一种整车转毂试验室的排气系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种整车转毂试验室的排气系统，整车转毂试验室包括两层空间，待试验车辆位于第一层空间的底部，包括：第一排气管，第一排气管与待试验车辆的尾气管相连通，第一排气管穿过整车转毂试验室的第一层空间后部分位于整车转毂试验室的第二层空间内；离心风机，第一排气管与离心风机的进气口连通；第二排气管，与离心风机的出气口连通，第二排气管的一端穿过整车转毂试验室的第二层空间后部分外露于整车转毂试验室；待试验车辆排放的尾气依次经由第一排气管、离心风机和第二排气管向外排放。通过本实用新型专利技术上述排气系统，能够将整车转毂试验过程中所产生的汽车废气完全排放，同时，在排放过程中，排放噪声较小，对环境污染较小。

An exhaust system of a vehicle hub test room

The utility model provides an exhaust system for a whole vehicle hub test room, which consists of two layers of space. The test vehicle is located at the bottom of the first floor space, including the first exhaust pipe, the first exhaust pipe connected with the tail gas pipe for the test vehicle, and the first exhaust pipe through the first floor of the whole vehicle hub test room. The rear part is located in the second layer space of the vehicle hub test room, the centrifugal fan is connected with the inlet of the centrifugal fan, the second exhaust pipe is connected with the outlet of the centrifugal fan, and the end of the second exhaust pipe is exposed to the whole vehicle hub test room at the rear of the second floor space of the vehicle hub test room. The exhaust gas discharged from the test vehicle is discharged in turn through the first exhaust pipe, the centrifugal fan and the second exhaust pipe. The exhaust system of the utility model can completely discharge the exhaust gas produced in the process of the vehicle hub test, and at the same time, in the process of discharge, the emission noise is small and the environmental pollution is small.

【技术实现步骤摘要】
一种整车转毂试验室的排气系统
本技术涉及汽车试验领域，尤其是一种整车转毂试验室的排气系统。
技术介绍
近年来，随着我国汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的不断提高，汽车的产量和购车的人数不断增长，人们对于汽车性能的要求越来越高，国内外整车生产厂家和科研院所为研发高水平、低污染、高性能的汽车做出了巨大的努力，建设高水平的整车试验室是必要的措施之一，整车试验室是整车开发研制不可或缺、最重要的环节。汽车在进行试验时往往会有1名驾驶员和1名数据记录员在试验室内，汽车的发动机在试验过程中会产生大量废热和噪音，并且排放大量尾气，汽车尾气的成分很复杂，特别是一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOX)、碳氢化合物(HC)，颗粒物，存在中毒、致癌等健康风险，严重危害着试验人员的健康，在设计整车试验室时必须加以注意。这些情况也对试验室内工作辅助系统提出较高的要求，除了要有各种测量仪器设备外，还要有一个能保证试验条件尽可能接近实际使用条件和保证整车各项参数测量精度高的试验室，同时必须把试验室的一些辅助系统设计合理。近几年，国家开始出台一系列控制发动机排放为主要目的的环保法规，整车排放试验需求日益增加，在试验进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整车转毂试验室的排气系统，所述整车转毂试验室包括两层空间，待试验车辆位于第一层空间的底部，其特征在于，包括：第一排气管，所述第一排气管与待试验车辆的尾气管相连通，所述第一排气管的一端穿过所述整车转毂试验室的第一层空间后部分位于所述整车转毂试验室的第二层空间内；离心风机，所述第一排气管与所述离心风机的进气口相连通；第二排气管，与所述离心风机的出气口相连通，所述第二排气管的一端穿过所述整车转毂试验室的第二层空间后部分外露于所述整车转毂试验室；其中，待试验车辆排放的尾气依次经由所述第一排气管、所述离心风机和所述第二排气管向外排放。

【技术特征摘要】
1.一种整车转毂试验室的排气系统，所述整车转毂试验室包括两层空间，待试验车辆位于第一层空间的底部，其特征在于，包括：第一排气管，所述第一排气管与待试验车辆的尾气管相连通，所述第一排气管的一端穿过所述整车转毂试验室的第一层空间后部分位于所述整车转毂试验室的第二层空间内；离心风机，所述第一排气管与所述离心风机的进气口相连通；第二排气管，与所述离心风机的出气口相连通，所述第二排气管的一端穿过所述整车转毂试验室的第二层空间后部分外露于所述整车转毂试验室；其中，待试验车辆排放的尾气依次经由所述第一排气管、所述离心风机和所述第二排气管向外排放。2.根据权利要求1所述的整车转毂试验室的排气系统，其特征在于，所述第一排气管通过一第一排气软管与所述待试验车辆的尾气管相连通；所述第二排气管通过一第二排气软管与所述离心风机的出气口相连通。3.根据权利要求2所述的整车转毂试验室的排气系统，其特征在于，所述第一排气软管的外壁采用螺旋编织丝不锈钢制成，内壁采用玻璃纤维涂层和不锈钢丝制成。4.根据权利要求1所述的整车转毂试验室的排气系统，其特征在于，所述整车转毂试验室的排气系统还包括：消声器；所述第二排气管包括：第一子排气管和第二子排气管，其中，所述第一子排气管的第一端与所述离心风机的出气口相连通，所述第一子排气管的第二端与所述消声器的进气口相连通；所述第二子...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜雅娟，王志东，赵彬，高一鹏，鞠茂伟，梁剑，张艳青，贺燕铭，李斌，黄文炳，
申请(专利权)人：北京汽车动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11