The present invention relates to a conveying device for conveying a transport structure (16), which comprises at least one conveying element (20), in particular a transport board (18) with a sliding plate in a motor vehicle industry. The conveying section comprises at least one section unit (10) having at least one longitudinal profile (26), and the at least one longitudinal profile defines a transport direction (32). The driving system (54) for the transport structure (16) has at least one driving device (56), and at least one driving device is arranged on at least one longitudinal section (26) and includes at least one driving wheel (62) capable of turning around the rotation axis (64), and the less one drive wheel can be pressed as a friction wheel to the conveying element (20). The supporting structure (74) of the supporting driving wheel (62) is supported by a way that pivots around the pivot shaft (82), so that the driving wheel (62) can move relative to the longitudinal section (26). The pivot shaft (82) of the supporting structure (74) is angled to the rotation axis (64) of the driving wheel (62).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于输送运输结构的输送设备
本专利技术涉及一种用于输送运输结构的输送设备,该运输结构包括至少一个输送元件,该运输结构特别是汽车工业中的具有输送滑板的运输板,所述输送设备包括:a)输送区段,包括具有至少一个纵向型材的至少一个区段单元,所述至少一个纵向型材限定运输方向;b)用于运输结构的驱动系统,该驱动系统具有至少一个驱动装置,所述至少一个驱动装置布置在至少一个纵向型材上并且包括至少一个能围绕转动轴线转动的驱动轮,所述至少一个驱动轮能作为摩擦轮压紧到输送元件上;c)支承驱动轮的支承结构,该支承结构以能围绕枢转轴枢转的方式支承,从而驱动轮能相对于纵向型材运动。
技术介绍
这种输送设备例如以辊道输送器的形式用于输送运输结构。在汽车工业中,利用这种输送设备在各个加工-或处理工位、例如涂漆工位或干燥器之间运输特别是车辆车身或其部件。车辆车身或其部件在此固定在本身已知的所谓的运输板上。所述运输板具有两个平行的滑板(Skidkufen),所述滑板在运输期间放置在辊道输送器的辊轮上,所述辊轮通常成对地且沿输送方向连续地布置在输送设备的纵向型材上。驱动装置在实践中包括能被驱动的辊轮,所述辊轮接合在运输板的滑板上。能被驱动的辊轮可以是支承辊,在该支承辊上放置运输板。另选地,驱动装置还可以被设计为摩擦轮驱动装置并且包括驱动轮,该驱动轮侧向地接合在运输板的滑板上。在此必须确保,驱动轮以足够大的力贴靠到运输板的输送滑板上,以便防止驱动轮的不期望的打滑。在由文献EP2523878B1已知的输送设备中,支承结构是枢转杆,该枢转杆的枢转轴平行于驱动轮的转动轴线延伸。在此,枢转杆的枢转轴和驱 ...
【技术保护点】
一种用于输送运输结构(16)的输送设备,该运输结构包括至少一个输送元件(20),该运输结构特别是机动车工业中的具有输送滑板的运输板(18),所述输送设备包括:a)输送区段,该输送区段包括具有至少一个纵向型材(26)的至少一个区段单元(10),所述至少一个纵向型材限定运输方向(32);b)用于运输结构(16)的驱动系统(54),该驱动系统具有至少一个驱动装置(56),所述至少一个驱动装置布置在至少一个纵向型材(26)上并且包括至少一个能围绕转动轴线(64)转动的驱动轮(62),所述至少一个驱动轮能作为摩擦轮压紧到输送元件(20)上;c)支承驱动轮(62)的支承结构(74),该支承结构以能围绕枢转轴(82)枢转的方式支承,从而驱动轮(62)能相对于纵向型材(26)运动,其特征在于,d)支承结构(74)的枢转轴(82)与驱动轮(62)的转动轴线(64)成角度地延伸。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.18 DE 102015012001.81.一种用于输送运输结构(16)的输送设备,该运输结构包括至少一个输送元件(20),该运输结构特别是机动车工业中的具有输送滑板的运输板(18),所述输送设备包括:a)输送区段,该输送区段包括具有至少一个纵向型材(26)的至少一个区段单元(10),所述至少一个纵向型材限定运输方向(32);b)用于运输结构(16)的驱动系统(54),该驱动系统具有至少一个驱动装置(56),所述至少一个驱动装置布置在至少一个纵向型材(26)上并且包括至少一个能围绕转动轴线(64)转动的驱动轮(62),所述至少一个驱动轮能作为摩擦轮压紧到输送元件(20)上;c)支承驱动轮(62)的支承结构(74),该支承结构以能围绕枢转轴(82)枢转的方式支承,从而驱动轮(62)能相对于纵向型材(26)运动,其特征在于,d)支承结构(74)的枢转轴(82)与驱动轮(62)的转动轴线(64)成角度地延伸。2.根据权利要求1所述的输送设备,其特征在于,在支承结构(74)的枢转轴(82)与驱动轮(62)的转动轴线(64)之间的角度为90度。3.根据权利要求1或2所述的输送设备,其特征在于,支承结构(74)的枢转轴(82)至少以一个方向分量沿运输方向(32)或平行于运输方向(32)延伸。4.根据权利要求1至3中任一项所述的输送设备,其特征在于,驱动装置(54)包括反轮(76),该反轮与驱动轮(62)协作并且被支承在纵向型材(26)的背离驱动轮(62)的一侧上。5.根据权利要求4所述的输送设备,其特征在于,反轮(76)被支承在预紧装置(80)中,通过该预紧装置借助于力作用——特别是借助于弹力——使得反轮被偏压向驱动轮(62)。6.根据权利要求4或5所述的输送设备,其特征在于,支承结构(74.1)被设计为摆式托架(86),该摆式托架横向于运输方向(32)跨越纵向型材(26),其中,驱动轮(62)被支承在摆式托架(86)的第一端部部段(88a)上,反轮(76)被支承在该摆式托架的第二端部部段(88b)上。7.根据权利要求6所述的输送设备,其特征在于,驱动轮(62)以能围绕平行于枢转轴(82)延伸的摆动轴(90)摆动的方式支承在摆式托架(86)上,和/或反...
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