一种变速箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱结构，包括箱体，可转动的安装在箱体上的动力输入轴和与动力输入轴平行且传动连接的动力输出轴，其特点在于，还包括可转动的安装在箱体上的且平行于动力输入轴设置的中间轴，动力输入轴与中间轴之间设置有中间轴传动齿轮系用于带动中间轴同向转动；在动力输入轴与动力输出轴之间设置有二挡传动齿轮系用于带动动力输出轴以二挡转速正转；在中间轴与动力输出轴之间各自设置有一挡传动齿轮系用于带动动力输出轴以一挡转速正转和倒挡传动齿轮系用于带动动力输出轴反转；在所述中间轴上至少具有部分空置段且所述空置段能够与所述变速齿轮正对形成空挡挡位。本实用新型专利技术具有结构简单、紧凑，动力传递更加合理，能够适应多种附加机具，能够提高作业效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱结构
本技术涉及变速箱
；特别是涉及一种变速箱结构。
技术介绍
目前，随着我国农业现代化进程的加快，耕耘机等农用机械作为一种能够极大降低农民劳动强度的机器设备，已经日益普及。耕耘机以及摩托车等机械装置，通过发动机曲轴的旋转，将动力（扭矩）输出，再通过变速箱体的速度转换，产生不同转速的挡位，再通过输出轴将动力（扭矩）输送给下一级的耕作装置或\和行走装置，带动耕耘机产生相应的耕作、行走动作。现有技术中的后置式耕耘机用行走驱动变速箱结构，通常会具有空挡、两个或以上前进挡和一个或以上倒退挡。其具有两个以上前进挡的多挡位设计虽能同时满足耕作效率与转场速度，但结构较为复杂、制造成本也较高；或者只有两个前进挡的挡位设计虽结构上简单，但二挡速度低，转场速度太慢。且现有技术中的此类耕耘机倒退挡的操作与前进挡的操作方式不同，进一步影响到转场速度和耕作效率。中国专利（CN103291853A）公开了发动机变速箱体的动力结构，在传动箱体内设置有中间轴和动力输出轴；所述中间轴为两段式，由不直接相连的第一中间轴段和第二中间轴段组成；发动机转动时带动第一中间轴段转动；在第一中间轴段上，设置有齿轮，齿轮的内齿槽与第一中间轴段末端的外齿槽结合，第一中间轴段带动齿轮转动；第二中间轴段上，设置有第一双联齿轮；齿轮与转速切换推杆连接，转速切换推杆带动齿轮在第一中间轴段上向左、右移动，分别通过不同的动力传递结构带动第二中间轴段转动。本专利技术的动力结构，变速箱体的中间轴是两段，能根据需要作为动力输出轴，直接输出高、低两挡转速，能带动很多的附加机具工作；中间轴具有高、低两挡转速，与动力输出轴的不同挡位齿轮啮合，动力输出轴具有更多的输出挡位。但是该专利技术设计中，中间轴为两段轴向相邻的结构，两段中间轴是直接通过齿轮和齿槽进行传动，这样的传动方式使得两段中间轴在传递动力时容易发生扭曲变形，动力传递不合理；其次，该多挡位结构制造成本高；再者，该结构换挡需要操作高低转速切换推杆和挡位切换杆进行前进挡的选择以及倒挡还需另外操作倒挡把手，操作起来较为复杂。故该结构的发动机变速箱体的动力结构虽然满足了耕作效率和转场速度的需求，但操作不够简单、制造成本高。因此，怎样才能够提供一种结构简单、紧凑，动力传递更加合理，能够适应多种附加机具，能够提高作业效率的变速箱结构，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单、紧凑，动力传递更加合理，能够适应多种附加机具，能够提高作业效率的变速箱结构。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种变速箱结构，包括箱体，可转动的安装在箱体上的动力输入轴和与动力输入轴平行且传动连接的动力输出轴，动力输出轴上依靠键配合可轴向滑动地设置有变速齿轮，箱体上对应变速齿轮设置有拨叉，拨叉和换挡指令输入机构相连并能够拨动变速齿轮在动力输出轴上沿轴向位移至不同的挡位，至少具有两个以上的挡位为有效输出挡位，变速齿轮沿轴向位移至不同的有效输出挡位时能够和各有效输出挡位的挡位输入齿轮啮合，各挡位输入齿轮用于通过不同传动比的挡位传动机构传动连接至外部动作执行构件；其特点在于，还包括可转动的安装在箱体上的且平行或同轴于动力输入轴设置的中间轴，动力输入轴与中间轴之间设置有中间轴传动齿轮系用于带动中间轴同向转动；在动力输入轴与动力输出轴之间设置有二挡传动齿轮系用于带动动力输出轴以二挡转速正转；在中间轴与动力输出轴之间设置有一挡传动齿轮系用于带动动力输出轴以一挡转速正转；在中间轴与动力输出轴之间还设置倒挡传动齿轮系用于带动动力输出轴反转；在所述中间轴上至少具有部分空置段且所述空置段能够与所述变速齿轮正对形成空挡挡位。本技术方案中，动力输入轴与中间轴之间通过设置的中间轴传动齿轮系传动连接；动力输入轴与动力输出轴通过设置的二挡传动齿轮系传动连接并在动力输出轴上形成二挡输出；中间轴与动力输出轴之间通过设置的一挡传动齿轮系并在动力输出轴上形成一挡输出；中间轴与动力输出轴之间通过设置的倒挡传动齿轮系并在动力输出轴上形成倒挡输出；在中间轴上还设置有空置的空挡段；这样，在动力输出轴上形成了一挡、二挡、倒挡和空挡四个挡位；在将本变速箱结构应用于耕耘机时，一挡速度较慢可作为耕作工作挡位，二挡作为转场时用的挡位，耕作完成需要转场耕作，以二挡作为转场时用挡位，能够节约转场时间，提高工作效率。并且二挡作为高速挡，是动力输入轴与动力输出轴直接传动并从动力输出轴输出，因转场时耕耘机的负载小，只需提供行走时的牵引力，这种输出方式更加高效，动力传递更加合理；一挡和倒挡时，动力从动力输入轴输入，再经中间轴传动后，在传递到动力输出轴，因一挡和倒挡为耕作时用挡位，耕作时耕耘机负载较大，经中间轴后再传递到动力输出轴输出，这种输出方式更加高效，动力传递更加合理。作为优化，所述中间轴传动齿轮系包括固定套接在动力输入轴的动力输入齿轮和空套在动力输出轴上的双联齿轮，双联齿轮具有两个并列设置的外齿分别与动力输入齿轮以及与传动连接在中间轴上的中间轴从动齿轮啮合传动。这样，动力输入轴通过设置在其自身上的动力输入齿轮将动力输入到空套在动力输出轴上的双联齿轮，双联齿轮再将动力传递到中间轴的中间轴从动齿；将双联齿轮采用空套的方式设置在动力输出轴上，可以省去在箱体内额外的设置一根轴所需的空间，能够达到节省空间的作用，降低制造成本，同时还具有结构紧凑的效果。其次，相对于动力输入轴与中间轴直接传动连接，具有保护中间轴和动力输入轴的作用，使得动力输入轴和中间轴受到的扭矩更小；同时这种输出方式更加高效，动力传递更加合理。作为优化，所述二挡传动齿轮系包括所述双联齿轮，且所述双联齿轮的一端面具有主动爪盘，所述变速齿轮上的与主动爪盘相对的一端具有从动爪盘，所述拨叉能够拨动变速齿轮沿动力输出轴的轴向移动使得所述主动爪盘和所述从动爪盘啮合传动。这样，直接利用设置在双联齿轮端面的主动爪盘与设置在变速齿轮端面上的从动爪盘进行配合传动，相对与利用一对齿轮进行传动的方式，节省了一个齿轮。并且还具有传动结构简单且紧凑，方便实现传动的连接和脱离。作为优化，所述一挡传动齿轮系包括固定套接在中间轴上的一挡主动齿轮，所述拨叉能够拨动变速齿轮沿动力输出轴的轴向移动使得所述变速齿轮与一挡主动齿轮啮合传动。这样，结构简单且紧凑，采用一对齿轮进行传动连接，传递效率高。作为优化，所述倒挡传动齿轮系包括固定套接在中间轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮与可转动的安装在箱体上的倒挡换向齿轮啮合传动，所述拨叉能够拨动变速齿轮沿动力输出轴的轴向移动使得所述变速齿轮与倒挡换向齿轮啮合传动。这样，结构简单且紧凑，传递效率高。作为优化，所述一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮间隔设置，且中间轴上的一挡主动齿轮与倒挡主动齿轮之间的部分为空置段，所述拨叉能够拨动变速齿轮沿动力输出轴的轴向移动使得所述变速齿轮与中间轴上的空置段正对形成空挡挡位。这样，实现空挡挡位的空置段设置于中间轴上的一挡主动齿轮与倒挡主动齿轮之间，在实际挂挡操作时更加的方便，并且这样设置还能使得布局更加合理，更加紧凑，节约箱体的空间，减小安装整个变速箱体结构所需的空间体积。作为优化，所述中间轴与所述动力输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱结构，包括箱体（1），可转动的安装在箱体（1）上的动力输入轴（2）和与动力输入轴（2）平行且传动连接的动力输出轴（3），动力输出轴（3）上依靠键配合可轴向滑动地设置有变速齿轮（4），箱体（1）上对应变速齿轮（4）设置有拨叉（5），拨叉（5）和换挡指令输入机构相连并能够拨动变速齿轮（4）在动力输出轴（3）上沿轴向位移至不同的挡位，至少具有两个以上的挡位为有效输出挡位，变速齿轮（4）沿轴向位移至不同的有效输出挡位时能够和各有效输出挡位的挡位输入齿轮啮合，各挡位输入齿轮用于通过不同传动比的挡位传动机构传动连接至外部动作执行构件；其特征在于，还包括可转动的安装在箱体（1）上的且平行或同轴于动力输入轴（2）设置的中间轴（6），动力输入轴（2）与中间轴（6）之间设置有中间轴传动齿轮系用于带动中间轴（6）同向转动；在动力输入轴（2）与动力输出轴（3）之间设置有二档传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）以二挡转速正转；在中间轴（6）与动力输出轴（3）之间设置有一档传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）以一档转速正转；在中间轴（6）与动力输出轴（3）之间还设置倒挡传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）反转；在所述中间轴（6）上至少具有部分空置段且所述空置段能够与所述变速齿轮（4）正对形成空挡档位。...

【技术特征摘要】
1.一种变速箱结构，包括箱体（1），可转动的安装在箱体（1）上的动力输入轴（2）和与动力输入轴（2）平行且传动连接的动力输出轴（3），动力输出轴（3）上依靠键配合可轴向滑动地设置有变速齿轮（4），箱体（1）上对应变速齿轮（4）设置有拨叉（5），拨叉（5）和换挡指令输入机构相连并能够拨动变速齿轮（4）在动力输出轴（3）上沿轴向位移至不同的挡位，至少具有两个以上的挡位为有效输出挡位，变速齿轮（4）沿轴向位移至不同的有效输出挡位时能够和各有效输出挡位的挡位输入齿轮啮合，各挡位输入齿轮用于通过不同传动比的挡位传动机构传动连接至外部动作执行构件；其特征在于，还包括可转动的安装在箱体（1）上的且平行或同轴于动力输入轴（2）设置的中间轴（6），动力输入轴（2）与中间轴（6）之间设置有中间轴传动齿轮系用于带动中间轴（6）同向转动；在动力输入轴（2）与动力输出轴（3）之间设置有二档传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）以二挡转速正转；在中间轴（6）与动力输出轴（3）之间设置有一档传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）以一档转速正转；在中间轴（6）与动力输出轴（3）之间还设置倒挡传动齿轮系用于带动动力输出轴（3）反转；在所述中间轴（6）上至少具有部分空置段且所述空置段能够与所述变速齿轮（4）正对形成空挡档位。2.如权利要求1所述的一种变速箱结构，其特征在于，所述中间轴传动齿轮系包括固定套接在动力输入轴（2）的动力输入齿轮（7）和空套在动力输出轴（3）上的双联齿轮（8），双联齿轮（8）具有两个并列设置的外齿分别与动力输入齿轮（7）以及与传动连接在中间轴（6）上的中间轴从动齿轮（9）啮合传动。3.如权利要求2所述的一种变速箱结构，其特征在于，所述二挡传动齿轮系包括所述双联齿轮（8），且所述双联齿轮（8）的一端面具有主动爪盘，所述变速齿轮（4）上的与主动爪盘相对的一端具有从动爪盘，所述拨叉（5）能够拨动变速齿轮（4）沿动力输出轴（3）的轴向移动使得所述主动爪盘和所述从动爪盘啮合传动。4.如权利要求1所述的一种变速箱结构，其特征在于，所述一挡传动齿轮系包括固定套接在中间轴（6）上的一挡主动齿轮（10），所述拨...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟守江，宋刚，詹英士，
申请(专利权)人：威马农机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50