一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备制造技术

一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器、发生器支架、螺母、导流片、卡箍以及铆钉等。其中通过铆钉将发生器稳定固定在安全气囊内，利用铆压方法使得发生器和安全气囊的连接更固定，确保在安全气囊弹出来的同时，保证发生器在车内，有效避免发生器随同安全气囊同时从车内蹦出来，导致发生器对车内乘员的一种伤害。

A device for safe ejection of automotive airbags

A device for safe ejection of an automobile safety airbag includes a generator, a generator bracket, a nut, a deflector, a clamp and a rivet. The generator is stably fixed in the airbag through rivets, and the connection between the generator and the airbag is more fixed by riveting pressure method, ensuring that the generator is in the car while the air bag is projectile and effectively avoiding the generator jumping out of the car with the airbag at the same time, causing the generator to the passenger in the car. A kind of injury.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备
本技术属于机械自动化领域，具体为一种用于用于汽车安全气囊安全弹出的设备。
技术介绍
汽车的安全气囊是指汽车在碰撞时，在对车内乘员产生二次碰撞前，安全气囊迅速膨胀弹出保护乘员的装置。安全气囊系统主要传感器、微处理器、发生器以及安全气囊等主要部件组成。传感器和微处理器感知判断汽车撞击程度，传递发送信号；发生器根据信号点燃燃料向气囊充气；安全气囊迅速膨胀。汽车安全气囊做为车身安全性的辅助设备，已经日渐受到更多人的重视。了解安全气囊的工作原理以及注意事宜对乘员自身的保护有着很重要的作用，因此安全气囊的生产及真正的安全值得我们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，乘员将会与车内构件发生碰撞，气囊在汽车与障碍物碰撞后迅速打开充满气体的布袋，使得乘员由于惯性向前运动时扑在气囊上缓和乘员受到的冲击，减轻车祸对乘员的伤害。安全气囊与发生器是固定在一起的，而安全气囊弹出的同时发生器也会接连蹦出来，对乘员造成了更恶劣的伤害。为了解决上述技术问题，本技术提出一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括铆钉、螺母、发生器及其支架、卡箍、导流片等。主要通过铆压的方法将发生器套在安全气囊的布袋内，用铆钉通过螺母将发生器和安全气囊完全钉死，可以有效避免汽车碰撞安全气囊弹开的同时带动发生器的弹出对乘员造成的伤害。
技术实现思路
一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，其包括发生器1、发生器支架2、螺母3、导流片4、卡箍5以及铆钉6。所述本技术中导流片4安装在发生器1上，导流片4和发生器1整体套于安全气囊的布袋中，固定好的导流片4、发生器1和安全气囊布袋通过孔2-1用螺母3固定于气体发生器支架2上，发生器支架2-3位置安装卡箍5，卡箍5上安装铆钉6。铆钉的设置安装让发生器于安全气囊完全钉死，而且保证了安全气囊弹出的同时发生器的固定。进一步的，发生器1上有一块突出的部分，上面具有螺纹，便于螺母3将整体固定。进一步的，导流片4安装在发生器1上，便于发生器1产生的气体的流通迅速。导流片的选择要耐高温，耐冲击。进一步的，可以用螺栓、挂钩、专业粘胶固定发生器1与安全气囊，卡箍的形状可以是密封圆器件，也可以是未密封的“口”字形卡口。进一步优选的是，卡箍5的形状类似于Ω型，上面的圆用来固定发生器和安全气囊布袋整体，下面的爪脚利于铆钉的固定。进一步的，上述铆钉6的直径为5mm～7mm，也就是说铆钉的直径最细的部分直径为5mm，最粗的部位直径为7mm，铆钉的长度为9mm～11mm。进一步的，所述发生器支架2是一个长条薄片，简单方便。在支架上有两个孔，其中孔2-1是螺母孔，孔2-2是连接其他零部件。铆钉的最小直径在4-5mm，故而铆钉孔的直径在3.995-4.995mm左右。进一步优选的是，整个发生器支架固定在半成品的安全气囊框架上。采用如上所述的汽车安全气囊安全弹出的方法，可以保证汽车在发生碰撞时，安全气囊的安全弹出，避免安全气囊弹出的同时带出发生器，对乘员造成更大的伤害。此方法安全可靠，工艺简单实用，确保了汽车安全系统中发生器的固定。附图说明下面结合附图对具体实施方式做进一步的说明，其中：图1是本技术安全气囊与发生器的整体固定图；图2是图1的对面整体固定图；图3是发生器固定于安全气囊的整个成品图。主要结构序号说明具体实施方式如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施案例1：一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器1、发生器支架2、螺母3、导流片4、卡箍5以及铆钉6。本技术首先将导流片4安装在发生器1上，然后将其整体套在安全气囊的布袋内，再而将其整体通过孔2-1用螺母3固定在气体发生器支架2上，然后用卡箍5将发生器整体固定在发生器支架2-3位置，最后用铆钉6将卡箍5固定住。采用密封的圆形将发生器1固定在发生器支架2上，圆形密封接口处用专业粘胶粘连，安全气囊以300km/h的速度弹出时，圆形接口部位裂开，发生器被安全气囊带出。具体实施案例2：一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器1、发生器支架2、螺母3、导流片4、卡箍5以及铆钉6。本技术首先将导流片4安装在发生器1上，然后将其整体套在安全气囊的布袋内，再而将其整体通过孔2-1用螺母3固定在气体发生器支架2上，然后用卡箍5将发生器整体固定在发生器支架2-3位置，最后用铆钉6将卡箍5固定住。采用螺栓将发生器1固定在发生器支架2上，安全气囊以350km/h的速度弹出时，螺栓被安全气囊巨大的压力拉开，发生器被安全气囊带出。具体实施案例2：一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器1、发生器支架2、螺母3、导流片4、卡箍5以及铆钉6。本技术首先将导流片4安装在发生器1上，然后将其整体套在安全气囊的布袋内，再而将其整体通过孔2-1用螺母3固定在气体发生器支架2上，然后用卡箍5将发生器整体固定在发生器支架2-3位置，最后用铆钉6将卡箍5固定住。采用螺栓将发生器1固定在发生器支架2上，铆钉6采用铆压的方法将卡箍5钉死，安全气囊以400km/h的速度弹出时，安全气囊安全弹出，发生器扔在车内。以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器、发生器支架、螺母、导流片、卡箍以及铆钉；导流片安装在发生器上，导流片和发生器整体套于安全气囊的布袋中，固定好的导流片、发生器和安全气囊布袋通过孔螺母孔用螺母固定于气体发生器支架上，发生器支架固定位置安装卡箍，卡箍上安装铆钉。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车安全气囊安全弹出的设备，包括发生器、发生器支架、螺母、导流片、卡箍以及铆钉；导流片安装在发生器上，导流片和发生器整体套于安全气囊的布袋中，固定好的导流片、发生器和安全气囊布袋通过孔螺母孔用螺母固定于气体发生器支架上，发生器支架固定位置安装卡箍，卡箍上安装铆钉。2.如权利要求1所述用于汽车安全气囊安全弹出的设备，其特征在于：所述的安全气囊安全弹出设备只用一个铆钉将卡箍...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋庆松，
申请(专利权)人：苏州斯雷克机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32