一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置，属于涡轮动叶试验技术领域。该试验装置包括对所述涡轮动叶的叶片部分施加离心载荷的第一加载机构、对所述涡轮动叶的阻尼部分施加离心载荷的第二加载机构、提供振动的振动机构、夹持叶片的夹具以及测量振动效果的加速度传感器，该加载装置可保证两套加载机构执行加载工作时相互独立，不发生耦合现象，能针对已有涡轮动叶解决其工作状态下的阻尼测量问题，为发动机动叶阻尼的设计和研究提供技术支持，为发动机安全性、可靠性的研究提供了保障。

An experimental device for measuring vibration damping effect of turbine blades

The invention discloses a test device for measuring the damping effect of a turbine rotor blade, which belongs to the technical field of turbine rotor blade test. The test device includes a first loading mechanism that applies a centrifugal load to the blade part of the turbine blade, a second loading mechanism that applies a centrifugal load to the damping part of the turbine blade, a vibratory vibratory mechanism, a clamping fixture and an acceleration sensor for measuring the vibration effect. The loading device is guaranteed. The two sets of loading mechanisms are independent, without coupling, and can solve the problem of damping measurement in the working state of the existing turbine blades, and provide technical support for the design and research of the motor blade damping, and provide a guarantee for the research of the safety and reliability of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置
本专利技术属于涡轮动叶试验
，具体涉及一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置。
技术介绍
基于涡轮动叶工作环境较为恶劣，所受气动力以及不稳定的激励载荷较大，为避免叶片因受迫振动导致共振，采用增加阻尼的方法，达到抑制叶片响应、降低振动应力的目的，因此，需要研究叶片在受离心力情况下，阻尼块对叶片振动特性的影响，即需要研究阻尼块的减振效果。现有的涡轮动叶阻尼减振效果试验只能将加载装置固定在地面上，采用力锤或激振器进行激励，无法安装在高频振动台上，因此无法模拟涡轮动叶和阻尼的工作载荷和工作状态下的受力状态，用现有的试验方法测量涡轮动叶阻尼无法避免力锤或激振器的附加质量和附加刚度对测试结果的影响，且不能得到更符合实际工作状态的涡轮动叶阻尼效果，不利于发动机涡轮动叶阻尼的设计和研究。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置，包括对所述涡轮动叶的叶片部分施加离心载荷的第一加载机构、对所述涡轮动叶的阻尼部分施加离心载荷的第二加载机构、提供振动的振动机构、夹持叶片的夹具以及测量振动效果的加速度传感器，其中，夹具，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置，其特征在于，包括对所述涡轮动叶的叶片部分施加离心载荷的第一加载机构、对所述涡轮动叶的阻尼部分施加离心载荷的第二加载机构、提供振动的振动机构、夹持叶片的夹具以及测量振动效果的加速度传感器，其中，夹具(4)，固定设置在振动机构上，包括由缸盖(4‑1)所限定的容腔以及设置在所述缸盖(4‑1)一侧的五个枞树型榫槽(4‑2)，叶片(1)的榫头(1‑3)被所述榫槽(4‑2)夹持固定；第一加载机构(7)，设置在所述夹具(4)的容腔中，并穿过缸盖(4‑1)向叶片的榫头(1‑3)处延伸，通过顶块(8)顶紧在榫头(1‑3)的端部；第二加载机构(2)，包括前橡皮绳(2‑1)，...

【技术特征摘要】
1.一种测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置，其特征在于，包括对所述涡轮动叶的叶片部分施加离心载荷的第一加载机构、对所述涡轮动叶的阻尼部分施加离心载荷的第二加载机构、提供振动的振动机构、夹持叶片的夹具以及测量振动效果的加速度传感器，其中，夹具(4)，固定设置在振动机构上，包括由缸盖(4-1)所限定的容腔以及设置在所述缸盖(4-1)一侧的五个枞树型榫槽(4-2)，叶片(1)的榫头(1-3)被所述榫槽(4-2)夹持固定；第一加载机构(7)，设置在所述夹具(4)的容腔中，并穿过缸盖(4-1)向叶片的榫头(1-3)处延伸，通过顶块(8)顶紧在榫头(1-3)的端部；第二加载机构(2)，包括前橡皮绳(2-1)，所述前橡皮绳(2-1)的一端连接在叶片的阻尼块(1-2)上，另一端连接在龙门架(3)前立柱上，所述由阻尼块(1-2)到龙门架(3)的前立柱方向为叶片所受离心力的方向；振动机构，包括与所述夹具(4)连接的高频振动台(6)，以对所述夹具提供高频振动；加速度传感器，布置在叶片测量点上。2.如权利要求1所述的测量涡轮动叶阻尼减振效果的试验装置，其特征在于，所述夹具(4)为液压缸结构，其内的第一加...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦洁，黄文超，燕群，高翔，
申请(专利权)人：中国飞机强度研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61