一种BRT快速公交站台固定门制造技术

本发明专利技术涉及公交站台固定门结构技术领域。本发明专利技术包括门体、安装板和门框，所述门框的一侧固定安装有底部挡板，底部挡板设置于门框的底部，所述门框中间最右边设置门体，门框中间设置金属网层；所述金属网层左端设置防火层。门体边框设置有彩釉边，门框的底部安装有定位角钢。所述门体、金属网层和防火层设置在门框中。门体的中部贴有防撞标志。门体的中部贴有防撞标志。所述门体用高强度结构胶粘贴8mm厚均质钢化玻璃，在钢化玻璃后面设置金属网层，当门体被猛烈撞击后，金属网层使得玻璃不会脱落，保护了站台内的乘客；门体的边框设置有彩釉边，彩釉边遮挡了门框的金属边框，整体上看美观大方。

【技术实现步骤摘要】
一种BRT快速公交站台固定门
本专利技术涉及，特别是一种BRT快速公交站台固定门。
技术介绍
目前，BRT快速公交已成为人们生活不可或缺的交通工具，因为BRT快速公交可靠安全舒适，还因为BRT快速公交车不需要等待红绿灯，这样极大的节约了人们的时间。设置于快速公交站台与快速公交公路之间的固定门，已成为BRT快速公交的重要组成部分，固定门能起到安全保护站台上的乘客及防止冷热空气交流、节能降耗的作用。传统的固定门的门体由钢化玻璃构成，当快速公交公路上发生意外交通时，这种钢化玻璃瞬间变成碎片，飞溅到空中，飞溅的玻璃碎渣会打到站台上等车的乘客，因此不具有很好保护站台内乘客安全的作用。传统的固定门的门体由透明的玻璃构成，当乘客没注意时极易造成碰头，没有警示标识。传统固定门的门框的金属色暴露在外部，这样从整体上看不美观、优雅。当发生火灾时，传统固定门没有一定的防火功能，不能减轻火灾对事故发生的伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种BRT快速公交站台固定门。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种BRT快速公交站台固定门。包括门体、安装板和门框，所述门框的一侧固定安装有底部挡板，底部挡板设置于门框的底部，所述门框中间最右边设置门体，门框中间设置金属网层；所述金属网层左端设置防火层。门体边框设置有彩釉边，门框的底部安装有定位角钢。所述门体、金属网层和防火层设置在门框中。门体的中部贴有防撞标志。门体的中部贴有防撞标志。本专利技术具有以下优点：所述门体用高强度结构胶粘贴8mm厚均质钢化玻璃，在钢化玻璃后面设置金属网层，当门体被猛烈撞击后，金属网层使得玻璃不会脱落，保护了站台内的乘客；门体为透明的玻璃，而门体的中部贴有醒目的红色防撞标志，温馨的提示了乘客小心碰头；门体的边框设置有彩釉边，彩釉边遮挡了门框的金属边框，整体上看美观大方。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图中：1-门体，2-安装板，3-门框，4-底部挡板，5-防撞标志，6-定位角钢，7-金属网层，8-防火层。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，但本专利技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，一种BRT快速公交站台固定门，它包括门体1、安装板2和门框3，所述门框3的一侧固定安装有底部挡板4，底部挡板4设置于门框3的底部，所述门框3中间最右边设置门体1，门框3中间设置金属网层7；所述金属网层7左端设置防火层8。门体1边框设置有彩釉边，门框3的底部安装有定位角钢6。所述门体1、金属网层7和防火层8设置在门框3中。门体1的中部贴有防撞标志5。门体1的中部贴有防撞标志5。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种 BRT 快速公交站台固定门，它包括门体（1）、安装板（2）和门框（3），所述门框（3）的一侧固定安装有底部挡板（4），底部挡板（4）设置于门框（3）的底部，所述门框（3）中间最右边设置门体（1），门框（3）中间设置金属网层（7）；所述金属网层（7）左端设置防火层（8）。

【技术特征摘要】
1.一种BRT快速公交站台固定门，它包括门体（1）、安装板（2）和门框（3），所述门框（3）的一侧固定安装有底部挡板（4），底部挡板（4）设置于门框（3）的底部，所述门框（3）中间最右边设置门体（1），门框（3）中间设置金属网层（7）；所述金属网层（7）左端设置防火层（8）。2.根据权利要求1所述的一种BRT快速公交站...

【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，彭春艳，陈大春，白婷，郑兵华，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51