一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法技术

本发明专利技术公开了一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，包括(1)、道路载荷谱采集与分析；(2)、电池包全生命周期疲劳损伤谱计算；(3)、电池包振动疲劳加速即实验室标准的制定。本发明专利技术根据电动汽车行驶的实测路谱，针对不同的车型电池包的不同安装位置，进行电动汽车电池包实验室台架振动疲劳加速，本发明专利技术解决了评价标准单一性问题，由于以国内道路工况以及国内企业的电池制造水平以基础，更加符合中国电动汽车运行工况。

A method of random vibration fatigue acceleration for electric vehicle battery pack based on real road spectrum

The invention discloses a method of random vibration fatigue acceleration for electric vehicle battery pack based on real road spectrum, including (1), road load spectrum collection and analysis; (2) the life cycle fatigue damage spectrum calculation of battery pack; (3), battery package vibration fatigue acceleration that is the laboratory standard. According to the measured road spectrum of electric vehicle driving, the vibration fatigue of electric vehicle battery pack laboratory bench is accelerated according to the different installation position of different types of battery pack. The invention solves the problem of single evaluation standard, and is based on the domestic road conditions and the battery manufacturing level of domestic enterprises. In line with the operating conditions of electric vehicles in China.

【技术实现步骤摘要】
一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法
：本专利技术涉及一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，其属于动力电池结构随机振动、疲劳领域。
技术介绍
：电动汽车电池包是电动汽车的能量来源，由于路面不平度的存在，安装在电动汽车上的电池包，会不可避免地承受来自于路面的振动。一般地，来自路面的激励都是随机的，这种随机振动通常是长时间、低应力持续作用。如果电池结构设计不合理，由于振动造成的电池疲劳损伤不断累积，同样会导致电池包结构疲劳失效，影响电池的正常使用，同时对整车安全性带来隐患。针对这一问题，国内外制定了一系列的电池包振动实验室标准。若在振动台架上能完全重复真实道路上电池所承受的载荷，该方法确实能获得准确的疲劳寿命结果。但一般为了缩短试验周期，节约成本，实验室台架所采用的电池包振动标准通常是经过强化、加速。由于强化、加速方法不同，目前关于电池包振动实验室标准也各有差异，国内外主流的有IEC62660-2，ISO12405-1，SAEJ2380，USABC，ECER100，UN38.3等标准。通过对这些标准进行分析可知，其在振动输入类型、带宽、幅值、试验时长、SO本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，其特征在于：步骤如下：步骤(1)、道路载荷谱采集与分析；步骤(2)、电池包全生命周期疲劳损伤谱计算；步骤(3)、电池包振动疲劳加速即实验室标准的制定。

【技术特征摘要】
1.一种基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，其特征在于：步骤如下：步骤(1)、道路载荷谱采集与分析；步骤(2)、电池包全生命周期疲劳损伤谱计算；步骤(3)、电池包振动疲劳加速即实验室标准的制定。2.如权利要求1所述的基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，其特征在于：步骤(1)中，首先要在道路试验场重复电动汽车真实的道路工况，根据电动汽车汽车用户调查获得，或者参考试验场的可靠性试验标准制定，在进行电池包振动台架试验时，电池包通过安装支架固定在振动台面上，获得振动台面输入，对采集到的多组信号在时域、频域、幅值上进行对比，并对信号进行重复性校验，相关性分析。3.如权利要求2所述的基于真实路谱的电动汽车电池包随机振动疲劳加速方法，其特征在于：步骤(2)中，在完成道路载荷谱采集与分析后，利用Lalanne方法对电池包典型工况的FDS与ERS计算，Palmgren-Miner线性损伤累计损伤理论将疲劳损伤D定义为使用应力下的循环次数n与该应力下材料疲劳寿命N的比值：在不同应力幅作用下，当疲劳损伤累计到1时发生疲劳破坏，即其中，ni为第i级应力水平下的循环次数；Ni为第i级应力水平下的疲劳寿命，据Palmgren-Miner法则，将典型工况计算下获得疲劳损伤谱，根据不同的延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，张蒙阳，
申请(专利权)人：开沃新能源汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32