一种摩托车灯罩注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车灯罩注塑模具，包括工作仓、主流道、副流道、上模和下模，工作仓上部的外圆周面上相对的设置有两个滑槽，所述两个滑槽之间设置有滑块，滑块上固定连接有平行于滑槽的连接杆，工作仓的侧壁上设置有入料口，所述工作仓下部的外圆周面上设置有多组电热丝，所述主流道的一端与工作仓的底部连通，主流道的另一端与副流道的一端可拆卸连接，副流道的另一端伸入到上模内，并与设置在上模上的凹模连通，所述上模与下模之间通过可上下移动的拉杆连接，所述下模上设置有凹模相配合的凸模，所述凹模与凸模之间形成注塑型腔。本实用新型专利技术加大了塑料溶体的流速，缓解了塑料溶体堵塞流道的情况，并且便于疏通。 1

A kind of injection mold for motorcycle lampshade

The utility model discloses a motorcycle lampshade injection mold, which includes a work bin, a main channel, an auxiliary runner, an upper die and a lower die. Two sliders are provided on the outer circumference of the upper part of the work bin, and a slider is arranged between the two sliders. The slide block is fixedly connected with a connecting rod that is flat on the slotting and the side of the working bin. A plurality of electric heat wires are arranged on the outer circumference of the lower part of the work bin, one end of the main channel is connected with the bottom of the work storehouse, the other end of the main channel is detachably connected to the one end of the vice flow channel, the other end of the secondary flow passage is inserted into the upper die, and is connected with the concave die set on the upper die. The upper die and the lower die are connected by a pull rod that can move up and down. The lower die is provided with a punch with a concave die, and the concave die and the punch form an injection mold cavity. The utility model enlarges the flow rate of the plastic solution, relieves the situation that the plastic solution blocks the flow channel, and is convenient for dredging. One

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车灯罩注塑模具
本技术涉及模具
，特别是一种摩托车灯罩注塑模具。
技术介绍
注塑成型是将高温熔融塑料挤压到模腔中成型的一种方法，其也是塑料的主要成型方法；特点是生产效率高，对各种塑料的加工适应性强，能够成型形状复杂、尺寸精确的注塑产品，应用领域广泛。其生产过程为：先将颗粒状或粉末状的固态塑料塑化成具有均匀的密度、粘度、可塑性良好的塑料溶体，再通过施加一定的压力使该种塑料溶体具备一定流速而注射进入成型模具的型腔中，塑料溶体冷却定型后，便可得到和模具型腔形状一致的塑料制品。目前，通常将该技术引用到制作摩托车灯罩中。但是用于制作摩托车灯罩的注塑模具存在以下弊端：第一，流速较慢；第二，因塑化后的塑料溶体在进入到型腔的过程中会存在一个温度差，致使一部分的塑料溶体会在流道内固化，日积月累会导致塑料溶体完全将流道堵塞，从而影响了塑料溶体的流动性，进而影响了灯罩的成型情况；第三，流道与设备之间均为固定连接，当流道发生堵塞时，疏通成为一大难题。
技术实现思路
为解决上述技术不足，本技术的目的就是提供一种摩托车灯罩注塑模具，加大了塑料溶体的流速，缓解了塑料溶体堵塞流道的情况，并且便于疏通。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有工作仓、主流道、副流道、上模和下模，所述工作仓为圆柱形结构，工作仓上部的外圆周面上相对的设置有两个沿工作仓中心轴方向布置的滑槽，所述两个滑槽之间设置有滑块，所述滑块的两端分别与一个滑槽滑动连接，滑块由气缸驱动，滑块上固定连接有平行于滑槽的连接杆，所述连接杆上固定连接有横截面为圆形的推板，所述推板的外边缘与工作仓的内壁间隙配合，工作仓的侧壁上设置有入料口，所述入料口位于推板的下方，所述工作仓下部的外圆周面上设置有多组电热丝，所述主流道的一端与工作仓的底部连通，主流道的另一端与副流道的一端可拆卸连接，副流道的另一端伸入到上模内，并与设置在上模上的凹模连通，所述上模与下模之间通过可上下移动的拉杆连接，所述下模上设置有凹模相配合的凸模，所述凹模与凸模之间形成注塑型腔。进一步，所述上模并列的设置有两个定位孔，每个所述定位孔上设置有定位柱，所述定位柱的一端与定位孔配合，定位柱的另一端设置有能够驱动工作仓上下移动的动力装置。进一步，所述主流道和副流道之间设置有支撑板，所述支撑板的两端分别与对应的定位柱固接，支撑板上具有与主流道相配合的通孔，所述主流道通过通孔与副流道连通，所述副流道通过螺钉与支撑板可拆卸连接。进一步，所述主流道上设置有能够调节主流道流量的控制阀。进一步，所述工作仓内设置有多个导流板，多个导流板首尾依次相连形成漏斗状的出料口，所述工作仓通过所述出料口与主流道连通。进一步，所述副流道的外表面设置有保温层。进一步，所述下模上设置有卸料弹簧。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：使用时，将固态塑料通过入料口注入到工作仓内，电热丝对其加热使其成为溶体，然后启动气缸，气缸通过滑块推动推板向下运动，溶体会快速从工作仓内依次流经主流道和副流道并进入到注塑型腔内，最后溶体按照注塑型腔的形状固化成型。本技术较传统的模具具有以下几点优点：第一，增大了溶体的流速，从而提高了效率；第二，流速增大，溶体在流道停留的时间将变短，避免发生溶体在流道内固化的情况；第三，当流道流通不顺畅时，可通过拆卸副流道来对主流道和副流道进行清洗，便于疏通。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。附图说明本技术的附图说明如下。图1为本技术的结构示意图；图2为工作仓的立体图；图3为支撑板的结构示意图；图中：1.工作仓；2.主流道；3.副流道；4.上模；5.下模；6.滑槽；7.滑块；8.连接杆；9.推板；10.入料口；11.电热丝；12.拉杆；13.凹模；14.凸模；15.定位孔；16.定位柱；17.支撑板；18.通孔；19.控制阀；20.导流板；21.卸料弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例：如下图1至图3所示，一种摩托车灯罩注塑模具包括有工作仓1、主流道2、副流道3、上模4和下模5，工作仓1为圆柱形结构，工作仓1上部的外圆周面上相对的设置有两个沿工作仓1中心轴方向布置的滑槽6，两个滑槽6之间设置有滑块7，滑块7的两端分别与一个滑槽6滑动连接，滑块7由气缸驱动，滑块7上固定连接有平行于滑槽6的连接杆8，连接杆8上固定连接有横截面为圆形的推板9，推板9的外边缘与工作仓1的内壁间隙配合，工作仓1的侧壁上设置有入料口10，入料口10位于推板9的下方，工作仓1下部的外圆周面上设置有多组电热丝11，主流道2的一端与工作仓1的底部连通，主流道2的另一端与副流道3的一端可拆卸连接，副流道3的另一端伸入到上模4内，并与设置在上模4上的凹模13连通，上模4与下模5之间通过可上下移动的拉杆12连接，下模5上设置有凹模13相配合的凸模14，凹模13与凸模14之间形成注塑型腔。滑块7在气缸的作用下，会在滑槽6内上下滑动，当滑块7向下移动时，会推动推板9一起向下运动，从而使工作仓1容纳塑料的体积减小，进而增大了溶体的流速；因热胀冷缩原理，注塑型腔内的塑料固化后会受温度的影响缩小一部分，此时，再次推动推板9缓慢的向下运动，使溶体缓慢的进入到注塑型腔中填充空出来的那一部分，从而使制作出来的灯罩更符合需求。电热丝11能够将固态的塑料加热成溶体，并且可以使溶体保持一定的温度进入到主流道2、副流道3和注塑型腔内，进而可补救由于工作仓1、主流道2和副流道3因自身温度的不同而影响溶体填充的速度，或者影响塑料的熔融度使得注塑过程中灯罩成型不均匀、主流道2和副流道3堵塞的情况。为了防止主流道2和副流道3被堵塞，将主流道2和副流道3设置成可拆卸连接，一旦发生堵塞情况将其拆卸下来疏通后再次连接好即可，大大缓解了溶体固化后堵塞的情况。上模4并列的设置有两个定位孔15，每个定位孔15上设置有定位柱16，定位柱16的一端与定位孔15配合，定位柱16的另一端设置有能够驱动工作仓1上下移动的动力装置。主流道2和副流道3之间设置有支撑板17，支撑板17的两端分别与对应的定位柱16固接，支撑板17上具有与主流道2相配合的通孔18，主流道2通过通孔18与副流道3连通，副流道3通过螺钉与支撑板17可拆卸连接。动力装置可以是任何能够驱动工作仓1上下移动的气缸或液压缸等动力源。当需要拆卸时，将螺钉松开即可将副流道3取出来清洗，此时，主流道2也可以通过通孔18进行清洗。主流道2上设置有能够调节主流道2流量的控制阀19。控制阀19能够在塑料塑化过程中关闭主流道2，塑化完成后开启主流道2。工作仓1内设置有多个导流板20，多个导流板20首尾依次相连形成漏斗状的出料口，工作仓1通过出料口与主流道2连通。溶体能够沿出料口的倾斜面进入到主流道2内，加快了溶体的流速，并且防止溶体滞留在工作仓1内的情况。副流道3的外表面设置有保温层，保温层可以是多个发热丝，发热丝缠绕在副流道3上，能够对副流道3内的溶体进行保温，防止本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车灯罩注塑模具，其特征在于：包括有工作仓、主流道、副流道、上模和下

【技术特征摘要】
1.一种摩托车灯罩注塑模具，其特征在于：包括有工作仓、主流道、副流道、上模和下模，所述工作仓为圆柱形结构，工作仓上部的外圆周面上相对的设置有两个沿工作仓中心轴方向布置的滑槽，所述两个滑槽之间设置有滑块，所述滑块的两端分别与一个滑槽滑动连接，滑块由气缸驱动，滑块上固定连接有平行于滑槽的连接杆，所述连接杆上固定连接有横截面为圆形的推板，所述推板的外边缘与工作仓的内壁间隙配合，工作仓的侧壁上设置有入料口，所述入料口位于推板的下方，所述工作仓下部的外圆周面上设置有多组电热丝，所述主流道的一端与工作仓的底部连通，主流道的另一端与副流道的一端可拆卸连接，副流道的另一端伸入到上模内，并与设置在上模上的凹模连通，所述上模与下模之间通过可上下移动的拉杆连接，所述下模上设置有凹模相配合的凸模，所述凹模与凸模之间形成注塑型腔。2.根据权利要求1所述的摩托车灯罩注塑模具，其特征在于：所述上模并列的设置有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟春，
申请(专利权)人：重庆东林模具制品有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50