电动汽车电池保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池保护装置，包括一体成型的钢结构保护箱，所述钢结构保护箱的内部带有用于放置动力电池组的腔体，在腔体的底部设有与动力电池组底部匹配的凸起，所述钢结构保护箱的底部设有T形安装槽。相对于现有技术，本保护箱是一体铸造而成，抗压力非常强，能够有效抵住外部的压力，放置内部的动力电池组变形，底部的T形安装槽可以通过螺栓与车辆进行固定，内部的凸起与动力电池组结合到一起，可以防止动力电池组发生移动，通过实验，汽车从任何方向发生碰撞挤压后本保护箱都不会发生变形，从而有效保护内部动力电池组。

Battery protection device for electric vehicle

The utility model relates to an electric vehicle technical field, in particular to an electric vehicle battery protection device, including a steel structure protection box formed in one. The inner of the steel structure protection box is equipped with a cavity for placing a power battery group, and a convex set that matches the bottom of the power pool group is provided at the bottom of the cavity, and the steel knot is made. The bottom of the protection box is equipped with a T - shaped installation slot. Compared with the existing technology, this protection box is a single casting, the pressure is very strong, can effectively withstand the external pressure, the internal power battery group deformation, the bottom T shaped installation slot can be fixed by the bolt and vehicle, the internal convex and the power battery group together, can prevent the power battery group. After the movement occurs, the protection box can not be deformed after the collision of any vehicle in any direction, thus effectively protecting the internal power battery pack.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池保护装置
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车电池保护装置。
技术介绍
近来一些国内知名品牌的电动汽车，接二连三发生碰撞起火或在行驶中起火的事故，引起了人们的极大的关注，以致于对电动汽车的安全性产生质疑，导致新能源汽车的发展受到了阻碍。电动汽车起火主要起火原因：一是在长时间的行驶中，电动汽车因持续大电流工作，令电缆、电器产生高温使绝缘损坏，严重时会发生短路，引起冒烟起火；二是因发生车体碰撞导致电缆、电器和电池发生扭曲、挤压、变形、穿刺短路而发生冒烟起火。虽然通常电路中都设有过流保护装置，但如果短路故障发生在保护装置之前或发生在电池内部本身，保护装置也无能为力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种电动汽车电池保护装置，能够对电池进行保护，防止电池被挤压变形发生短路。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：包括一体成型的钢结构保护箱，所述钢结构保护箱的内部带有用于放置动力电池组的腔体，在腔体的底部设有与动力电池组底部匹配的凸起，所述钢结构保护箱的底部设有T形安装槽。相对于现有技术，本保护箱是一体铸造而成，抗压力非常强，能够有效抵住外部的压力，放置内部的动力电池组变形，底部的T形安装槽可以通过螺栓与车辆进行固定，内部的凸起与动力电池组结合到一起，可以防止动力电池组发生移动，通过实验，汽车从任何方向发生碰撞挤压后本保护箱都不会发生变形，从而有效保护内部动力电池组。优选地，所述钢结构保护箱的中部和四个夹角都设有连接孔。做为固定保护箱的另一种结构方式，螺栓穿过连接孔将保护箱进行固定。优选地，所述钢结构保护箱的顶部由设有散热孔。实际上该散热孔是多根支架，支架间形成散热孔，顶部的中部是一个连接孔，以连接孔为中心向外延伸多根支架，这样既能够散热整体抗压强度又强。本技术的有益效果是:相对于现有技术，本保护箱是一体铸造而成，抗压力非常强，能够有效抵住外部的压力，放置内部的动力电池组变形，底部的T形安装槽可以通过螺栓与车辆进行固定，内部的凸起与动力电池组结合到一起，可以防止动力电池组发生移动，通过实验，汽车从任何方向发生碰撞挤压后本保护箱都不会发生变形，从而有效保护内部动力电池组。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。如图1和图2所示，一种电动汽车电池保护装置，包括一体成型的钢结构保护箱1，所述钢结构保护箱的内部带有用于放置动力电池组的腔体2，在腔体的底部设有与动力电池组底部匹配的凸起3，所述钢结构保护箱的底部设有T形安装槽4。本保护箱是一体铸造而成，抗压力非常强，能够有效抵住外部的压力，放置内部的动力电池组变形，底部的T形安装槽可以通过螺栓与车辆进行固定，内部的凸起与动力电池组结合到一起，可以防止动力电池组发生移动，通过实验，汽车从任何方向发生碰撞挤压后本保护箱都不会发生变形，从而有效保护内部动力电池组。在本技术中，所述钢结构保护箱的中部和四个夹角都设有连接孔5。做为固定保护箱的另一种结构方式，螺栓穿过连接孔将保护箱进行固定。为了能够散热，所述钢结构保护箱的顶部由设有散热孔6。实际上该散热孔是多根支架，支架间形成散热孔，顶部的中部是一个连接孔，以连接孔为中心向外延伸多根支架，这样既能够散热整体抗压强度又强。本保护箱是一体铸造而成，抗压力非常强，能够有效抵住外部的压力，放置内部的动力电池组变形，底部的T形安装槽可以通过螺栓与车辆进行固定，内部的凸起与动力电池组结合到一起，可以防止动力电池组发生移动，通过实验，汽车从任何方向发生碰撞挤压后本保护箱都不会发生变形，从而有效保护内部动力电池组。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：包括一体成型的钢结构保护箱，所述钢结构保护箱的内部带有用于放置动力电池组的腔体，在腔体的底部设有与动力电池组底部匹配的凸起，所述钢结构保护箱的底部设有T形安装槽。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池保护装置，其特征在于：包括一体成型的钢结构保护箱，所述钢结构保护箱的内部带有用于放置动力电池组的腔体，在腔体的底部设有与动力电池组底部匹配的凸起，所述钢结构保护箱的底部设有T形安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓燕，吴正斌，
申请(专利权)人：天津中科先进技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12