一种港口装船机安全钩支座安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种港口装船机安全钩支座安装结构，包括安全钩底座，所述安全钩底座的顶部通过法兰安装有安全钩支座，所述安全钩支座的中部通过安全钩铰轴安装安全钩钩体，所述安全钩钩体尾部通过紧固件安装安全钩配重，所述安全钩钩体后部安装电动推杆，所述电动推杆的输出端与安全钩支座顶部连接。本实用新型专利技术结构相对合理，可有效减少材料用量与焊缝长度，整体重量较少，具有制造、吊装、运输方便从而节约成本的作用。

A safety hook mounting structure for port loader

The utility model relates to a safety hook seat installation structure of a port loader, including a safety hook base. The top of the safety hook base is mounted with a safe hook support through a flange, and the central part of the safety hook support is installed with a safe hook body through a safe hook and hinges, and the safety hook body tail is mounted by a fastener and a safety hook is installed. An electric push rod is installed at the rear part of the safety hook body, and the output end of the electric push rod is connected with the top of the safety hook support seat. The structure of the utility model is relatively reasonable, which can effectively reduce the amount of material and the length of the weld, and the whole weight is less, and has the function of manufacturing, hoisting and transportation, thus saving the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种港口装船机安全钩支座安装结构
本技术涉及工程机械
，尤其是一种港口装船机安全钩支座安装结构。
技术介绍
装船机的安全钩作为设备的主要安全机构之一，在设备停机时通过钩住外臂架上的安全钩架使得俯仰钢丝绳不用长时间受力，从而延长钢丝绳的使用寿命。目前常用的安全钩形式是通过安装在安全钩尾部的配重来调节安全钩钩体的重心位置，一般重心位于钩体铰轴前端。受限于电动推杆的安装空间，安全钩需要将支座加高才可以让钩体有足够的摆动空间。由于安全钩作为安全构件需要高的可靠性，安全钩的支座就必须结实可靠，所以常用的布置方式使得支座重量较重体积较大，这使得安全钩的吊装与运输都不方便。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种港口装船机安全钩支座安装结构，从而减少安全钩机构的整体重量，同时减少制作加工与运输安装成本。本技术所采用的技术方案如下：一种港口装船机安全钩支座安装结构，包括安全钩底座，所述安全钩底座的顶部通过法兰安装有安全钩支座，所述安全钩支座的中部通过安全钩铰轴安装安全钩钩体，所述安全钩钩体尾部通过紧固件安装安全钩配重，所述安全钩钩体后部安装电动推杆，所述电动推杆的输出端与安全钩支座顶部连接。其进一步技术方案在于：所述安全钩钩体的后部焊接有铰轴座。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过对原机构进行改造，布置合理，大大提高工作可靠性，降低成本。同时具备如下优点：(1)将电动推杆后移可以减少配重的重量有利于机构及设备整体减重；(2)支座高度不再受电动推杆限制，同时采用较矮的底座，有利于减少焊缝长度与材料的使用；(3)结构相比于原设计重量减轻，有利于制造运输与安装。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中：1、电动推杆；2、安全钩钩体；3、安全钩配重；4、安全钩铰轴；5、安全钩支座；6、安全钩底座。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本实施例的港口装船机安全钩支座安装结构，包括安全钩底座6，安全钩底座6的顶部通过法兰安装有安全钩支座5，安全钩支座5的中部通过安全钩铰轴4安装安全钩钩体2，安全钩钩体2尾部通过紧固件安装安全钩配重3，安全钩钩体2后部安装电动推杆1，电动推杆1的输出端与安全钩支座5顶部连接。安全钩钩体2的后部焊接有铰轴座。安全钩的重心通过配重的重量与电动推杆1的重量一同调节，需保证重心位置在安全钩钩铰轴4前端。本技术的工作原理如下：安全钩的电动推杆1布置在安全钩铰轴4前端，这样的布置影响到了安全钩的钩体开闭动作，将影响钩体开闭动作的电动推杆1上移布置在安全钩铰轴后部，这样安全钩的支座上铰轴的高度就可以下移到合适位置，借助电动推杆1的自身重量同时可以分担部分配重的重量，配重的重量得以减轻，整体的重心下移后配合底座的进一步降低，这样整个机构的重量就可以得到大幅度的减少。本技术结构相对合理，可有效减少材料用量与焊缝长度，整体重量较少，具有制造、吊装、运输方便从而节约成本的作用。以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种港口装船机安全钩支座安装结构，其特征在于：包括安全钩底座(6)，所述安全钩底座(6)的顶部通过法兰安装有安全钩支座(5)，所述安全钩支座(5)的中部通过安全钩铰轴(4)安装安全钩钩体(2)，所述安全钩钩体(2)尾部通过紧固件安装安全钩配重(3)，所述安全钩钩体(2)后部安装电动推杆(1)，所述电动推杆(1)的输出端与安全钩支座(5)顶部连接。

【技术特征摘要】
1.一种港口装船机安全钩支座安装结构，其特征在于：包括安全钩底座(6)，所述安全钩底座(6)的顶部通过法兰安装有安全钩支座(5)，所述安全钩支座(5)的中部通过安全钩铰轴(4)安装安全钩钩体(2)，所述安全钩钩体(2)尾部通过紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓虎，徐红军，
申请(专利权)人：江苏工力重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32