一种汽车排气管用下隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管用下隔热罩，包括第二节管，所述第二节管的一端连接有第一节管，另一端连接有弯管，所述凹槽的一侧设置有侧防滑凸起，所述弯管的一端连接有第三节管，所述第三节管的一侧安装有第一固定板，另一侧安装有第二固定板，所述第二固定板上开设有螺孔，所述第三节管的一端设置有密封圈，本实用新型专利技术设置了弯管，可以通过折弯弯管来变换下隔热罩的第三节管弧度，消除了下隔热罩的安装局限性，避免了制造下隔热罩的复杂工艺的问题，降低了工人的工作强度，设置了第一固定板和第二固定板，当下隔热罩锈蚀，便于更换下隔热罩，避免了维修人员使用利器敲打焊缝，而损坏下隔热罩的问题。

A heat shield for automobile exhaust pipe

The utility model discloses a heat shield for the exhaust pipe of a car, including second tubes, one end of the second pipe is connected with a first pipe, the other end is connected with a bend, one side of the groove is provided with a side antiskid convex, one end of the elbow is connected with third tubes, and one side of the third pipe is mounted on one side. The fixed plate is fixed on the other side with second fixed plates, and the second fixed plate is provided with a screw hole, and one end of the third pipe is provided with a sealing ring. The utility model has a bending pipe which can change the third pipe radians of the heat shield by bending the bending pipe to eliminate the installation limitation of the heat shield and avoid manufacturing. The problem of the complex process of the heat shield reduces the working strength of the workers. The first fixed plate and the second fixed plate are set up. At present, the heat insulation cover is rusty, and the heat shield is replaced easily. It avoids the problem that the maintenance personnel use the weapon to beat the weld, and the heat shield is damaged.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管用下隔热罩
本技术属于汽车排气管配件
，具体涉及一种汽车排气管用下隔热罩。
技术介绍
标准配件是指随机配备的辅助部件，虽然各款机型的标准配置都不一样，常见的标准配置部件有内存和供纸盒，指装配机械的零件或部件，也指损坏后重新安装上的零件或部件，配件可以分为标准配件和可选配件两类，排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。但是目前市场上的下隔热罩不能满足使用要求，使用时隔热罩制造时都是按照管道的形状进行铸造而成，安装时只能安装在相同形状的管道上，安装在其他管道上有较大的局限性，并且使用时，与上隔热罩安装时都是通过焊接进行固定，更换旧隔热罩时容易损坏管道，基于以上出现的问题，提出一种汽车排气管用下隔热罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车排气管用下隔热罩，以解决上述
技术介绍
中提出的隔热罩制造时都是按照管道的形状进行铸造而成，安装时只能安装在相同形状的管道上，安装在其他管道上有较大的局限性，并且使用时，与上隔热罩安装时都是通过焊接进行固定，更换旧隔热罩时容易损坏管道的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车排气管用下隔热罩，包括第二节管，所述第二节管的一端连接有第一节管，另一端连接有弯管，且第一节管的一侧开设有凹槽，所述凹槽的一侧设置有侧防滑凸起，且侧防滑凸起的一侧设置有下防滑凸起，所述弯管的一端连接有第三节管，所述第三节管的一侧安装有第一固定板，另一侧安装有第二固定板，所述第二固定板上开设有螺孔，且螺孔的一侧安装有螺栓，所述第三节管的一端设置有密封圈。优选的，所述弯管的表面设置有隔热棉。优选的，所述侧防滑凸起共设置有两个，且两个侧防滑凸起均匀分布在第二节管。优选的，所述螺栓共设置有四个，且四个螺栓均固定在第一固定板和第二固定板上。优选的，所述密封圈与第三节管通过焊接固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术设置了弯管，使用时，可以不根据管道的形状进行铸造，下隔热罩安装在有弧度的管道上时，可以通过折弯弯管来变换下隔热罩的第三节管弧度，消除了隔热罩的安装局限性，避免了制造隔热罩的复杂工艺的问题，降低了工人的工作强度。(2)本技术设置了第一固定板和第二固定板，使用时将第二固定板和第一固定板焊接在第三节管的两侧，把下隔热罩与管道配合贴合后，将下隔热罩与上隔热罩通过螺栓连接在一起，当隔热罩锈蚀，便于更换隔热罩，避免了维修人员使用利器敲打焊缝，而损坏隔热罩的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术弯管折弯时的示意图；图3为本技术第三节管的俯视图；图中：1-第一节管；2-凹槽；3-侧防滑凸起；4-第二节管；5-弯管；6-第三节管；7-密封圈；8-下防滑凸起；9-螺栓；10-第一固定板；11-螺孔；12-第二固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供如下技术方案：一种汽车排气管用下隔热罩，包括第二节管4，第二节管4的一端连接有第一节管1，另一端连接有弯管5，可以通过折弯弯管5来变换下隔热罩的第三节管6弧度，消除了下隔热罩的安装局限性，避免了制造下隔热罩的复杂工艺的问题，降低了工人的工作强度，且第一节管1的一侧开设有凹槽2，凹槽2的一侧设置有侧防滑凸起3，且侧防滑凸起3的一侧设置有下防滑凸起8，工作人员拿着下隔热罩上的防滑凸起8时，下隔热罩不会在手上打滑，有利于工作人员安装下隔热罩，弯管5的一端连接有第三节管6，第三节管6的一侧安装有第一固定板10，当隔热罩锈蚀，便于更换下隔热罩，避免了维修人员使用利器敲打焊缝，而损坏隔热罩的问题，另一侧安装有第二固定板12，第二固定板12上开设有螺孔11，且螺孔11的一侧安装有螺栓9，第三节管6的一端设置有密封圈7。为了防止弯管被高温炙烤变形，本实施例中，优选的，弯管5的表面设置有隔热棉。为了便于安装下隔热罩，本实施例中，优选的，侧防滑凸起3共设置有两个，且两个侧防滑凸起3均匀分布在第二节管4。为了便于下隔热罩的安装与固定，本实施例中，优选的，螺栓9共设置有四个，且四个螺栓9均固定在第一固定板10和第二固定板12上。为了密封圈7的安装可靠，本实施例中，优选的，密封圈7与第三节管6通过焊接固定。工作原理：使用前，将第一固定板10和第二固定板12通过焊接固定在第三节管6的两侧，使用者将第一节管1通过焊接固定在第二节管4上，将第二节管4的另一端通过螺丝固定在弯管5的一端，把弯管5的另一端通过螺丝固定连接在第三节管6上，使用时，将下隔热罩与管道贴合，然后将下隔热罩第三节管6上的第一固定板10上的螺孔对准上隔热罩的螺孔，用螺栓9进行固定连接，更换下隔热罩时，使用者将螺栓9旋松，把隔热罩上的灰尘清理干净，将螺栓9取下，把下隔热罩与上隔热罩分开，将第一节管1的焊缝处用焊机点焊一次，立即取下下隔热罩，下隔热罩和上隔热罩即可被分开。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管用下隔热罩，包括第二节管(4)，其特征在于：所述第二节管(4)的一端连接有第一节管(1)，另一端连接有弯管(5)，且第一节管(1)的一侧开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的一侧设置有侧防滑凸起(3)，且侧防滑凸起(3)的一侧设置有下防滑凸起(8)，所述弯管(5)的一端连接有第三节管(6)，所述第三节管(6)的一侧安装有第一固定板(10)，另一侧安装有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)上开设有螺孔(11)，且螺孔(11)的一侧安装有螺栓(9)，所述第三节管(6)的一端设置有密封圈(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管用下隔热罩，包括第二节管(4)，其特征在于：所述第二节管(4)的一端连接有第一节管(1)，另一端连接有弯管(5)，且第一节管(1)的一侧开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的一侧设置有侧防滑凸起(3)，且侧防滑凸起(3)的一侧设置有下防滑凸起(8)，所述弯管(5)的一端连接有第三节管(6)，所述第三节管(6)的一侧安装有第一固定板(10)，另一侧安装有第二固定板(12)，所述第二固定板(12)上开设有螺孔(11)，且螺孔(11)的一侧安装有螺栓(9)，所述第三节管(6)的一端设置有密封圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士明，杨平，谢潮扬，
申请(专利权)人：重庆爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50