一种高韧性汽车控制臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高韧性汽车控制臂，属于汽车控制臂领域。一种高韧性汽车控制臂，包括前板和后板，所述前板与后板固定相连，所述前板两端固定连接有衬套，且衬套与后板固定相连，所述前板和后板均呈曲型结构，所述前板和后板曲型拐角处均设有加强凸块，所述前板和后板曲型拐角角度为A。它可以实现控制臂主要有前板和后板固定联合组成，韧性较好，且前板和后板曲型拐角处的加强凸块起到加强作用，韧性较好，另外前板和后板均呈曲型结构，且拐角角度为A，更好的与车悬架相连，整个控制臂在急刹车时会起到缓冲作用，进一步提高了韧性，在激烈驾驶或碰撞时存在韧性交较好。

A high toughness vehicle control arm

The utility model discloses a high tenacity automobile control arm, which belongs to the field of vehicle control arm. A high toughness automobile control arm, including the front plate and back plate, the front plate is fixedly connected with the back plate. The front plate is fixedly connected with a bushing, and the bushing is fixedly connected with the rear plate. The front plate and the rear plate are curved. The front plate and the rear plate bend are all provided with a reinforced bump, the front plate and the rear plate are curved. The angle of the corner is A. It can realize the control arm mainly composed of the front plate and the rear plate, and the toughness is good, and the strengthening convex block at the corner of the front plate and the rear plate is better, and the toughness is better. In addition, the front plate and the rear plate all have curved structure, and the angle angle is A, which is better connected with the vehicle suspension. The whole control arm will be on the brakes. The cushioning effect further improves toughness, and toughness is better when driving or colliding.

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性汽车控制臂
本技术涉及汽车控制臂领域，更具体地说，涉及一种高韧性汽车控制臂。
技术介绍
汽车控制臂是控制车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架,按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式，但现有的汽车控制臂结构仅仅采用一个主杆进行控制，在激烈驾驶或碰撞时存在韧性交较差缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种高韧性汽车控制臂，包括前板和后板，所述前板与后板固定相连，所述前板两端固定连接有衬套，且衬套与后板固定相连，所述前板和后板均呈曲型结构，所述前板和后板曲型拐角处均设有加强凸块，所述前板和后板曲型拐角角度为A，控制臂主要有前板和后板固定联合组成，韧性较好，且前板和后板曲型拐角处的加强凸块起到加强作用，韧性较好，另外前板和后板均呈曲型结构，且拐角角度为A，更好的与车悬架相连，整个控制臂在急刹车时会起到缓冲作用，进一步提高了韧性，在激烈驾驶或碰撞时存在韧性交较好。优选地，所述前板和后板拐角角度A的大小和车架与轮子之间的距离相对应，A的大小根据车架与轮子之间的距离不同而不同，适用于多了悬挂，具有较好的韧性。优选地，所述衬套由外管、内衬、内管组成，且内管通过内衬连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高韧性汽车控制臂，其特征在于：包括前板(1)和后板(5)，所述前板(1)与后板(5)固定相连，所述前板(1)两端固定连接有衬套(3)，且衬套(3)与后板(5)固定相连，所述前板(1)和后板(5)均呈曲型结构，所述前板(1)和后板(5)曲型拐角处均设有加强凸块(4)，所述前板(1)和后板(5)曲型拐角角度为A。

【技术特征摘要】
1.一种高韧性汽车控制臂，其特征在于：包括前板(1)和后板(5)，所述前板(1)与后板(5)固定相连，所述前板(1)两端固定连接有衬套(3)，且衬套(3)与后板(5)固定相连，所述前板(1)和后板(5)均呈曲型结构，所述前板(1)和后板(5)曲型拐角处均设有加强凸块(4)，所述前板(1)和后板(5)曲型拐角角度为A。2.根据权利要求1所述的一种高韧性汽车控制臂，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺成国，
申请(专利权)人：浙江天瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33