一种用于加工发动机箱体的压铸机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机箱体加工设备技术领域领域，针对现有的压铸机整个装置调整复杂，能量消耗大，发动机箱体加工成本高的问题，具体地公开了一种用于加工发动机箱体的压铸机，包括基座，所述基座上固定有液压合模装置、压射装置；所述液压合模装置包括锁模液压缸、曲轴组合件以及动型模板，所述锁模液压缸通过所述曲轴组合件带动所述动型模板运动。本实用新型专利技术采用曲轴设计，通过曲轴组合件，可以将锁模液压缸的推力放大16‑26倍，降低高压油消耗、减小锁模液压缸直径、泵的功率相应减小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工发动机箱体的压铸机
本技术涉及发动机箱体加工设备
，特别涉及一种用于加工发动机箱体的压铸机。
技术介绍
发动机箱体的铸件是发动机生产中难度最大、最重要的一环，其质量对发动机的功率、油耗等性能起着决定性的作用。目前汽车发动机在设计上不仅要求降低单位功率质量，减小噪音，还要控制燃油消耗，减少尾气排放，而箱体的铸造工艺水平对发动机的这些性能有着重要的影响。由此可见，发动机箱体铸件具有以下几个特点。其一，质量轻，强度高。当前发动机用材正由传统的铸铁材料向轻型铝镁合金转变，对箱体铸件结构的要求也不断提高。其二，结构复杂。在箱体上，除有特殊形状的配气燃烧室外，有进气道、排气道，还有冷却水套、润滑油道等，内腔形状复杂多变，同时由于发动机装配的需要，其外形结构也十分复杂。其三，形状准确，尺寸精度高。发动机输出功率的大小与燃烧室及进排气道的形状和大小关系大，铸件超出设计状态lmm，动力性能将降低10％左右。在发动机箱体加工过程中，压铸是一道很重要的工艺，压铸的质量关系着发动机箱体的质量。现有的用于发动机箱体压铸的压铸机中，通常是将电动机的动力由齿轮、曲肘、连杆传动，使动型座板沿拉杆作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于加工发动机箱体的压铸机，包括基座，其特征在于：所述基座上固定有液压合模装置、压射装置；所述液压合模装置包括锁模液压缸、曲轴组合件以及动型模板，所述锁模液压缸通过所述曲轴组合件带动所述动型模板运动。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工发动机箱体的压铸机，包括基座，其特征在于：所述基座上固定有液压合模装置、压射装置；所述液压合模装置包括锁模液压缸、曲轴组合件以及动型模板，所述锁模液压缸通过所述曲轴组合件带动所述动型模板运动。2.根据权利要求1所述的一种用于加工发动机箱体的压铸机，其特征在于：所述曲轴组合件包括钩铰和长铰，所述锁模液压缸连接所述钩铰的一端，所述钩铰的另一端与所述长铰的一端转动连接，所述长铰的另一端与所述动型模板相连接。3.根据权利要求2所述的一种用于加工发动机箱体的压铸机，其特征在于：所述液压合模装置还包括调模机构，所述调模机构包括调模电机，所述调模电机通过调模齿轮连接拉杆，所述拉杆与尾板以及动型座板相连，所述动型座板可滑动地安装在动型滑动座板上，定型座板固定在所述拉杆的尾端。4.根据权利要求2所述的一种用于加工发动机箱体的压铸机，其特征在于：所述液压合模装置还包括顶针液压缸组件，所述液压缸组件包括顶针限位杆、顶针前盖、顶针活塞、顶针缸套、顶针活塞杆、缸盖座板和顶板，所述顶针活塞一端通过螺栓固定在所述顶针前盖上，其另一端与顶针活塞杆相连，所述顶针活塞外壁套有一层顶针缸套用于保护所述顶针活塞以及顶针活塞杆，所述顶针活塞杆穿过所述缸盖座板与所述顶板相连，所述顶板下端连接所述顶针限位杆。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：林勇，
申请(专利权)人：重庆川普机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50