一种顶置双凸轮轴制造技术

一种顶置双凸轮轴，包括进气凸轮轴，排气凸轮轴，其特征在于：所述的进气凸轮轴，包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A,排气凸轮轴，包括排气气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B。此实用新型专利技术的结构不仅能够保证汽缸充分的进气和排气，即在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作，而且能够减少气门挺杆的传动损耗，增加动力，降低油耗，有利于发动机高速运动，减少零件磨损，易于修护，从而增加了进气凸轮轴、排气凸轮轴的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种顶置双凸轮轴
本技术涉及一种顶置双凸轮轴，具体的说就是缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门的一种顶置双凸轮轴。
技术介绍
现有技术一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制，其侧置凸轮轴的结构只能满足设置在气缸侧面。同理顶置气门是气门的位置在进气凸轮轴上方，凸轮轴也是利用气门挺杆驱动气门。另外，本领域技术人员同时需要考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术的目的就是要提供一种顶置双凸轮轴，它能克服现有技术存在的以上问题，本技术的目的是这样实现的，一种顶置双凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A，排气凸轮轴由排气凸轮轴前端面B、排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶置双凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A，排气凸轮轴由排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B组成；其特征在于：进气凸轮轴前端面A设置为圆形，上面有一个小凸块，一个孔在中心位置上，五个孔在同心圆周上，进气凸轮轴轴体A设置为阶梯形，上面有主轴颈a（3）、主轴颈b（4）、主轴颈c（5）,主轴颈a和主轴颈b，主轴颈b和主轴颈c之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽；进气凸轮轴后端面A设置为半圆形曲面，上面有一个孔设置在中心位置上；排气凸轮轴前端面B设置为圆形，有一个孔在中心位置上，五个孔在同心圆周上，排...

【技术特征摘要】
1.一种顶置双凸轮轴，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，进气凸轮轴包括进气凸轮轴前端面A、进气凸轮轴轴体A和进气凸轮轴后端面A，排气凸轮轴由排气凸轮轴前端面B、排气凸轮轴轴体B和排气凸轮轴后端面B组成；其特征在于：进气凸轮轴前端面A设置为圆形，上面有一个小凸块，一个孔在中心位置上，五个孔在同心圆周上，进气凸轮轴轴体A设置为阶梯形，上面有主轴颈a（3）、主轴颈b（4）、主轴颈c（5）,主轴颈a和主轴颈b，主轴颈b和主轴颈c之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽；进气凸轮轴后端面A设置为半圆形曲面，上面有一个孔设置在中心位置上；排气凸轮轴前端面B设置为圆形，有一个孔在中心位置上，五个孔在同心圆周上，排气凸轮轴轴体B设置为阶梯形，上面有主轴颈a1（6）、主轴颈b1（7）,主轴颈c1（8）,主轴颈a1和主轴颈b1，主轴颈b1和主轴颈c1之间的若干个凸轮以及在各个凸轮之间形成的凹槽，排气凸轮轴后端面B设置为半圆形曲面，上面有一个孔设置在中心位置上；所述的进气凸轮轴，排气凸轮轴，设置在气门上方，由发动机飞轮透过皮带、链条或齿轮分别带动进气凸轮轴、排气凸轮轴直接驱动进气门和排气门。2.按照权利要求1所述的顶置双凸轮轴，其特征在于:所述的进气凸轮轴前端面A上面的一个孔，是螺纹孔，位于进气凸轮轴前端面A的中心位置上，其它五个是盲孔，都位于与进气凸轮轴前端面A的水平中心线同轴的同心圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵佳，张伟，史小园，
申请(专利权)人：靖江市佳佳工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32