一种气囊碟式气体发生器隔热裹布及汽车安全气囊制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气囊碟式气体发生器隔热裹布及汽车安全气囊，该气囊碟式气体发生器隔热裹布包覆在汽车安全气囊的碟式气体发生器上，并安装在气袋支架上，呈十字性，周边部上设置有多个安装定位孔，中间部分上设置有一定形状的弱化线。在汽车在发生碰撞时，气体发生器瞬时生成的高温高压气体从四面八方对弱化线进行施压，将弱化线撑开，然后进入气袋中，将气袋展开，因此，裹布能够有效地对高温高压气体进行缓冲，避免了气袋在点爆过程中，被高温高压气体烧伤烧破，提高了产品的可靠性，降低了产品对于气袋主面板材料的要求。

A kind of air bag dish gas generator heat insulation cloth and automobile safety airbag

The utility model provides an air bag type gas generator insulated wrapping cloth and a car safety air bag. The air bag type gas generator is insulated wrapped in a disc type gas generator of the automobile safety air bag, and is mounted on the air bag bracket and is cross. There are a plurality of installation and positioning holes on the peripheral part, and the middle part is on the middle part. Set a weakening line with a certain shape. In the event of collision, the high temperature and high pressure gas generated instantaneously from the gas generator is pressed from all directions to the weakening line in all directions, and the weakening line is opened, then into the air bag, and the air bag is expanded. Therefore, the cloth can effectively buffer the high temperature and high pressure gas and avoid the high temperature high in the process of the air bag in the point of the point explosion. The burning of pressure gas burns improves the reliability of products and reduces the requirements of products for the main panel materials of air bags.

【技术实现步骤摘要】
一种气囊碟式气体发生器隔热裹布及汽车安全气囊
本技术属于汽车安全气囊气袋展开
，具体涉及一种气囊碟式气体发生器隔热裹布以及包含该裹布的汽车安全气囊。
技术介绍
汽车安全气囊对于保护司机以及乘车人员的安全至关重要，在汽车在发生碰撞时，气袋快速完整的展开尤为重要。但目前汽车安全气囊的发生器与气袋直接接触，在点爆时，发生器生产高温高压气体，直接冲击在气袋上，容易造成气袋破裂、烫伤、烧孔的问题，从而导致安全气囊不能满足功能性的要求。尽管为了避免上述情况的发生，在气袋的充气入口处设置了隔热片，但当前的隔热片设计无法保证100％避免高温高压气体直接冲击气袋表面，从而给产品的验证、正常生产带来很大的风险。
技术实现思路
本技术是为解决上述问题而进行的，在气囊常用的碟式气体发生器上包覆了一层裹布，对气体发生器产生的气体进行一定的缓冲，进而提供了一种气囊碟式气体发生器隔热裹布及汽车安全气囊。本技术采用了如下技术方案：<结构一>本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布，包覆在汽车安全气囊的碟式气体发生器上，并安装在气袋支架上，具有这样的技术特征：隔热裹布呈十字性，周边部上设置有多个安装定位孔，中间部分上设置有一定形状的弱化线。在本技术中，发生器隔热裹布的形状根据碟式气体发生器的形状而定，只是近似呈十字形，并非严格的十字形。优选的，在本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布中，隔热裹布的四个角以及两个长侧边上均设置有圆形凸片，每个圆形凸片上分别设置一个安装定位孔。安装定位孔的位置不限于上述设计形式，其根据气袋支架的位置而定，只要能够裹在气体发生器上即可。优选的，在本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布中，弱化线与碟式气体发生器的底部相对。碟式气体发生器的气体出气口被设置在发生器的侧部，在汽车在发生碰撞时，气体发生器瞬时生成的高温高压气体从四面八方对弱化线进行施压，将弱化线撑开，然后进入气袋中，将气袋展开。优选的，在本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布中，弱化线呈十字形。在本技术中，弱化线的形状不限于十字形，还可以为其他形状，如星形、Y形、米字形等。优选的，在本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布中，隔热裹布与气袋的制备材料相同。但二者的厚度是否相同，则需要通过实验进行确定。<结构2>进一步，本技术还提供了一种汽车安全气囊，具有气袋；碟式气体发生器，安装在气袋的后主面板上，其上设置有气袋支架以及气体发生器隔热裹布，该气体发生器隔热裹布为前述任一项所述的气囊碟式气体发生器隔热裹布。技术的作用与效果根据本技术提供的气囊碟式气体发生器隔热裹布以及包含该裹布的汽车安全气囊，由于在碟式气体发生器外增加了裹布，该裹布的中间部分上设置有一定形状的弱化线，在汽车发生碰撞时，气体发生器瞬时生成的高温高压气体从四面八方对弱化线进行施压，将弱化线撑开，然后进入气袋中，将气袋展开，因此，裹布能够有效地对高温高压气体进行缓冲，避免了气袋在点爆过程中，被高温高压气体烧伤烧破，提高了产品的可靠性，降低了产品对于气袋主面板材料的要求。此外，也减少了在产品研发验证过程中的试验费用，降低了产品在量产中出现质量问题的概率。另外，隔热裹布的周边部上设置有多个安装定位孔，并通过这些安装定位孔安装在气袋支架上，安装简单，易操作，有利于装置的广泛推广。附图说明图1是本技术实施例中的汽车安全气囊的结构示意图；图2是本技术实施例中的气囊碟式气体发生器隔热裹布的结构示意图；图3是本技术实施例中的气囊碟式气体发生器隔热裹布在碟式气体发生器上的安装示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术进行详细描述。但下列实施例不应看作对本技术范围的限制。图1是本技术实施例中的汽车安全气囊的结构示意图。如图1所示，汽车安全气囊10包括气袋11、碟式气体发生器12、气袋支架13以及气体发生器隔热裹布14。气袋11包括前主面板111以及后主面板112，碟式气体发生器12、气袋支架13以及气体发生器隔热裹布14均安装在后主面板112上，与气袋的进气口连接。碟式气体发生器12上安装有气袋支架14，同时还覆盖有发生器隔热裹布14。图2是本技术实施例中的气囊碟式气体发生器隔热裹布的结构示意图。如图2所示，碟式气体发生器隔热裹布14呈十字性，四个角以及两个长侧边上均设置有圆形凸片141，每个圆形凸片141上分别设置一个安装定位孔141a，中间部分上设置有呈十字形的弱化线142。在本实施例中，气体发生器为碟式气体发生器，隔热裹布的形状呈十字形，当用于其他类型的气体发生器时，就呈其他的形状，以能包覆住气体发生器为准。同时，安装定位孔的位置不限于上述设计形式，其根据气袋支架的位置而定，只要能够裹在气体发生器上即可。此外，弱化线的形状不限于十字形，还可以为其他形状，如星形、Y形、米字形等。图3是本技术实施例中的气囊碟式气体发生器隔热裹布在碟式气体发生器上的安装示意图。如图3所示，发生器隔热裹布通过四面边缘上的安装定位孔141a穿过气袋支架13上的螺栓进行安装定位，将整个发生器包裹住。弱化线与碟式气体发生器12的底部相对。碟式气体发生器的气体出气口被设置在发生器的侧部，在汽车在发生碰撞时，气体发生器瞬时生成的高温高压气体从四面八方对弱化线进行施压，将弱化线撑开，然后进入气袋中，将气袋展开。因此，裹布能够有效地对高温高压气体进行缓冲，避免了气袋在点爆过程中，被高温高压气体烧伤烧破，提高了产品的可靠性，降低了产品对于气袋主面板材料的要求。此外，也减少了在产品研发验证过程中的试验费用，降低了产品在量产中出现质量问题的概率。另外，隔热裹布的周边部上设置有多个安装定位孔，并通过这些安装定位孔安装在气袋支架上，安装简单，易操作，有利于装置的广泛推广。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气囊碟式气体发生器隔热裹布，包覆在汽车安全气囊的碟式气体发生器上，并安装在气袋支架上，其特征在于：所述隔热裹布呈十字性，周边部上设置有多个安装定位孔，中间部分上设置有一定形状的弱化线。

【技术特征摘要】
1.一种气囊碟式气体发生器隔热裹布，包覆在汽车安全气囊的碟式气体发生器上，并安装在气袋支架上，其特征在于：所述隔热裹布呈十字性，周边部上设置有多个安装定位孔，中间部分上设置有一定形状的弱化线。2.根据权利要求1所述的气囊碟式气体发生器隔热裹布，其特征在于：其中，所述隔热裹布的四个角以及两个长侧边上均设置有圆形凸片，每个所述圆形凸片上分别设置一个所述安装定位孔。3.根据权利要求1所述的气囊碟式气体发生器隔热裹布，其特征在于：其中，所述弱化线与所述碟式气...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，
申请(专利权)人：天合汽车安全技术张家港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32