一种铁路货车车厢及其顶盖开闭机构制造技术

本申请公开了一种顶盖开闭机构，包括：滑动的设置在车厢上的顶盖；固定的设置在顶盖上，并凸出顶盖顶面的挡块；通过支架被支撑于地面之上，并能够对挡块起导向作用的导轨，导轨通过导向挡块使顶盖在车厢的宽度方向上移动，以实现车厢开口的开启和关闭。上述结构的顶盖开闭机构，将导轨设置于地面之上，使得车厢上的结构得到了简化，并且使顶盖在车厢上的移动依靠车厢的行进动力实现，移动的顶盖在导轨的导向下沿车厢的宽度方向移动，从而实现车厢开口的开启或关闭，所以无需再在车厢上设置专门的驱动机构，令车厢的结构得到显著简化，使得车厢的检修维护操作能够更加方便的实现。本实用新型专利技术还提供了具有上述顶盖开闭机构的一种铁路货车车厢。

A railway freight car and its roof opening and closing mechanism

The present application discloses a cap opening and closing mechanism, which includes a slide set on the roof of a carriage; fixed on the top cover and protruding the top of the top cover; a guide rail supported by the support on the ground and capable of guiding the block, and the guide rail through the guide to the width of the car. Up and down to achieve opening and closing of car openings. The top cover of the structure is opened and closed, the guide rail is set on the ground so that the structure on the carriage is simplified, and the movement of the top cover on the carriage depends on the driving force of the carriage, and the movable roof is moved along the width direction of the carriage under the guide of the guide rail, and the opening or closing of the carriage is realized. So there is no need to set up a special driving mechanism on the car, so that the structure of the car is greatly simplified, so that the maintenance and maintenance operation of the car can be more convenient. The utility model also provides a railway freight car with the opening and closing mechanism of the top cover.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车车厢及其顶盖开闭机构
本技术涉及铁路货车
，特别涉及一种顶盖开闭机构，本技术还涉及具有上述顶盖开闭机构的一种铁路货车车厢。
技术介绍
目前，铁路上现有运输散粒货物的货车，如运煤货车等，通常都是采用敞车或者煤炭漏斗车，这些车辆的车厢顶部装货口一般都没有遮盖，在运输过程中存在货物被风吹后飘散到周边环境造成环境污染以及货物流失的问题，一种解决方法是喷洒抑尘剂，但存在成本高、不能重复利用以及持续性差带来的长途运输需要多次喷洒的情况；另一种解决方法是采用顶部整体遮盖的方式，例如使用顶盖来将装货口盖住，从而解决被风吹出造成污染和货物损失的问题，但是现有技术中，由于顶盖的自重较大，一般都需要在车厢上设置驱动机构，使其驱动顶盖进行移动以实现装货口的开启和关闭，而驱动机构的设置，导致车厢的结构较为复杂，给车厢的检修维护带来了不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种新型的顶盖开闭机构，其能够令车厢的结构得到简化，使得车厢的检修维护操作能够更加方便的实现。本技术还提供了具有上述顶盖开闭机构的一种铁路货车车厢。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种顶盖开闭机构，包括：滑动的设置在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶盖开闭机构，其特征在于，包括：滑动的设置在车厢上的顶盖；固定的设置在所述顶盖上，并凸出所述顶盖顶面的挡块；通过支架被支撑于地面之上，并能够对所述挡块起导向作用的导轨，所述导轨通过导向所述挡块使所述顶盖在所述车厢的宽度方向上移动，以实现车厢开口的开启和关闭。

【技术特征摘要】
1.一种顶盖开闭机构，其特征在于，包括：滑动的设置在车厢上的顶盖；固定的设置在所述顶盖上，并凸出所述顶盖顶面的挡块；通过支架被支撑于地面之上，并能够对所述挡块起导向作用的导轨，所述导轨通过导向所述挡块使所述顶盖在所述车厢的宽度方向上移动，以实现车厢开口的开启和关闭。2.根据权利要求1所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括设置在所述车厢的前端侧壁和后端侧壁上，能够减小所述顶盖和所述车厢之间滑动摩擦力的滑动机构。3.根据权利要求2所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述滑动机构包括：转动的设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，位于所述顶盖的底板底部，并与所述底板的底面接触以支撑所述顶盖的多个支撑滚轮；沿水平方向设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，用于限定所述顶盖移动方向的滑道。4.根据权利要求3所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括转动的设置在所述前端侧壁和所述后端侧壁上，位于所述底板的顶部并与所述底板的顶面接触的多个限位滑轮。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐春悦，张俊林，赵天军，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23