汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，包括金属支撑骨，金属支撑骨的两端分别与靠背骨架两侧的靠背侧框骨相连接，金属支撑骨起到连接和支撑两侧的靠背侧框骨的作用，所述下支撑结构还具有轻质支撑块，所述的轻质支撑块与金属支撑骨相扣接，所述轻质支撑块的材质为发泡聚丙烯，所述的下支撑结构采用金属与非金属相结合，即满足强度要求，又能够减轻重量，并且还能够吸收座椅撞击过程中所产生的部分冲击力。

Lightweight lower support structure for automobile seat backrest skeleton

The utility model discloses a lightweight support structure for the backrest skeleton of a car seat, including a metal supporting bone. The ends of the metal support bone are connected to the backrest side frame bone on both sides of the backrest skeleton, and the metal support bone acts as the back frame bone connecting and supporting the backrest on both sides. The lower support structure also has light support. The light support block is connected with the metal support bone. The light support block is made of foam polypropylene. The lower support structure is combined with metal and nonmetal, which satisfies the strength requirements, reduces the weight, and can also absorb part of the impact force produced by the seat impact process.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构
本技术涉及一种汽车座椅部件，具体是指汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构。
技术介绍
现有汽车发展两大发展趋势为轻量化和高安全性。根据相关研究，汽车重量每降低1％，油耗降低0.7％；同时在汽车安全事故中，73％的伤害是由低速撞击导致。轻量化为提高整车燃油经济性；高安全性为降低事故中的乘员伤害。汽车座椅作为汽车乘员的载体，同时在整车重量占比较高，未来会更加注重轻量化和结构的安全性。现有座椅骨架结构的轻量化方向常见的为使用高强度，其他材料如镁合金、碳纤维等材料受工艺、成本等因素影响，目前使用较少。
技术实现思路
本技术的目的是提供汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，该轻质型下支撑结构为采用金属和非金属相结合的复合结构，在保证强度的前提下，能够大幅度的减少靠背骨架的重量，并且还能够吸收座椅撞击过程中所产生的部分冲击力。本技术的上述目的通过如下技术方案实现：汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，包括金属支撑骨，金属支撑骨的两端分别与靠背骨架两侧的靠背侧框骨相连接，金属支撑骨起到连接和支撑两侧的靠背侧框骨的作用，其特征在于：所述下支撑结构还具有轻质支撑块，所述的轻质支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，包括金属支撑骨，金属支撑骨的两端分别与靠背骨架两侧的靠背侧框骨相连接，金属支撑骨起到连接和支撑两侧的靠背侧框骨的作用，其特征在于：所述下支撑结构还具有轻质支撑块，所述的轻质支撑块与金属支撑骨相扣接，所述轻质支撑块的材质为发泡聚丙烯，所述的下支撑结构采用金属与非金属相结合。

【技术特征摘要】
1.汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，包括金属支撑骨，金属支撑骨的两端分别与靠背骨架两侧的靠背侧框骨相连接，金属支撑骨起到连接和支撑两侧的靠背侧框骨的作用，其特征在于：所述下支撑结构还具有轻质支撑块，所述的轻质支撑块与金属支撑骨相扣接，所述轻质支撑块的材质为发泡聚丙烯，所述的下支撑结构采用金属与非金属相结合。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背骨架的轻质型下支撑结构，其特征在于：所述金属支撑骨开设有扣孔，所述的轻...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，赵培杰，萧家文，朱涛，陈建芳，陈林坚，
申请(专利权)人：广州汽车集团零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44