The utility model discloses an experimental device for motor vehicle emission and diffusion of city street canyon Road, including wall part, street canyon building model and pollutant emissions of motor vehicles and parts supporting measurement model. The wind field through the wall part, consisting of the street canyon road model is composed of two architectural models on the downwind side. The vehicle model is arranged in the middle of the street Valley, and is controlled by a wireless controller, and a vehicle is connected with an engine and a tracer particle adding mechanism through a hose. The vehicle model exhausts the tail gas during the movement of the street canyon and carries the tracer particles. The digital camera will take pictures of the tracer particles illuminated by the laser light. The concentration of exhaust gas in the street valley will be used to measure the concentration of the exhaust gas. The experimental device is greatly improved the previous experimental model can realistically simulate the diffusion process of vehicle emissions of road environment pollutants in street canyons, has very important significance to formulate effective control of vehicle exhaust pollution and reduction method.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通污染物排放领域,尤其涉及一种街谷道路环境机动车排放污染物的流动和扩散过程监测的实验模拟装置。
技术介绍
近年来,随着经济的快速发展,机动车保有量不断攀升,由机动车尾气引发的城市空气污染问题现已越来越严重,加上城市街谷道路环境不利于污染物扩散,使得机动车尾气污染问题更为突出,现已经成为交通环境领域的一个研究热点。受气象条件和环境风场影响的街谷道路机动车尾气污染现象相当复杂,实际的街谷道路环境布置有效的流场测量设备十分困难,所以对实际道路环境中的交通污染物的流动和扩散过程尚无法有效测量,只能在街道的一些点位布置探头,测量该点污染物随时间的变化过程,无法把握交通污染物在街谷道路中的总体运动过程。近年来,随着数值模拟理论和计算机技术的发展,Chang等通过CFD数值模拟平台建立了一些模型,对街谷机动车污染物扩散的流动和扩散开展研究,已取得了一定的成果,但缺乏实验结果的支持。Meroney等学者采用风洞来开展街谷交通污染物扩散的实验研究,但他们采用的是乙烷空气混合物作为模拟污染源,与实际污染源有较大的区别,也没有考虑阳光加热街道路面和墙面后形成的热浮力作用,且布置方式比较固定,仅研究了风场与街谷道路垂直的情形,并未考虑风场的角度问题。另外,刘志辉等通过盐水实验模拟了街谷存在地面加热时空气流的流场特征,但并未研究污染物的扩散特性。因此,搭建更加贴近实际情况的小尺寸实验模型,是研究街谷道路环境的污染物流动和扩散规律的很好选择,对制定有效的机动车尾气污染的消减方法具有非常重要的意义。
技术实现思路
为了能够开展更加贴近实际环境的街谷道路交通污染物流动与扩散过程的相 ...
【技术保护点】
一种城市街谷道路机动车污染物排放与扩散研究的实验装置,其特征在于:包括风墙部分(1)、街谷建筑模型和污染物排放机动车模型部分以及配套测控部分;其中:所述风墙部分(1),用于提供风场环境,包括风墙(2)以及实验段(3),风速范围0‑10m/s,用于提供模拟环境风作用下的街谷道路所需的风场;实验段(3)由透明有机玻璃板构成,方便观察实验现象;所述街谷建筑模型和污染物排放机动车模型部分,用于模拟车辆在不同光照加热环境下的街谷道路上行驶并排放污染物,包括街谷下风侧建筑模型(11)和上风侧建筑模型(16)、机动车模型(12)、发动机(8)、示踪粒子添加装置(9)和光照辐射加热板(5);所述街谷下风侧建筑模型(11)为透明有机玻璃组成,便于摄像机拍摄示踪粒子运动图像;所述机动车模型(12),可通过无线控制器控制车辆的行进过程,同时通过尾部的排气管排放尾气;所述发动机(8),为汽车污染物的提供源,并通过示踪粒子添加机构(9)往汽车尾气中添加示踪粒子,机动车模型和发动机以及示踪粒子添加机构通过软管(10)连接;所述光照辐射加热板(5),模拟不同太阳光照强度对街道的加热作用,可以调节不同的角度,并且和红 ...
【技术特征摘要】
1.一种城市街谷道路机动车污染物排放与扩散研究的实验装置,其特征在于:包括风墙部分(1)、街谷建筑模型和污染物排放机动车模型部分以及配套测控部分;其中:所述风墙部分(1),用于提供风场环境,包括风墙(2)以及实验段(3),风速范围0-10m/s,用于提供模拟环境风作用下的街谷道路所需的风场;实验段(3)由透明有机玻璃板构成,方便观察实验现象;所述街谷建筑模型和污染物排放机动车模型部分,用于模拟车辆在不同光照加热环境下的街谷道路上行驶并排放污染物,包括街谷下风侧建筑模型(11)和上风侧建筑模型(16)、机动车模型(12)、发动机(8)、示踪粒子添加装置(9)和光照辐射加热板(5);所述街谷下风侧建筑模型(11)为透明有机玻璃组成,便于摄像机拍摄示踪粒子运动图像;所述机动车模型(12),可通过无线控制器控制车辆的行进过程,同时通过尾部的排气管排放尾气;所述发动机(8),为汽车污染物的提供源,并通过示踪粒子添加机构(9)往汽车尾气中添加示踪粒子,机动车模型和发动机以及示踪粒子添加机构通过软管(10)连接;所述光照辐射加热板(5),模拟不同太阳光照强度对街道的加热作用,可以调节不同的角度,并且和红外测温仪(6)配合使用,通过光照辐射把街道加热到特定的温度;所述配套测控部分,包括实验段侧面数码摄像机(7)和实验段端部数码摄像机(18)、实验段侧面激光片光(4)和实验段端部激光片光(15)、尾气浓度测点(13)、数据采集器(14)和数据记录计算机(17);所述实验段侧面数码摄像机...
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