基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁制造技术
Concrete track beam of straddle type monorail transportation based on assembly technology
The invention discloses a straddle type monorail concrete track beam based on assembly technology, which belongs to the assembly design field of the straddle type monorail traffic rail beam. Prefabricated concrete beam using a standard size, standard span, standard radius, standard design of ultra high, were fabricated by assembling construction of concrete girder, thus speeding up the straddle type monorail line construction progress, improve the construction disturbance of straddle type monorail transportation line on the surrounding traffic quality, reduce the straddle type monorail line engineering.
【技术实现步骤摘要】
基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁
本专利涉及跨座式单轨交通轨道梁的装配式设计，应用于跨座式单轨交通的装配式建设中。
技术介绍
通过对已有专利、公开文献的研究发现，目前跨座式单轨交通混凝土轨道梁尚未采用标准化设计、预制化生产、装配式施工，这在增加了工程成本的同时，也加大了施工难度，制约了建设进度。为此，需对跨座式单轨交通混凝土轨道梁进行装配式设计。
技术实现思路
本专利要解决的技术问题是：提出一种基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，装配式混凝土轨道梁采用标准尺寸、标准跨度、标准半径、标准超高设计。采用装配式混凝土轨道梁进行装配式建设，从而加快跨座式单轨交通线路的建设进度、提升跨座式单轨交通线路的工程质量、减少跨座式单轨交通线路的施工对周边交通的干扰。本专利解决其技术问题所采用的技术方案是：基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式混凝土轨道梁梁体尺寸采用基本模数的设计方法，装配式混凝土轨道梁梁体线形采用标准跨度、标准半径、标准超高设计，梁体线形设计符合模数制的要求；所述的基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式...
【技术保护点】
基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式混凝土轨道梁梁体尺寸采用基本模数的设计方法，装配式混凝土轨道梁梁体线形采用标准跨度、标准半径、标准超高设计，梁体线形设计符合模数制的要求。
【技术特征摘要】
1.基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式混凝土轨道梁梁体尺寸采用基本模数的设计方法，装配式混凝土轨道梁梁体线形采用标准跨度、标准半径、标准超高设计，梁体线形设计符合模数制的要求。2.根据权利要求1所述的基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式直线混凝土轨道梁(1)标准梁宽a1以基本模数作为增值单位，梁宽a1为n1M，自然数n1的取值范围为4～10，基本模数为1M＝100mm；装配式直线混凝土轨道梁(1)标准梁高b1以基本模数作为增值单位，梁高b1为n2M，自然数n2的取值范围为12～30；装配式直线混凝土轨道梁(1)标准跨度L1以扩大模数作为增值单位，标准跨度L1为n3×10M，自然数n3的取值范围为10～50，扩大模数为10M＝1000mm＝1m。3.根据权利要求1所述的基于装配式技术的跨座式单轨交通混凝土轨道梁，其特征在于：装配式平曲线混凝土轨道梁(2)标准梁宽a2以基本模数作为增值单位，梁宽a2为n4M，自然数n4的取值范围为4～10，基本模数为1M＝100mm；装配式平曲线混凝土轨道梁(2)标准梁高b2以基本模数作为增值单位，梁高b2为n5M，自然数n5的取值范围为12～30；装配式平曲线混凝土轨道梁(2)标准跨度L2以扩大模数作为增...
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