【技术实现步骤摘要】
一种驾驶舱地板骨架结构
本技术属于飞机结构设计领域,具体涉及一种驾驶舱地板骨架结构。
技术介绍
为便于装配,驾驶舱地板需相对独立形成模块,由于结构布置及驾驶员座椅、飞控等系统协调问题,使地板装配难以形成整体。对于机身直径小的飞机,由于装配空间限制,驾驶舱地板骨架往往采用分段拼接的形式。而运输类飞机驾驶舱地板骨架一般为梁式结构,其梁结构或为钣金梁,或为组合梁或整体机加梁,地板骨架结构为纵、横梁相互正交的结构,其梁交汇处一般采用纵梁或横梁截断,梁腹板处由对接接头连接、梁缘条处由对接带板连接的形式。两者均具有传载不直接、零件数量多、装配效率低、制造成本高以及重量大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶舱地板骨架结构,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本技术的目的通过如下技术方案实现:一种驾驶舱地板骨架结构,该驾驶舱地板骨架结构由多条纵梁和多条横梁相互垂直交叉连接而成,其中纵梁与横梁均为整体连续梁,纵梁腹板上开设有供横梁穿过的缺口,以及在纵梁腹板边缘上设置有用于承托横梁的垫板,在纵梁与横梁的拐角处设置有用于固定两梁的对接角片。优选地是,所述横梁由上缘条、下缘条以及垂直两者连接的中间腹板构成,其中上缘条与中间腹板组合的截面呈T字形,下缘条与中间腹板组合的截面呈L字形。优选地是,所述纵梁为截面呈T字形的梁架,包括缘条以及与该缘条垂直相连的腹板,在腹板上开设有供线路穿过的通孔。优选地是,在所述纵梁腹板相对缘条一侧上的缺口位置处安装有所述垫板,所述横梁穿过纵梁腹板上的所述缺口,其中横梁上缘条贴合纵梁缘条设置,横梁下缘条贴合垫板设置,在横梁中间腹板与纵梁腹板相接处 ...
【技术保护点】
一种驾驶舱地板骨架结构,其特征在于,该驾驶舱地板骨架结构由多条纵梁(1)和多条横梁(2)相互垂直交叉连接而成,其中纵梁(1)与横梁(2)均为整体连续梁,纵梁(1)腹板上开设有供横梁(2)穿过的缺口,以及在纵梁(1)腹板边缘上设置有用于承托横梁(2)的垫板(4),在纵梁(1)与横梁(2)的拐角处设置有用于固定两梁的对接角片(3)。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶舱地板骨架结构,其特征在于,该驾驶舱地板骨架结构由多条纵梁(1)和多条横梁(2)相互垂直交叉连接而成,其中纵梁(1)与横梁(2)均为整体连续梁,纵梁(1)腹板上开设有供横梁(2)穿过的缺口,以及在纵梁(1)腹板边缘上设置有用于承托横梁(2)的垫板(4),在纵梁(1)与横梁(2)的拐角处设置有用于固定两梁的对接角片(3)。2.根据权利要求1所述的驾驶舱地板骨架结构,其特征在于,所述横梁(2)由上缘条、下缘条以及垂直两者连接的中间腹板构成,其中上缘条与中间腹板组合的截面呈T字形,下缘条与中间...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭嫪,钟飞雄,刘叶,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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