验车放置区17，通过空气驱动装置2驱动竖向风道12中的空气朝向出风口14流动，从出风口14出来的空气因试验箱体1的顶板13和其它侧壁的阻挡朝下弧线流动，流经汽车20后因试验箱体1的底板15和其它侧壁的阻挡经回风口16流至竖向风道12。这种风道结构风速高，风速不均匀，对试验测试结果会有较大影响。因此，有必要对该类试验箱的风道进行特殊设计。从而，需要提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的缺点，本技术的一个目的在于提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其风速可控，风速均匀，从而使得温度湿度均匀，适于大规模推广应用。本技术的另一目的在于提供一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。为达到以上目的，本技术的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，包括试验箱体、空气驱动装置和风道挡板，所述风道挡板竖向设置在所述试验箱体内并和所述试验箱体的其中一个侧壁间隔设置从而在所述风道挡板和所述其中一个侧壁之间形成竖向风道，所述风道挡板的顶端与所述试验箱体的顶板间隔设置从而在所述顶端与所述顶板之间形成出风口，所述空气驱动装置设置在所述试验箱体内并位于所述竖向风道的上方且朝向所述出风口用于驱动所述竖向风道中的空气朝向所述出风口流动，所述试验箱体的底板上设置有试验车放置区，所述试验车放置区和所述竖向风道分别位于所述风道挡板的两侧，其特点是，所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构还包括顶部多孔板，所述顶部多孔板水平设置在所述试验箱体内并和所述顶板间隔设置从而在所述顶部多孔板和所述顶板之间形成水平风道，所述水平风道位于所述试验车放置区的上方，所述出风口与所述水平通道流体连通，所述底板上还设置有通风格栅，所述通风格栅位于所述试验车放置区的四周，所述底板中设置有回风沟槽，所述风道挡板的底端设置在所述底板上，所述底板的位于所述竖向风道下的位置设置有回风口，所述通风格栅依次通过所述回风沟槽和所述回风口流体连通所述竖向风道。较佳地，所述风道挡板的水平方向上的两端分别连接所述试验箱体的其中两个相对设置的侧壁，所述的其中两个相对设置的侧壁分别连接所述其中一个侧壁的水平方向上的两端。较佳地，所述顶部多孔板的两端分别与所述的风道挡板的顶端和所述试验箱体的另一个侧壁相连接，所述另一个侧壁与所述其中一个侧壁相对设置。较佳地，所述顶部多孔板的四周分别与所述的风道挡板的顶端和所述试验箱体的其它侧壁相连接。较佳地，所述空气驱动装置包括驱动部件、叶轮和涡壳，所述驱动部件和所述涡壳安装在所述试验箱体上，所述叶轮可转动设置在所述涡壳中并朝向所述出风口，所述驱动部件连接所述叶轮用于驱动所述叶轮转动。较佳地，所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构还包括风速检测装置，所述风速检测装置设置在所述水平风道中。更佳地，所述风速检测装置是风速传感器。较佳地，所述顶部多孔板中的孔洞均匀分布。较佳地，所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构还包括加热器、蒸发器和加湿器，所述加热器、所述蒸发器和所述加湿器从上到下依次设置在所述竖向风道中。更佳地，所述加湿器包括加湿喷管，所述加湿喷管设置在所述竖向风道中。本技术的有益效果主要在于：试验过程中，循环风从整个顶部多孔板吹到试验车体顶部，并沿着车体往下经过车体四周的通风隔栅进入底板中的回风沟槽，然后回到竖向风道，在空气驱动装置的驱动下，再次进入顶部的水平风道形成循环，因此，这种风循环方式大大增加了出风面积，更加有利于控制较低风速，且风速均匀，从而使得温度湿度均匀，适于大规模推广应用。本技术的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现，并可通过所附权利要求中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。附图说明图1是现有用于有机型挥发物检测的试验箱风道的主视透视示意图，其中箭头表示风向。图2是本技术的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构的一具体实施例的立体局部剖视示意图。图3是图2所示的具体实施例的主视剖视示意图。图4是使用图2所示的具体实施例时的空气流动示意图，其中箭头表示风向。(符号说明)1试验箱体；11其中一个侧壁；12竖向风道；13顶板；14出风口；15底板；16回风口；17试验车放置区；18水平风道；19另一个侧壁；2空气驱动装置；21驱动部件；22涡壳；23、24其中两个相对设置的侧壁；3风道挡板；31顶端；32底端；4顶部多孔板；5通风格栅；6回风沟槽；7风速检测装置；8加热器；9蒸发器；10加湿器；20汽车。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参见图2～图4所示，在本技术的一具体实施例中，本技术的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构包括试验箱体1、空气驱动装置2、风道挡板3和顶部多孔板4，所述风道挡板3竖向设置在所述试验箱体1内并和所述试验箱体1的其中一个侧壁11间隔设置从而在所述风道挡板3和所述其中一个侧壁11之间形成竖向风道12，所述风道挡板3的顶端31与所述试验箱体1的顶板13间隔设置从而在所述顶端31与所述顶板13之间形成出风口14，所述空气驱动装置2设置在所述试验箱体1内并位于所述竖向风道12的上方且朝向所述出风口14用于驱动所述竖向风道12中的空气朝向所述出风口14流动，所述试验箱体1的底板15上设置有试验车放置区17，所述试验车放置区17和所述竖向风道12分别位于所述风道挡板3的两侧，所述顶部多孔板4水平设置在所述试验箱体1内并和所述顶板13间隔设置从而在所述顶部多孔板4和所述顶板13之间形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，包括试验箱体、空气驱动装置和风道挡板，所述风道挡板竖向设置在所述试验箱体内并和所述试验箱体的其中一个侧壁间隔设置从而在所述风道挡板和所述其中一个侧壁之间形成竖向风道，所述风道挡板的顶端与所述试验箱体的顶板间隔设置从而在所述顶端与所述顶板之间形成出风口，所述空气驱动装置设置在所述试验箱体内并位于所述竖向风道的上方且朝向所述出风口用于驱动所述竖向风道中的空气朝向所述出风口流动，所述试验箱体的底板上设置有试验车放置区，所述试验车放置区和所述竖向风道分别位于所述风道挡板的两侧，其特征在于，所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构还包括顶部多孔板，所述顶部多孔板水平设置在所述试验箱体内并和所述顶板间隔设置从而在所述顶部多孔板和所述顶板之间形成水平风道，所述水平风道位于所述试验车放置区的上方，所述出风口与所述水平通道流体连通，所述底板上还设置有通风格栅，所述通风格栅位于所述试验车放置区的四周，所述底板中设置有回风沟槽，所述风道挡板的底端设置在所述底板上，所述底板的位于所述竖向风道下的位置设置有回风口，所述通风格栅依次通过所述回风沟槽和所述回风口流体连通所述竖向风道。...

【技术特征摘要】
1.一种用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，包括试验箱体、空气驱动装置和风道挡板，所述风道挡板竖向设置在所述试验箱体内并和所述试验箱体的其中一个侧壁间隔设置从而在所述风道挡板和所述其中一个侧壁之间形成竖向风道，所述风道挡板的顶端与所述试验箱体的顶板间隔设置从而在所述顶端与所述顶板之间形成出风口，所述空气驱动装置设置在所述试验箱体内并位于所述竖向风道的上方且朝向所述出风口用于驱动所述竖向风道中的空气朝向所述出风口流动，所述试验箱体的底板上设置有试验车放置区，所述试验车放置区和所述竖向风道分别位于所述风道挡板的两侧，其特征在于，所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构还包括顶部多孔板，所述顶部多孔板水平设置在所述试验箱体内并和所述顶板间隔设置从而在所述顶部多孔板和所述顶板之间形成水平风道，所述水平风道位于所述试验车放置区的上方，所述出风口与所述水平通道流体连通，所述底板上还设置有通风格栅，所述通风格栅位于所述试验车放置区的四周，所述底板中设置有回风沟槽，所述风道挡板的底端设置在所述底板上，所述底板的位于所述竖向风道下的位置设置有回风口，所述通风格栅依次通过所述回风沟槽和所述回风口流体连通所述竖向风道。2.如权利要求1所述的用于整车有机挥发物检测的试验箱风道结构，其特征在于，所述风道挡板的水平方向上的两端分别连接所述试验箱体的其中两个相对设置的侧壁，所述的其中两个相对设置的侧壁分别连接所述其中一个侧壁的水平方向上的两端。3.如权利要求1所述的用于整车有机挥发物检测的试...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭象梅，
申请(专利权)人：上海增达科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31