一种装配式混凝土临时路面板制造技术

本发明专利技术属于建筑构件领域，具体涉及一种装配式混凝土临时路面板，包括混凝土矩形板，所述矩形板的棱边均设有金属护边；其特征在于，所述矩形板的上表面上，至少在一条对角线的两个角部位置均设有盲孔，所述盲孔内均设有下端固定连接配筋且顶端与矩形板的上表面平齐的吊钩；所述矩形板内，设有包括上配筋和下配筋的双层双向配筋，所述上配筋和下配筋之间设有通钢绞线的横向管，所述横向管两端处均设有与横向管相通的凹槽；所述横向管所在的平行于上表面的平面内还至少设有一个垂直于横向管的纵向管。该种路面板拼装的路面强度高，韧度好，施工速度快，效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式混凝土临时路面板
本专利技术属于建筑构件领域，具体涉及一种装配式混凝土临时路面板。
技术介绍
由于道路通行的需求，高速公路、市政干线及车道狭窄的地方公路均不允许长时间封闭交通，相关资料表明：“每天每公里的道路维修，将提高汽车运输成本0.15元、时间成本0.26元、交通事故损失0.05元、货物损失0.04元，总计为0.5元/公里天，而水泥混凝土路面由于其自身的特点，维修周期较长，通常造成严重的交通拥堵及安全事故，带来不好的社会影响，这极大制约了水泥混凝土路面的发展。与此同时，鉴于国内优质沥青资源匮乏，水泥资源较为丰富的国情，在建设沥青路面的同时，尚需大力发展长寿命、高品质、耐久性良好的水泥混凝土路面。当被人为或者自然灾害造成的大规模的路面破坏时，对某些重要场所需要快速抢修，例如飞机场、车站等，现有的混凝土路面施工进度慢，路面质量无法保证，施工现场对环境会造成一定的破坏，施工地段对交通造成不利的影响，而且大量的人员在抢修时，工作效率低，场面混乱。因而寻找一种新的方案，解决水泥混凝土路面强度保证和快速通行之间的矛盾，已成为刻不容缓的一项研究课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种装配式混凝土临时路面板，具有强度高，韧性好，施工进度快的优点。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案为：一种装配式混凝土临时路面板，包括混凝土矩形板，所述矩形板的棱边均设有金属护边；其特征在于，所述矩形板的上表面上，至少在一条对角线的两个角部位置均设有盲孔，所述盲孔内均设有下端固定连接配筋且顶端与矩形板的上表面平齐的吊钩；所述矩形板内，设有包括上配筋和下配筋的双层双向配筋，所述上配筋和下配筋之间设有通钢绞线的横向管，所述横向管两端处均设有与横向管相通的凹槽；所述横向管所在的平行于上表面的平面内还至少设有一个垂直于横向管的纵向管。优选地，所述上配筋和下配筋之间连接有包括若干个三角形构架的连接架，所述矩形板内中心沿长度方向的三角形构架内设有横向管。优选地，所述纵向管为通钢绞线的纵向管，所述矩形板在纵向管两端处均设有与纵向管相通的凹槽。优选地，所述纵向管设在矩形板内长边中点沿宽度方向的连线位置两端且不相通。优选地，若干个上述的装配式混凝土临时路面板均横向拼接，相邻矩形板，横向管内设有的钢绞线均通过螺栓紧固件相互连接。优选地，相邻矩形板的纵向管内设有加强筋。所述加强筋为钢筋或钢条。优选地，所述每个矩形板的上表面均设有与每段纵向管对应相通的竖直孔，所述竖直孔和对应纵向管的通道为L型。优选地，相邻矩形板的竖直孔和对应纵向管的通道为U型通道，所述U型通道内设有混凝土浆料。有益效果：1、施工效率高，有利于道路抢修；减少道路封闭的时间，实现了水泥混凝土路面板集中于后场养护，避免了传统水泥混凝土浇注后数天的养护而限制车辆通行的情况；2、质量更容易把控；预制拼装路面板在预制场生产后具有一系列的质量保证措施和质量控制措施确保面板整体质量和强度，并可以根据需要和实际使用效果选择最合适的养护方式；3、从路面生命周期及社会效益来看，预制拼装混凝土路面具有较长的使用寿命，且因减少了施工周期而降低了施工成本，并使道路通行能力快速恢复，提高了社会经济效益；4、降低了气候条件的影响；由于预制板在后场预制养护，在炎热的夏天、寒冷的冬天或雨天等恶劣的环境下不会影响路面板的强度、耐久性；5、节能环保；与现场浇注摊铺混凝土方式相比，预制拼装混凝土在施工现场不排弃废水、废渣，也没有噪音污染，对环境影响小，是一种更节能环保的施工方法6、使用性能好；便于更换修复，也可以重复使用，便于拆装和拼装。附图说明图1为装配式混凝土临时路面板的整体结构示意图。图2为纵向管通钢绞线的俯视结构示意图。图3为纵向管和竖直孔构成L型通道的俯视结构示意图。图4为纵向管通钢绞线的路面板拼装俯视结构示意图。图5为具有L型通道的路面板拼装俯视结构示意图。图6为沿A-A剖切的剖面结构示意图。图中，矩形板1，吊钩11，凹槽12，横向管13，纵向管14，竖直管141，下配筋15，上配筋16，连接架17，护边18，钢绞线2，螺栓3。具体实施方式下面结合附图进一步详细说明本专利技术的具体实施例。图1出示了一种装配式混凝土临时路面板，包括混凝土矩形板1，矩形板1的棱边均设有金属护边18；矩形板1的上表面上，至少在一条对角线的两个角部位置均设有盲孔，盲孔内均设有下端固定连接配筋且顶端与矩形板1的上表面平齐的吊钩11；矩形板1内，设有包括上配筋16和下配筋15的双层双向配筋，上配筋16和下配筋15之间设有通钢绞线2的横向管13，横向管13具体位于矩形板1的中心沿长度方向延伸的路径上，横向管13两端处均设有与横向管13相通的凹槽12，凹槽12位于矩形板1侧面上，凹槽12的作用是为连接钢绞线2的钢绞线螺栓3提供空间，如此矩形板之间的拼装连接能更好进行；横向管13所在的平行于上表面的平面内还至少设有一个垂直于横向管13的纵向管14，该纵向管14具体可以两端相通，也可以在同一条垂直于横向管13的直线内，分为两段，不相通。上配筋16和下配筋15之间通过连接架17连接，连接架17包括若干个三角形构架，三角形构架常见于桥梁或塔的构建，在此处的矩形板1内，通过三角形构架构成的连接架17的支撑和混凝土的填充，使得矩形板1的强度和刚度大大提升，而且，可以将一些短的钢筋或钢条都利用起来，达到废品利用的目的。图2为纵向管14也和横向管13一样通钢绞线2的路面板，矩形板1在纵向管14两端处也均设有与纵向管14相通的凹槽12。图4为此种路面板的拼装示意图，前后的路面板通过纵向管内的钢绞线2串连连接，在前后路面的两端的路面板也对应连接起来；左右通过横向管13内的钢绞线2连接，而且在左右两端的路面板在同一端的均对应连接起来，如此路面板装配的路面，强度高，而且韧性也高，相比钢筋或角钢而言，钢绞线2为钢丝绳，具有较大的弹性，柔韧性好。上述路面板的纵向管14两端也可以不相通。如此的若干个路面板均横向拼接，横向方向还是通过横向管13内通钢绞线2连接，钢绞线在左右两端也互相连接起来，钢绞线2均通过螺栓3紧固件相互连接；而在前后方向相邻的路面板之间的纵向管14内穿入加强筋，加强筋可以为钢筋或钢条，钢筋或钢条的长度不得长于纵向管的长度，如此，在相邻的路面板的连接处有钢筋或钢条提供支撑，增大了整体路面的强度，通过钢绞线2的连接和钢筋或钢条的支撑，也具有一定的强度和韧度。有益效果：1、施工效率高，有利于道路抢修；减少道路封闭的时间，实现了水泥混凝土路面板集中于后场养护，避免了传统水泥混凝土浇注后数天的养护而限制车辆通行的情况；2、质量更容易把控；预制拼装路面板在预制场生产后具有一系列的质量保证措施和质量控制措施确保面板整体质量和强度，并可以根据需要和实际使用效果选择最合适的养护方式；3、从路面生命周期及社会效益来看，预制拼装混凝土路面具有较长的使用寿命，且因减少了施工周期而降低了施工成本，并使道路通行能力快速恢复，提高了社会经济效益；4、降低了气候条件的影响；由于预制板在后场预制养护，在炎热的夏天、寒冷的冬天或雨天等恶劣的环境下不会影响路面板的强度、耐久性；5、节能环保；与现场浇注摊铺混凝土方式相比，预制拼装混凝土在施工现场不排弃废水、废渣，也没有噪音污染，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式混凝土临时路面板，包括混凝土矩形板（1），所述矩形板的棱边均设有金属护边（18）；其特征在于，所述矩形板（1）的上表面上，至少在一条对角线的两个角部位置均设有盲孔，所述盲孔内均设有下端固定连接配筋且顶端与矩形板的上表面平齐的吊钩（11）；所述矩形板内，设有包括上配筋（16）和下配筋（15）的双层双向配筋，所述上配筋和下配筋之间设有通钢绞线（2）的横向管（13），所述横向管两端处均设有与横向管相通的凹槽（12）；所述横向管所在的平行于上表面的平面内还至少设有一个垂直于横向管的纵向管（14）。

【技术特征摘要】
1.一种装配式混凝土临时路面板，包括混凝土矩形板（1），所述矩形板的棱边均设有金属护边（18）；其特征在于，所述矩形板（1）的上表面上，至少在一条对角线的两个角部位置均设有盲孔，所述盲孔内均设有下端固定连接配筋且顶端与矩形板的上表面平齐的吊钩（11）；所述矩形板内，设有包括上配筋（16）和下配筋（15）的双层双向配筋，所述上配筋和下配筋之间设有通钢绞线（2）的横向管（13），所述横向管两端处均设有与横向管相通的凹槽（12）；所述横向管所在的平行于上表面的平面内还至少设有一个垂直于横向管的纵向管（14）。2.如权利要求1所述的装配式混凝土临时路面板，其特征在于，所述上配筋（16）和下配筋（15）之间连接有包括若干个三角形构架的连接架（17），所述矩形板内中心沿长度方向的三角形构架内设有横向管（13）。3.如权利要求1或2所述的装配式混凝土临时路面板，其特征在于，所述纵向管（14）为通钢绞线的纵向管，所述矩形板在纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志国，国爱文，王培然，宋昕，张振宇，
申请(专利权)人：济南汇富建筑工业有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37