【技术实现步骤摘要】
本技术属于冲压模具领域，具体涉及一种汽车副车架异型加工模具。
技术介绍
1、副车架是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，其部分结构由于是异型的，所以需要进行冲压一体成型，所用到的设备就是一般的冲压模具，比如申请公布号为cn105728586a的专利技术申请专利，其提出的一种冲压模具，涉及模具
域，本专利技术的冲压模具，带有顶出装置，包括上模组和下模组，其中上模组包括凸模和卸料板，下模组包括凹模和下模座，下模座的内部设有容置腔，容置腔内设有传动装置、支撑板和顶杆，传动装置固定设置在容置腔的底面上，支撑板为矩形，支撑板设置在传动装置的上方。
2、而现有的冲压模具，很多冲压模具在冲压时，板材胚料都是直接放置在模具上的，很容易错位，导致冲压位置偏移，导致胚料报废，而且由于是液压缸或者气缸驱动的，长时间使用需要手动对部件进行频繁的加润滑油进行润滑，较为麻烦。因此，需对其进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车副车架异型加工模具，解决了现有的冲压模具，很多冲压模具在冲压时，板材胚料都是直接放置在模具上的，很容易错位，导致冲压位置偏移，导致胚料报废，而且由于是液压缸或者气缸驱动的，长时间使用需要手动对部件进行频繁的加润滑油进行润滑，较为麻烦的问题。
2、为了达到上述目的，本技术提供一种汽车副车架异型加工模具，包括底板，所述底板上固定连接有定模，所述定模上放置有板件胚料，所述定模上设置有夹持定位机构，所述底板的上端边缘固定连接有立柱，所述立柱的顶部
3、本技术的原理在于：使用时，首先加工板件胚料放置在定模的顶部，随后启动电动机，电动机带动双向螺杆转动，从而使得两个移动板相向移动，随后移动板上的夹板将板件胚料进行夹持定位，防止其在冲压过程中出现位置的偏移，随后液压缸相向推动连接板，连接板在立柱的导向下向下移动，连接板上的动模则会向下与定模合模，合模的过程中会将夹板压入到移动板内，随后就会对板件胚料进行冲压成型，随后液压缸将动模向上复位；
4、另外，在连接板与立柱相对滑动的过程中，当连接板向下移动时，堵头离开立柱上端的凹槽，随后堵头受到来着立柱的反作用力，从而向内收缩，然后将润滑油释放出来，对连接板和立柱间进行润滑，保证合模过程的通畅，当堵头重新滑入到凹槽内后，在第二弹簧的弹力下堵头复位，将润滑油封堵，如此往复，实现自动加注润滑油的目的。
5、本技术的有益效果在于：通过在模具的定模上设置夹持定位机构，利用电动机驱动双向螺杆可以使得两个夹板相向移动，并且对板件胚料进行夹持定位，防止其在冲压过程中出现位置的偏移，而且夹板通过第一弹簧进行弹性支撑，不会影响定模和动模的合模。
6、通过在用于固定动模的连接板内开设空腔，空腔内可以储存润滑油，然后在空腔内设置通过第二弹簧进行弹性支撑的堵头，另外，在立柱上开设有凹槽，当连接板带动动模向下合模时，堵头滑出凹槽，然后堵头受到来着立柱的反作用力，从而向内收缩，然后将润滑油释放出来，对连接板和立柱间进行润滑，保证合模过程的通畅。
7、进一步，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱均匀分布在底板上。通过立柱的设置，对顶板具有支撑作用。
8、进一步，所述夹持定位机构包括电动机、双向螺杆、移动板、夹板、第一弹簧，所述定模上设置有电动机，所述电动机的输出轴与定模转动连接，所述输出轴上固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆与定模转动连接，所述双向螺杆上通过螺纹连接有移动板，所述移动板与定模滑动连接，所述移动板内滑动连接有夹板，所述夹板与板件胚料抵触，所述移动板内设置有第一弹簧。通过夹持定位机构的设置，对板件胚料加工过程中具有夹持定位的作用，防止偏移。
9、进一步，所述第一弹簧的一端与夹板固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于移动板的内表面。通过第一弹簧的设置，对夹板具有弹性支撑的作用。
10、进一步，所述自动润滑机构包括凹槽、滤网、套筒、滑杆、第二弹簧、堵头、胶塞，所述立柱上开设有凹槽，所述连接板内固定连接有滤网，所述滤网上固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有堵头，所述堵头与连接板滑动连接，所述堵头与凹槽滑动连接，所述套筒内设置有第二弹簧。通过自动润滑机构的设置，对合模过程中具有润滑作用，保证合模过程的通畅。
11、进一步，所述第二弹簧的一端与滑杆固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。通过第二弹簧的设置，可以将弹力作用在滑杆上。
12、进一步，所述连接板上滑动连接有胶塞，所述胶塞为橡胶材质。通过胶塞的设置，便于向连接板的空腔内添加润滑油。
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1.一种汽车副车架异型加工模具，包括底板，其特征在于：所述底板上固定连接有定模，所述定模上放置有板件胚料，所述定模上设置有夹持定位机构，所述底板的上端边缘固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的上端设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿顶板且与顶板滑动连接，所述活塞杆上设置有连接板，所述连接板与立柱滑动连接，所述连接板的底部固定连接有动模，所述连接板上设置有自动润滑机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述立柱的数量为四个，四个所述立柱均匀分布在底板上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述夹持定位机构包括电动机、双向螺杆、移动板、夹板、第一弹簧，所述定模上设置有电动机，所述电动机的输出轴与定模转动连接，所述输出轴上固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆与定模转动连接，所述双向螺杆上通过螺纹连接有移动板，所述移动板与定模滑动连接，所述移动板内滑动连接有夹板，所述夹板与板件胚料抵触，所述移动板内设置有第一弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于
5.根据权利要求1所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述自动润滑机构包括凹槽、滤网、套筒、滑杆、第二弹簧、堵头、胶塞，所述立柱上开设有凹槽，所述连接板内固定连接有滤网，所述滤网上固定连接有套筒，所述套筒内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有堵头，所述堵头与连接板滑动连接，所述堵头与凹槽滑动连接，所述套筒内设置有第二弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述第二弹簧的一端与滑杆固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于套筒的内表面。
7.根据权利要求5所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述连接板上滑动连接有胶塞，所述胶塞为橡胶材质。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架异型加工模具，包括底板，其特征在于：所述底板上固定连接有定模，所述定模上放置有板件胚料，所述定模上设置有夹持定位机构，所述底板的上端边缘固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的上端设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿顶板且与顶板滑动连接，所述活塞杆上设置有连接板，所述连接板与立柱滑动连接，所述连接板的底部固定连接有动模，所述连接板上设置有自动润滑机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述立柱的数量为四个，四个所述立柱均匀分布在底板上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车副车架异型加工模具，其特征在于：所述夹持定位机构包括电动机、双向螺杆、移动板、夹板、第一弹簧，所述定模上设置有电动机，所述电动机的输出轴与定模转动连接，所述输出轴上固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆与定模转动连接，所述双向螺杆上通过螺纹连接有移动板，所述移动板与定模滑动连接，所述移动板内滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢潮扬，刘正，杨平，陈期平，
申请(专利权)人：重庆爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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