新型压铸机开关模液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型压铸机开关模液压系统，包括开关模油缸、蓄能器、油泵、油箱、主油路、辅助油路和开关，其中开关模油缸、蓄能器、油泵和油箱均与主油路、辅助油路分别连接，油泵与油箱相连接，开关模油缸、蓄能器、油泵和油箱与辅助油路的连接处均安装有开关。本实用新型专利技术中当开关模油缸需要快速地进油或者回油时，可通过打开相应的开关使得辅助油路和主油路一起进行供油，以此加快开关模油缸的运动速度，提高其工作效率。同时，蓄能器能在快速开关模时辅助油泵供能，保证其工作的进行，并能在停电等特殊情况下依然适用，实用性强，并在开关模油缸工作中，蓄能器能吸收本实用新型专利技术引起的振动和噪音，提高本实用新型专利技术稳定性和使用寿命。

The hydraulic system of the switch die for a new type of die casting machine

The utility model discloses a new type of switch die hydraulic system for die casting machine, which includes a switch mode oil cylinder, an accumulator, an oil pump, an oil tank, a main oil road, an auxiliary oil path and a switch. The switch mode oil cylinder, accumulator, oil pump and oil tank are connected with the main oil and auxiliary oil routes, the oil pump is connected with the tank, and the switch mode oil cylinder is connected. A switch is installed at the junction of accumulator, oil pump and fuel tank with auxiliary oil circuit. In the utility model, when the switch mode oil cylinder needs to be quickly oil into or back to oil, the auxiliary oil road and the main oil road can be supplied together by opening the corresponding switch so as to speed up the movement speed of the switch mode oil cylinder and improve its working efficiency. At the same time, the accumulator can assist the oil pump to supply energy in the fast switching mode, ensure its work, and can still be applied under the special circumstances of power outage. The accumulator can absorb the vibration and noise caused by the utility model in the work of the switch mode oil cylinder, and improve the stability and service life of the utility model.

【技术实现步骤摘要】
新型压铸机开关模液压系统
本技术涉及压铸机设计领域，特别是涉及一种新型压铸机开关模液压系统。
技术介绍
压铸机，就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一种工业铸造机械。开关模是压铸机工作中的一个关键步骤，目前压铸机的开关模通常是通过液压系统完成，因为液压系统工作能承受的压力大，速度平稳，工作可靠性强。但是，常见的新型压铸机开关模液压系统，其控制的开关模的工作速度有限，通常难以实现快速开关模，工作效率低，而且在停电等工作环境中无法工作，实用性差，另外，其工作过程中的振动和噪音较大，容易造成系统的损坏，稳定性不好，使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型压铸机开关模液压系统，可以解决上述问题中的一个或者多个。根据本技术的一个方面，提供了一种新型压铸机开关模液压系统，包括开关模油缸、蓄能器、油泵、油箱、主油路、辅助油路和开关，其中开关模油缸、蓄能器、油泵和油箱均与主油路、辅助油路分别连接，油泵与油箱相连接，开关模油缸、蓄能器、油泵和油箱与辅助油路的连接处均安装有开关。本技术的有益效果是：本技术中的油泵提供动力，并通过主油路将动力传递到开关模油缸中，使得开关模油缸实现正常的开关模，并且通过设置辅助油路和开关，当开关模油缸需要快速地进油或者回油时，即实现快速开关模时，可通过打开相应的开关使得辅助油路和主油路一起进行供油，以此加快开关模油缸的运动速度，提高其工作效率。同时，本技术中设置了蓄能器，蓄能器能在快速开关模时辅助油泵供能，保证其工作的进行，并能在发生停电等情况即油泵无法正常工作时，代替油泵进行供压和供能，使本技术能在很多特殊情况下依然适用，实用性强，再者在开关模油缸工作过程中，蓄能器能很好地吸收本技术工作时引起的振动和噪音，提高本技术的稳定性和使用寿命。在一些实施方式中，主油路包括开关模换向阀和主压力调整阀，其中开关模换向阀与主压力调整阀、蓄能器、开关模油缸、油箱分别连接。主压力调整阀的设置能方便对系统的主压力的调整，而开关模换向阀的设置能方便改变开关模油缸的进油和出油方向，使开关模油缸实现开模和关模运动。在一些实施方式中，本技术还包括中子油缸，其中主油路包括中子换向阀，中子换向阀与主压力调整阀、蓄能器、中子油缸、油箱分别连接，中子油缸与辅助油路相连接，中子油缸与辅助油路的连接处安装有开关。中子油缸的设置能便于对复杂模具中抽插芯的实现，而中子换向阀则能便于抽插芯工作的转换，方便中子油缸的工作，同时通过与辅助油路的连接，能便于实现中子油缸的快速工作。在一些实施方式中，主油路包括第一调速阀，其中第一调速阀安装于油泵和中子油缸之间。第一调速阀的设置能方便对中子油缸的工作速度的进行调节。在一些实施方式中，本技术还包括押出油缸，其中主油路包括押出换向阀，押出换向阀与主压力调整阀、蓄能器、押出油缸、油箱分别连接，押出油缸与辅助油路相连接，押出油缸与辅助油路的连接处安装有开关。押出油缸的设置能便于对模具内成型品的压出，而押出换向阀则能便于对押出部件压出和收起的转换，方便押出油缸的工作，同时通过与辅助油路的连接，能便于实现押出油缸的快速工作。在一些实施方式中，主油路包括第二调速阀，其中第二调速阀安装于油泵和押出油缸之间。第二调速阀的设置能方便对押出油缸的工作速度的进行调节。在一些实施方式中，本技术还包括调模马达，其中主油路包括模厚调整换向阀，模厚调整换向阀与主压力调整阀、蓄能器、调模马达、油箱分别连接，调模马达与辅助油路相连接，调模马达与辅助油路的连接处安装有开关。调模马达的设置能方便对大型模具的厚度进行调整，而模厚调整换向阀能方便改变调模马达的转向实现模具厚度变小和增大的选择，同时通过与辅助油路的连接，能便于实现调模马达的快速工作。在一些实施方式中，主油路包括慢速关模电磁阀，其中慢速关模电磁阀与开关模油缸、主压力调整阀、辅助油路分别连接，慢速关模电磁阀与辅助油路的连接处安装有开关。慢速关模电磁阀能方便将关模切换成慢速模式，防止关模时速度太快造成机构的损坏。在一些实施方式中，本技术还包括关模低压调整块，其中关模低压调整块与主油路、辅助油路分别连接，关模低压调整块与辅助油路的连接处安装有开关。关模低压调整块能在系统进行慢速关模时，将系统压力降低，使得其能适应慢速关模需要的压力，保证慢速关模的顺利进行。附图说明图1为本技术的一种实施方式的新型压铸机开关模液压系统的液压原理图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。参考图1，一种新型压铸机开关模液压系统，包括开关模油缸1、蓄能器2、油泵3、油箱4、主油路5、辅助油路6、开关7、中子油缸8、押出油缸9和调模马达11，油泵3与油箱4通过油管连接，使得油泵3能从油箱4中吸油。主油路5包括开关模换向阀10、主压力调整阀51、中子换向阀80、押出换向阀90和模厚调整换向阀110。开关模换向阀10、押出换向阀90和模厚调整换向阀110均选择三位四通电磁换向阀，中子换向阀80选择二位四通电磁换向阀。主压力调整阀51与油泵3通过油管连接。开关模换向阀10与主压力调整阀51、蓄能器2、开关模油缸1、油箱4分别通过油管连接，使得蓄能器2和油泵3均能为开关模油缸1供油，并且开关模换向阀10能改变开关模油缸1的进油和出油方式。中子换向阀80与主压力调整阀51、蓄能器2、中子油缸8、油箱4分别通过油管连接，使得蓄能器2和油泵3均能为中子换向阀80供油，并且中子换向阀80能改变中子油缸8的进油和出油方式。押出换向阀90与主压力调整阀51、蓄能器2、押出油缸9、油箱4分别通过油管连接，使得蓄能器2和油泵3均能为押出换向阀80供油，并且押出换向阀90能改变押出油缸9的进油和出油方式。模厚调整换向阀110与主压力调整阀51、蓄能器2、调模马达11、油箱4分别通过油管连接，使得蓄能器2和油泵3均能为模厚调整换向阀110供油，并且模厚调整换向阀110能改变调模马达11的进油和出油方式。辅助油路6由多条油管围出，并呈环形，且开关模油缸1、中子油缸8、押出油缸9、调模马达11、蓄能器2、油泵3和油箱4均与辅助油路6通过油管连接，且上述部件与辅助油路6的连接处均安装有开关7，开关7能控制该位置是否连通。使得油泵3和蓄能器2在需要时还能通过辅助油路6为开关模油缸1、中子油缸8、押出油缸9、调模马达11供油。本技术在工作时，打开油泵3，蓄能器2即能蓄能，并能通过调节主压力调整阀51来控制系统的压力。当需要进行开关模工作时，根据需要切换开关模换向阀10，使得油泵3和蓄能器2通过主油路5为开关模油缸1供油，开关模油缸1工作以此模具的开合。并当需要对开关模油缸1进行快速开关模，可以通过打开开关模油缸1与辅助油路6中连接需要的相应开关7，油泵3和蓄能器2还能通过辅助油路6为开关模油缸1供油，增大开关模油缸1的供油量，实现快速开关模。而对于模具中的模芯的抽插、模具的押出、模厚调整与其相应动作的快速实现，可类比上述操作对中子油缸8、押出油缸9、调模马达11的工作进行操控即可。主油路还可以包括第一调速阀52和第二调速阀53，第一调速阀52安装在油泵3和中子油缸8所连接的油路间，使得第一调速阀52可本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，包括开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)、油箱(4)、主油路(5)、辅助油路(6)和开关(7)，所述开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)和油箱(4)均与主油路(5)、辅助油路(6)分别连接，所述油泵(3)与油箱(4)相连接，所述开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)和油箱(4)与辅助油路(6)的连接处均安装有开关(7)。

【技术特征摘要】
1.新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，包括开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)、油箱(4)、主油路(5)、辅助油路(6)和开关(7)，所述开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)和油箱(4)均与主油路(5)、辅助油路(6)分别连接，所述油泵(3)与油箱(4)相连接，所述开关模油缸(1)、蓄能器(2)、油泵(3)和油箱(4)与辅助油路(6)的连接处均安装有开关(7)。2.根据权利要求1所述的新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，所述主油路(5)包括开关模换向阀(10)和主压力调整阀(51)，所述开关模换向阀(10)与主压力调整阀(51)、蓄能器(2)、开关模油缸(1)、油箱(4)分别连接。3.根据权利要求2所述的新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，包括中子油缸(8)，所述主油路(5)包括中子换向阀(80)，所述中子换向阀(80)与主压力调整阀(51)、蓄能器(2)、中子油缸(8)、油箱(4)分别连接，所述中子油缸(8)与辅助油路(6)相连接，所述中子油缸(8)与辅助油路(6)的连接处安装有开关(7)。4.根据权利要求3所述的新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，所述主油路(5)包括第一调速阀(52)，所述第一调速阀(52)安装于油泵(3)和中子油缸(8)之间。5.根据权利要求2所述的新型压铸机开关模液压系统，其特征在于，包括押出油缸(9)，所述主油路(5)包括押出换向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利明，
申请(专利权)人：东莞市兴行机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44