一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统技术方案

本发明专利技术一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统及其控制方法，克服了现有技术中车辆语音输入采用一元化、单一的语音输入，无纠错和校核系统等技术问题，本发明专利技术提供了一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，包括主语音系统，所述控制系统还包括一辅助语言识别系统，所述辅助语言识别系统与主语音系统的信号传递同步，所述辅助语言识别系统与主语音系统分别与中央控制模块相连，所述辅助语言识别系统与主语音系统交叉校核识别。所述辅助语言识别系统与主语音系统交叉校核识别，能够相互验证和纠错，有效预防错误指令实施，大大提高了智能语音输入的准确性，且对车内其他车在附件以及车联网、车和家等之间的互联互通的准确指令接收奠定了基础。

A vehicle voice input control system for intelligent travel

The invention provides a vehicle voice input control system for intelligent travel and its control method. It overcomes the technical problems in the existing technology of vehicle speech input using monism, single voice input, no error correcting and checking system. The invention provides a vehicle voice input control system for intelligent travel, including a voice input control system for intelligent travel. The control system also includes an auxiliary language recognition system, the auxiliary language recognition system is synchronized with the signal transmission of the main voice system. The auxiliary language recognition system and the main voice system are connected with the central control module respectively. The auxiliary language recognition system and the main voice system cross check and identify the system. . The cross checking and recognition of the auxiliary language recognition system and the main voice system can verify and correct each other, effectively prevent the implementation of the error instructions, greatly improve the accuracy of the intelligent voice input, and lay the foundation for the accurate instruction receiving between the other cars in the attachment, the Internet, the car and the home.

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统
本专利技术属于汽车智能出行行业控制系统制造
及控制方法
，具体地说，涉及一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统和控制方法。
技术介绍
随着社会的不断发展进步，智能出行越来越受到关注，同时也受到了各个智能研究机构及汽车行业的广泛关注。全球智能出行的“中国时刻”有望率先到来。2017年12月20日，Apollo第一届理事会在雄安新区顺利召开。该理事会由互联网与车企构成，将制定整个Apollo生态整体战略性的大方向，并共同商讨城市无人车的发展、管理，推动相关法规、政策的制定，探寻可复制、可推广的无人驾驶示范模式。现有技术中的“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。通过对车辆智能化技术的研究和开发，可以提高车辆的控制与驾驶水平，保障车辆行驶的安全畅通、高效。对智能化的车辆控制系统的不断研究完善，相当于延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能，能极大地促进道路交通的安全性。现有技术中的智能出行的车辆多采用语音输入的方式，实现人车互动互通，达到智能出行的目的和效果。但是，在现有智能出行领域的车辆语音输入过程中，由于现有技术中的语音输入采用一元化、单一的语音输入，势必会造成输入内容与驾驶者表达内容的不完全时刻保持一致，不能准确的实现人机互通互动，造成车辆的舒适性大大降低；尤其是语音输入涉及安全驾驶等关键字段的命令时，若不能准确识别并将信号向车辆ECU传递，还会带来重大安全隐患，严重时将酿成车祸。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术中由于车辆语音输入采用一元化、单一的语音输入，无纠错和校核系统，势必会造成输入内容与驾驶者表达内容的不完全时刻保持一致，不能准确的实现人机互通互动，造成车辆的舒适性大大降低；严重时还会带来重大安全隐患，酿成车祸。本专利技术为克服上述技术问题的技术方案，提供了一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统和控制方法，本专利技术技术方案能够提供除语音输入之外的纠错及校核系统，保障语音输入命令时刻与驾驶者意图保持准确一致。本专利技术的技术构思是，本专利技术针对现有技术中车辆语音输入采用一元化、单一的语音输入，无纠错和校核系统等结构性技术问题，提供了另一套可以辅助校核、纠错的语音辅助输入系统，且该语音辅助输入系统与主语音系统之间实现时时信号传递和校对，若出现较大差异，则首先自动生成以主语音系统为主要内容的语音识别输出确认，询问驾驶者是否为系统输出的语音命令；若驾驶者确认该信息准确且需执行，则系统继续执行；若驾驶者确认信息不准确，则系统将自动更换输出以辅助语言识别系统输入的识别内容，若驾驶者确认并执行，则系统继续执行；若驾驶者确认信息不准确，则系统终止执行该语音输入命令。本专利技术提供的技术方案是，一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，包括主语音系统，所述控制系统还包括一辅助语言识别系统，所述辅助语言识别系统与主语音系统的信号传递同步，所述辅助语言识别系统与主语音系统分别与中央控制模块相连，所述辅助语言识别系统与主语音系统交叉校核识别。所述主语音系统包括主语音输入模块、主语音识别模块、主语音控制模块和主语音输出模块，所述主语音输入模块、主语音输出模块分别与主语音控制模块相连，所述主语音识别模块内嵌于所述主语音控制模块中。所述辅助语言识别系统包括辅助语言输入系统、辅助语言识别转化系统和辅助语言控制系统，所述辅助语言输入系统与所述辅助语言控制系统相连，所述辅助语言识别转化系统内嵌于所述辅助语言控制系统。所述主语音识别模块与所述辅助语言识别转化系统针对相同文字具有的统一的识别代码。主语音识别模块产生的文字识别代码与所述辅助语言识别转化系统产生的文字识别代码交互验证、匹配。所述主语音输入模块包括有麦克风或语音获取转化装置，所述麦克风或语音获取转化装置将获取的声音变化信号转化为声音变化脉冲信号，所述麦克风或语音获取转化装置将所述声音变化脉冲信号传递给所述主语音控制模块和主语音识别模块。所述辅助语言输入系统包括高清度摄像头或影像识别探测系统，所述高清度摄像头或影像识别探测系统将获取的动作变化信号转化为图像变化脉冲信号，所述高清度摄像头或影像识别探测系统将所述图像变化脉冲信号传递给所述辅助语言识别转化系统和辅助语言控制系统。所述主语音控制模块包括声音变化脉冲与文字对应存储处理器，所述声音变化脉冲与文字对应存储处理器接收声音变化脉冲信号，经过运算处理后，对外输出第一文字脉冲信号。所述辅助语言控制系统包括图像脉冲变化与文字对应存储处理器，所述图像脉冲变化与文字对应存储处理器接收图像变化脉冲信号，经过逻辑运算处理后，对外输出第二文字脉冲信号。所述中央控制模块内设有逻辑对比存储处理器，所述逻辑对比存储处理器分别或同时接收所述第一文字脉冲信号和第二文字脉冲信号，所述逻辑对比存储处理器将接收到所述第一文字脉冲信号和第二文字脉冲信号进行交叉校核对比，将结果与预设值进行比较后，将输出执行信号。采用本专利技术所提供的技术方案，能够带来优于现有技术的如下技术效果：1、本专利技术的技术方案克服了现有技术中车辆语音输入采用一元化、单一的语音输入，无纠错和校核系统等结构性技术问题，增加了纠错和交互校核系统，确保了语音输入指令的时时准确性的判断效率。2、采用本专利技术提供的技术方案，通过主语音系统和辅助语言识别系统相互校验，大大提升语音输入的准确性。3、采用本专利技术提供的技术方案，通过主语音系统和辅助语言识别系统相互校验，增加了纠错功能，有效防止错误指令的执行，有效防范安全隐患和事故的方式。4、采用本专利技术提供的技术方案，增加辅助语言识别系统，还能有效防止疲劳驾驶，对长时间驾驶或面部表情疲劳或面部表情僵硬的驾驶者给予及时警报提醒，也可采取自动降速，直至缓慢靠右马路边停着的自动运行指令，大大降低了交通事故发生。5、采用本专利技术提供的技术方案，快速有效的将语音输入和图像输入完美结合，同时将二者相互交互校核、验证，确保系统安全、稳定、精确运行。6、采用本专利技术提供的技术方案，相对于独立运行的语音输入和图像输入两套系统而言，降低了制造和维修成本。本专利技术的系统利用现有的紧凑的嵌入式计算机硬件结构，以及廉价且高速的处理能力，使本专利技术的系统构造成本低，具有广阔的应用前景。7、本专利技术所提供技术方案，具有简单直接的语音操作机制和实现机构，无需阅读繁琐复杂的用户操作指南即可进行操作，尤其方便对车内电器元件如导航仪等没有操作经验的乘客；司机无需分散驾驶注意力便可进行操作，其仅用声音即可操作，或者交由乘客进行操作。附图说明图1为本专利技术结构示意图；其中，1为主语音输入模块，2为主语音识别模块，3为主语音控制模块，4为主语音输出模块，5为辅助语言输入系统，6为辅助语言识别转化系统，7为辅助语言控制系统，8为中央控制模块。具体实施方式如附图所述，一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，包括主语音系统，所述控制系统还包括一辅助语言识别系统，所述辅助语言识别系统与主语音系统的信号传递同步，所述辅助语言识别系统与主语音系统分别与中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，包括主语音系统，其特征在于，所述控制系统还包括一辅助语言识别系统，所述辅助语言识别系统与主语音系统的信号传递同步，所述辅助语言识别系统与主语音系统分别与中央控制模块(8)相连，所述辅助语言识别系统与主语音系统交叉校核识别。

【技术特征摘要】
1.一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，包括主语音系统，其特征在于，所述控制系统还包括一辅助语言识别系统，所述辅助语言识别系统与主语音系统的信号传递同步，所述辅助语言识别系统与主语音系统分别与中央控制模块(8)相连，所述辅助语言识别系统与主语音系统交叉校核识别。2.根据权利要求1所述的一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，其特征在于，所述主语音系统包括主语音输入模块(1)、主语音识别模块(2)、主语音控制模块(3)和主语音输出模块(4)，所述主语音输入模块(1)、主语音输出模块(4)分别与主语音控制模块(3)相连，所述主语音识别模块(2)内嵌于所述主语音控制模块(3)中。3.根据权利要求1或2所述的一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，其特征在于，所述辅助语言识别系统包括辅助语言输入系统(5)、辅助语言识别转化系统(6)和辅助语言控制系统(7)，所述辅助语言输入系统(5)与所述辅助语言控制系统(7)相连，所述辅助语言识别转化系统(6)内嵌于所述辅助语言控制系统(7)。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，其特征在于，所述主语音识别模块(2)与所述辅助语言识别转化系统(6)针对相同文字具有的统一的识别代码。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，其特征在于，所述主语音识别模块(2)产生的文字识别代码与所述辅助语言识别转化系统(6)产生的文字识别代码交互验证、匹配。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种用于智能出行的车辆语音输入控制系统，其特征在于，所述主语音输入模块(1)包括有麦克风或...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：芜湖皖江知识产权运营中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34