转向架的装配方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种转向架的装配方法及系统。所述方法包括：根据用户需求获取设计标准及目标参数；根据目标参数确定转向架类型及转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块；根据设计标准及目标参数，确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸；将部件模块进行装配。本发明专利技术提供的转向架的装配方法及装置，通过从模块库获取部件模块，根据用户需求获取设计标准及目标参数，确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，进而将部件模块进行装配实现了高效、快速、方便地完成转向架的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。 1

Assembly method and system of bogie

The invention provides a method and a system for assembling a bogie. The methods described include: obtaining design standards and target parameters according to user needs; determining the type of bogie and the type of part corresponding to the type of bogie according to the target parameters, and obtaining component modules from the module base according to the type of components; determining the target size of the part module according to the design standards and target parameters, and the component modules. Block adjustment to target size; assembly of component modules. The assembly method and device of the bogie provided by this invention can obtain the component module from the module library, obtain the design standards and target parameters according to the user's demand, determine the target size of the component module, and adjust the component module to the target size, and then complete the component module to achieve the efficient, rapid and convenient finish. The assembly of bogies avoids duplication of work for similar components and shortens the production cycle. One

【技术实现步骤摘要】
转向架的装配方法及系统
本专利技术实施例涉及轨道车辆
，尤其涉及一种转向架的装配方法及系统。
技术介绍
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，能够支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，使轨道车辆灵活顺利地沿直线或曲线线路运行，在增加车辆的载重、提高轨道车辆运行速度中起到重要作用。当前的转向架大多数是根据客户需求进行产品的研发及生产，在满足相应技术标准的要求下，依次进行转向架的总体方案设计，包含各部分主要结构型式、主要参数及尺寸、主要配置的设计，再分别进行轮轴组成、侧架组成、摇枕组成、制动装置等部分的设计，最后进行详细零件的设计，设计过程工作量大，设计效率较低，设计周期较长。
技术实现思路
本专利技术提供一种转向架的装配方法及系统，以能够有效缩短转向架的设计周期，提高转向架的设计效率。本专利技术的一个方面是提供一种转向架的装配方法，包括：根据用户需求获取设计标准及目标参数，其中，所述设计标准包括运行安全性标准、动力学性能标准及零部件强度标准，所述目标参数包括轴重、轨距、固定轴距、轴颈中心距、心盘面高及服役环境参数；根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据所述部件类型从模块库获取部件模块，其中，所述模块库中包括轮轴组成部件模块、侧架组成部件模块、弹簧减振装置部件模块、摇枕组成部件模块、制动装置部件模块、轴箱定位装置部件模块、导向装置部件模块、旁承组成部件模块、横跨梁总成部件模块；根据所述设计标准及所述目标参数，确定所述部件模块的目标尺寸，并将所述部件模块调整至所述目标尺寸；将所述部件模块进行装配。进一步的，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；所述根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件。进一步的，所述部件模块包括至少一个零件；所述根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。进一步的，所述方法还包括：发布所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸；所述部件模块或所述零件根据所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸，对与所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸对应的参数进行自适应调整。进一步的，所述将所述部件模块进行装配前，还包括：判断相互装配的所述零件或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块接口为相互装配的所述零件或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数；若所述接口的属性不匹配，则重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件或所述部件模块。本专利技术的另一个方面是提供一种转向架的装配系统，包括：模块库，所述模块库中包括轮轴组成部件模块、侧架组成部件模块、弹簧减振装置部件模块、摇枕组成部件模块、制动装置部件模块、轴箱定位装置部件模块、导向装置部件模块、旁承组成部件模块、横跨梁总成部件模块；参数获取单元，用于根据用户需求获取设计标准及目标参数；模块获取单元，用于根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据所述部件类型从模块库获取部件模块；所述参数获取单元还用于，根据所述设计标准及所述目标参数，确定所述部件模块的目标尺寸；模块调整单元，用于将所述部件模块调整至所述目标尺寸；装配单元，用于将所述部件模块进行装配。进一步的，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；所述模块获取单元具体用于：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件。进一步的，所述部件模块包括至少一个零件；所述模块获取单元具体用于：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。进一步的，所述系统还包括，参数发布单元，用于发布所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸；所述模块调整单元具体用于：所述部件模块或所述零件根据所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸，对与所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸对应的参数进行自适应调整。进一步的，所述系统还包括，判断单元，用于判断相互装配的所述零件或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块接口为相互装配的所述零件或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数；若所述接口的属性不匹配，则驱动所述模块获取单元重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件或所述部件模块。本专利技术提供的转向架的装配方法及装置，通过从模块库获取部件模块，根据用户需求获取设计标准及目标参数，确定部件模块的目标尺寸，并将部件模块调整至目标尺寸，进而将部件模块进行装配实现了高效、快速、方便地完成转向架的装配；避免了针对相似部件的重复工作，缩短了生产周期。附图说明图1为本专利技术实施例一提供的转向架的装配方法流程图；图2为本专利技术实施例二提供的转向架的装配方法流程图；图3为本专利技术实施例三提供的转向架的装配系统的结构图；图4为本专利技术实施例四提供的转向架的装配系统的结构图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的转向架的装配方法流程图。如图1所示，本实施例提供一种转向架的装配方法，包括：S101、根据用户需求获取设计标准及目标参数，其中，设计标准包括运行安全性标准、动力学性能标准及零部件强度标准，目标参数包括轴重、轨距、固定轴距、轴颈中心距、心盘面高及服役环境参数。在本实施例中，设计标准及目标参数是本装配方法的核心，后续的设计均依据设计标准及目标参数来进行。其中，设计标准包括运行安全性标准、动力学性能标准及零部件强度标准，设计和装配过程需不断校核，以满足该设计标准，从而保证所生成的转向架在实际应用过程中的安全性和平稳性；目标参数包括轴重、轨距、固定轴距、轴颈中心距、心盘面高及服役环境参数。当然，根据用户需求获取的设计标准及目标参数并不仅限于上述所列举的标准及参数，本实施例不做进一步限定。S102、根据目标参数确定转向架类型及转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块，其中，模块库中包括轮轴组成部件模块、侧架组成部件模块、弹簧减振装置部件模块、摇枕组成部件模块、制动装置部件模块、轴箱定位装置部件模块、导向装置部件模块、旁承组成部件模块、横跨梁总成部件模块。在本实施例中，通过预先对转向架的零部件的分析和总结，对零部件进行标准化、模块化和系列化设计，并进行分类，从而建立模块库。即模块库中包括已预先设计好的转向架的各部件，例如轮轴组成部件模块、侧架组成部件模块、弹簧减振装置部件模块、摇枕组成部件模块、制动装置部件模块、轴箱定位装置部件模块、导向装置部件模块、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向架的装配方法，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】
1.一种转向架的装配方法，其特征在于，包括：根据用户需求获取设计标准及目标参数，其中，所述设计标准包括运行安全性标准、动力学性能标准及零部件强度标准，所述目标参数包括轴重、轨距、固定轴距、轴颈中心距、心盘面高及服役环境参数；根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据所述部件类型从模块库获取部件模块，其中，所述模块库中包括轮轴组成部件模块、侧架组成部件模块、弹簧减振装置部件模块、摇枕组成部件模块、制动装置部件模块、轴箱定位装置部件模块、导向装置部件模块、旁承组成部件模块、横跨梁总成部件模块；根据所述设计标准及所述目标参数，确定所述部件模块的目标尺寸，并将所述部件模块调整至所述目标尺寸；将所述部件模块进行装配。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述部件模块包括至少一个结构子模块，所述结构子模块包括至少一个零件；所述根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型，根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述部件模块包括至少一个零件；所述根据所述目标参数确定转向架类型及所述转向架类型对应的部件类型，并根据部件类型从模块库获取部件模块，具体包括：根据所述目标参数从模块库确定部件模块类型，并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，还包括：发布所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸；所述部件模块或所述零件根据所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸，对与所述设计标准、所述目标参数及所述目标尺寸对应的参数进行自适应调整。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述部件模块进行装配前，还包括：判断相互装配的所述零件或所述部件模块的接口的属性是否匹配，其中，所述模块接口为相互装配的所述零件或所述部件模块间的连接结构，所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振明，甄亚林，苏小珂，刘新强，徐世锋，赵增闯，孔维刚，田洪威，李俊杰，王耀忠，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23