带有易操作外解锁结构的直升机舱门制造技术

本发明专利技术公开了一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门，包括门体，门体上设置有第一开关、第一联动结构、上锁舌和下锁舌，第一开关和第一联动结构设置在门体的内侧，第一开关通过第一联动结构控制上锁舌和下锁舌伸缩。第一联动结构包括第一传动杆和第二传动杆，第一开关通过第一传动杆连接第一连接件，第一连接件连接下锁舌，第一连接件还连接有第二连接件，第二连接件通过第二传动杆连接上锁舌，第一连接件和第二连接件固定连接。舱门还包括第二解锁结构，第二解锁结构包括第二开关、第二联动结构、上锁舌和下锁舌，第二联动结构包括转向件和换向件，转向件和第二开关固定连接，换向件分别和转向件、第一连接件固定连接。

Helicopter hatch with easy to operate unlocking structure

The invention discloses a helicopter hatch with an easy to operate unlocking structure, including a door body. A first switch, a first linkage structure, a lock tongue and a lower lock tongue are arranged on the door body. The first switch and the first linkage are arranged on the inside of the door body. The first switch controls the locking tongue and the lower lock tongue through the first connection structure. . The first linkage consists of the first transmission rod and the second transmission rod. The first switch is connected with the first connecting piece through the first transmission rod, the first connector is connected with the lock tongue, the first connector is connected with second connections, and the second connector is connected to the lock tongue through the second transmission rod, the first connector and the second connector are connected fixed. The door also includes second unlocking structure, the second unlocking structure includes second switch, second linkage structure, lock tongue and lower lock tongue. The second linkage structure includes steering parts and commutation parts, steering parts and second switch fixed connection, and the commutator is fixed connection with the steering part and the first connector respectively.

【技术实现步骤摘要】
带有易操作外解锁结构的直升机舱门
本专利技术涉及直升机舱门领域，尤其涉及一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门。
技术介绍
在相关技术中，直升机舱门的内外解锁结构较为复杂，解锁速度较慢，在直升机遇到紧急情况，需要从外部迅速打开舱门时，会耽误较多时间，对乘坐人员的安全带来隐患。
技术实现思路
本专利技术实施方式提供的一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门，包括门体，所述门体上设置有第一开关、第一联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第一开关和所述第一联动结构设置在所述门体的内侧，所述第一开关通过所述第一联动结构控制所述上锁舌和下锁舌伸缩，所述第一联动结构包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一开关通过所述第一传动杆连接第一连接件，所述第一连接件连接所述下锁舌，所述第一连接件还连接有第二连接件，所述第二连接件通过所述第二传动杆连接所述上锁舌，所述第一连接件和所述第二连接件固定连接，所述带有易操作外解锁结构的直升机舱门还包括第二解锁结构，所述第二解锁结构包括第二开关、第二联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第二联动结构包括转向件和换向件，所述转向件和所述第二开关固定连接，所述换向件分别和所述转向件、所述第一连接件固定连接。本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门中，外解锁结构简单，操作人员可以通过第二开关迅速打开上下锁舌，几乎同时解除上下锁舌的锁定以打开舱门，提高了直升机在遭遇紧急事故需从外部打开舱门时的效率，提高了直升机的安全性。在某些实施方式中，所述第一解锁结构包括第一件和第二件，所述第一件连接所述第一开关，所述第二件连接所述第一传动杆，所述第一件接触所述第二件。在某些实施方式中，所述第一开关上穿设有第一固定轴，所述第二件上穿设有第二固定轴，所述第一传动杆连接所述第二件的一端，所述第一开关绕所述第一固定轴转动，并带动所述第一件推动所述第二件的另一端向远离所述下锁舌的方向运动。在某些实施方式中，所述第二件通过扭簧转动连接所述第二固定轴。在某些实施方式中，所述第一连接件固定连接第三固定轴，所述第一连接件大体呈山字形并形成有第一部分、第二部分和第三部分，所述第一部分、第二部分和第三部分上分别开设第一连接口、第二连接口和第三连接口，所述第一传动杆连接所述第一连接口，所述第二连接口通过第三件连接所述下锁舌。在某些实施方式中，所述换向件和所述第三连接口固定连接。在某些实施方式中，所述下锁舌和所述第三件转动连接第四固定轴，所述第三件上设置有第一凸起，所述锁舌上设置有第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起配合以使所述第三件带动所述下锁舌运动。在某些实施方式中，所述下锁舌上靠近门体内侧的一端连接有弹性件，所述弹性件用于限制所述下锁舌向所述门体内侧的方向运动。在某些实施方式中，所述第二连接件固定连接所述第三固定轴，所述第二传动杆连接第四件，所述第四件上设置有第三凸起，所述上锁舌上连接有第四凸起，所述第三凸起和所述第四凸起配合以使所述第四件带动所述上锁舌运动。在某些实施方式中，所述上锁舌上靠近门体内侧的一端连接有弹性件，所述弹性件用于限制所述上锁舌向所述门体内侧的方向运动。本专利技术实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的立体结构示意图；图2是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的另一立体结构示意图；图3是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的又一立体结构示意图；图4是图3中的舱门在I处的立体放大结构示意图；图5是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的部分立体结构示意图；图6是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的另一部分立体结构示意图；图7是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的第一连接件的立体结构示意图；图8是本专利技术实施方式的带有易操作外解锁结构的直升机舱门的第二连接件的立体结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。请参阅图1-图8，本专利技术实施方式提供的一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门100，包括门体10，门体10上设置有第一解锁结构12。第一解锁结构12包括第一开关122、第一联动结构124、上锁舌126和下锁舌128，第一开关122和第一联动结构124设置在门体10的内侧，第一开关122通过第一联动结构124控制上锁舌126和下锁舌128伸缩。第一联动结构124包括第一传动杆121和第二传动杆123，第一开关122通过第一传动杆121连接第一连接件125，第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门，其特征在于，包括门体，所述门体上设置有第一开关、第一联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第一开关和所述第一联动结构设置在所述门体的内侧，所述第一开关通过所述第一联动结构控制所述上锁舌和下锁舌伸缩，所述第一联动结构包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一开关通过所述第一传动杆连接第一连接件，所述第一连接件连接所述下锁舌，所述第一连接件还连接有第二连接件，所述第二连接件通过所述第二传动杆连接所述上锁舌，所述第一连接件和所述第二连接件固定连接，所述带有易操作外解锁结构的直升机舱门还包括第二解锁结构，所述第二解锁结构包括第二开关、第二联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第二联动结构包括转向件和换向件，所述转向件和所述第二开关固定连接，所述换向件分别和所述转向件、所述第一连接件固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有易操作外解锁结构的直升机舱门，其特征在于，包括门体，所述门体上设置有第一开关、第一联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第一开关和所述第一联动结构设置在所述门体的内侧，所述第一开关通过所述第一联动结构控制所述上锁舌和下锁舌伸缩，所述第一联动结构包括第一传动杆和第二传动杆，所述第一开关通过所述第一传动杆连接第一连接件，所述第一连接件连接所述下锁舌，所述第一连接件还连接有第二连接件，所述第二连接件通过所述第二传动杆连接所述上锁舌，所述第一连接件和所述第二连接件固定连接，所述带有易操作外解锁结构的直升机舱门还包括第二解锁结构，所述第二解锁结构包括第二开关、第二联动结构、上锁舌和下锁舌，所述第二联动结构包括转向件和换向件，所述转向件和所述第二开关固定连接，所述换向件分别和所述转向件、所述第一连接件固定连接。2.根据权利要求1所述的带有易操作外解锁结构的直升机舱门，其特征在于，所述第一解锁结构包括第一件和第二件，所述第一件连接所述第一开关，所述第二件连接所述第一传动杆，所述第一件接触所述第二件。3.根据权利要求2所述的带有易操作外解锁结构的直升机舱门，其特征在于，所述第一开关上穿设有第一固定轴，所述第二件上穿设有第二固定轴，所述第一传动杆连接所述第二件的一端，所述第一开关绕所述第一固定轴转动，并带动所述第一件推动所述第二件的另一端向远离所述下锁舌的方向运动。4.根据权利要求3所述的带有易操作外解锁结构的直升机舱门，其特征在于，所述第二件通过扭簧转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘皓铭，杨杰，胡旻，杨瑞年，
申请(专利权)人：江苏恒铭达航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32