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一种电动汽车分布式配电系统技术方案

技术编号:17866356 阅读:74 留言:0更新日期:2018-05-05 15:29
一种电动汽车分布式配电系统,属于电动汽车用电控制单元领域,本实用新型专利技术包括整车控制系统、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2;所述整车控制系统通过采集充电器、蓄电池、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2和DC/DC电源变换器的状态,对其进行监测和控制;所述遥控配电箱P1接收来自于蓄电池以及DC/DC电源变换器的电源,通过配电箱内部配电合理规划,向汽车前灯、驾驶舱照明等汽车前端用电设备供电,并通过内部小模块实现用电设备的过流、短路保护;所述遥控配电箱P2接收来自于蓄电池的电源,向汽车尾灯、空调等汽车后端用电设备供电,并通过内部小模块实现用电设备的过流、短路的保护。

A distributed power distribution system for electric vehicles

An electric vehicle distributed distribution system, which belongs to the electric control unit area of electric vehicle. The utility model includes a whole vehicle control system, a remote control distribution box P1 and a remote control distribution box P2. The vehicle control system passes the state of collecting chargers, accumulators, remote control distribution box P1, remote control distribution box P2 and DC/DC power converter. The remote control distribution box P1 receives the power supply from the battery and the DC/DC power converter. Through the rational distribution of the distribution box, the power supply is supplied to the front end of the car headlights, the cockpit lighting and the like, and the over current and short circuit protection of the electric equipment are realized through the internal small module. The remote control distribution box P2 receives the power from the battery, supplies the power supply to the rear end of the car and the air conditioner, and realizes the overcurrent and short circuit protection of the electric equipment through the inner small module.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车分布式配电系统
本技术涉及电动汽车配电系统领域,尤其涉及一种电动汽车配电系统分布式管理。
技术介绍
随着电动汽车的网络化和智能化发展,越来越多的电子设备被应用到电动汽车上,例如电机驱动系统控制单元等。另外电动汽车上所安装的辅助电气设备,包括仪表盘、空调、喇叭、雨刮器等。大量电子设备的应用,导致电动汽车发生故障的概率增加。电动汽车发生的故障多为短路、过流,极易引发电动汽车自燃事故。当电动汽车发生故障时,如果汽车能够自动切除故障点,实现故障用电设备的隔离,将极大地避免故障演变为自燃事故。因此设计一种电动汽车分布式配电系统,简化电动汽车供电网络,同时能够自动切除故障点,进一步提高电动汽车的安全性。
技术实现思路
为了提高电动汽车的安全性,本技术的目的是提供一种运行可靠、便于维修、易于实现,可使电动汽车在运行过程中得到监控和保护的分布式配电系统。本技术提供一种电动汽车分布式配电系统,主要包括有整车控制系统、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2;所述整车控制系统监测和控制充电器、蓄电池、DC/DC电源变换器、遥控配电箱P1和P2;所述遥控配电箱P1接收来自于蓄电池和DC/DC电源变换器的电源,通过内部分配向电动机等汽车前端用电设备供电;所述遥控配电箱P2接收来自于蓄电池的电源,通过内部分配向尾灯、空调等汽车后端用电设备供电。该分布式配电系统能够实时监测和控制电动汽车用电情况,合理分配负载用电,对故障用电设备进行及时隔离,保障电动汽车的安全。优选的,所述整车控制系统通过监测和控制充电器,对蓄电池进行充电,所述电池管理系统通过通讯将蓄电池状态信息上传到整车控制系统,所述整车控制系统通过逻辑控制方程,对蓄电池进行保护。优选的,所述整车控制系统在当车载用电设备发生过流、过压等故障时,通过硬线以及通讯可以对遥控配电箱P1和P2进行控制,实时切断故障负载的供电,实现故障负载的隔离,保证汽车主要用电设备的正常工作。优选的,所述遥控配电箱P1和P2包括高压继电器、热断路器、固态功率控制模块、霍尔传感器。所述遥控配电箱P1和P2通过接收整车控制系统的指令,控制高压继电器分配汽车电源以及隔离故障用电设备,并通过热断路器、固态功率控制模块实现用电设备的保护。优选的,所述的一种电动汽车分布式配电系统,其特征在于,所述遥控配电箱P1和P2分别安装在电动汽车的前端和后端。所述遥控配电箱P1和P2根据汽车用电设备的功耗以及车上位置,分配用电设备配电开关器件,简化电动汽车供电网络,减少供电线缆重量,优化供电线缆布局。本技术一种电动汽车分布式配电系统,能够实时监测和控制电动汽车的用电情况,及时隔离故障用电设备,运行可靠且易于实现。本技术一种电动汽车分布式配电系统,将车载设备按照用电需求进行分配,简化了电动汽车供电网络,同时也减少了供电线缆重量,达到优化线缆布局的目的。本技术一种电动汽车分布式配电系统,所述遥控配电箱中所涉及到的固态功率控制模块均为通用化设计,方便进行售后维修。附图说明图1为根据本技术实施例的、电动汽车分布式配电系统的结构图。图2为根据本技术实施例的、电动汽车分布式配电系统的原理框图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行更全面的说明,其中说明本技术的示例性实施例。如图1所示,一种电动汽车分布式配电系统包括有整车控制系统、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2。其中,所述整车控制系统通过监测充电器,对蓄电池进行充电;所述整车控制系统与电池管理系统进行双向通讯,监测和控制DC/DC电源变换器,输出所需要的直流电源;所述遥控配电箱P1接收来自于蓄电池和DC/DC电源变换器的电源,通过内部分配向电动机等用电设备供电;所述遥控配电箱P2接收来自于蓄电池的电源,通过内部分配向尾灯、空调等用电设备供电。如图2所示,在对电动汽车进行充电时,整车控制系统切断车载用电设备的供电,监测输入电源的相序、电源质量以及充电时间,对蓄电池充电过程进行监测和保护。当充电过程中,充电器或者电源发生故障时,整车控制系统可快速将故障部分切除。如图2所述,在电动汽车行驶过程中,整车控制系统实时监测蓄电池的状态以及用电设备的工作情况,并通过控制遥控配电箱P1和P2中的固态功率控制模块就近向通电设备供电。当蓄电池、DC/DC电源变换器发生故障,或者用电设备发生短路、过流故障,整车控制系统根据应急逻辑控制方程,控制固态功率控制模块快速切除故障点,隔离故障用电设备,保证电动汽车的安全性。以上内容仅为本技术的优选实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本技术的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...
一种电动汽车分布式配电系统

【技术保护点】
一种电动汽车分布式配电系统,其特征在于,包括整车控制系统、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2;所述整车控制系统与电池管理系统进行双向通讯,所述整车控制系统监测和控制充电器、蓄电池、DC/DC电源变换器、遥控配电箱P1和P2;所述遥控配电箱P1接收来自于蓄电池和DC/DC电源变换器的电源,通过内部分配向电动机等用负载供电,并通过内部小模块实现负载过流、短路的保护;所述遥控配电箱P2接收来自于蓄电池的电源,通过内部分配向尾灯、空调等用电设备供电,并通过内部小模块实现负载过流、短路的保护。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车分布式配电系统,其特征在于,包括整车控制系统、遥控配电箱P1、遥控配电箱P2;所述整车控制系统与电池管理系统进行双向通讯,所述整车控制系统监测和控制充电器、蓄电池、DC/DC电源变换器、遥控配电箱P1和P2;所述遥控配电箱P1接收来自于蓄电池和DC/DC电源变换器的电源,通过内部分配向电动机等用负载供电,并通过内部小模块实现负载过流、短路的保护;所述遥控配电箱P2接收来自于蓄电池的电源,通过内部分配向尾灯、空调等用电设备供电,并通过内部小模块实现负载过流、短路的保护。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车分布式配电系统,其特征在于所述整车控制系统可以通过监测和控制充电器,对蓄电池进行充电,所述电池管理系统通过通讯将蓄电池状态信息上传到整车控制系统,所述整车控制系统通过逻辑控制方程,对蓄电池进行保护。3.根据权利要求2所述的一种电动汽...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文宏周欣杨文元
申请(专利权)人:杨文宏周欣杨文元
类型:新型
国别省市:北京,11

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