一种汽车后下摆臂轴套外管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后下摆臂轴套外管，解决了轴套外管与橡胶体配合度不好，其技术方案要点是：一种汽车后下摆臂轴套外管，包括有外管本体，所述外管本体包括有套管以及连接在套管一端面的限位环，所述套管的位于内管壁开设有若干轴向延伸的卡槽，所述卡槽的内侧壁设置有与卡槽连通且与套管同心的弧槽，所述弧槽内设置有夹持板以及驱使夹持板向卡槽方向滑移的第一弹性件，达到了使轴套外管与橡胶体之间的连接定位更加精确。

The outer tube of the rear arm sleeve of a car

The utility model discloses an outer tube of the rear arm sleeve of a car, which solves the poor coordination between the outer tube of the shaft sleeve and the rubber body, and the main point of the technical scheme is as follows: a rear tube of the rear axle sleeve of a car, including an outer tube body. The outer tube body includes a casing and a limit ring connected to the end of the sleeve. The inner wall of the inner tube is provided with a number of axial extension grooves, and the inner wall of the slot is provided with an arc trough connected with the card slot and concentric on the casing. The inside of the arc groove is provided with a clamping plate and a first elastic piece that drives the clamping plate to slip in the direction of the groove, so that the connection between the outer tube of the sleeve and the rubber body is more accurate.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后下摆臂轴套外管
本技术涉及汽车零配件，特别涉及一种汽车后下摆臂轴套外管。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车工业飞速发展，现代人们生活水平的提高对汽车产品的品质需求也随之快速提高。其中对汽车舒适性，操纵稳定性和噪声控制尤为凸显，轴套作为汽车各零部件间连接支撑体，可以提高产品舒适性、操纵稳定性及噪声控制，不同车型对轴套的性能不尽相同，因此轴套也同样有多种安装结构。如图1所示，为轴套的一种安装结构，包括有与汽车转轴间隙配合的轴套内管7以及与轴承座连接的轴套外管9，轴套内管7和轴套外管之间嵌设有橡胶体8。这种结构的轴套在轴套扭转过程中，轴套端面可以起到减震作用。该种结构被应用在汽车后摆臂上以缓冲行驶中的振动，提高车内的稳定性。轴套外管9与橡胶体8之间通常通过硫化粘接成型，这种粘接方式容易出现橡胶体8相对轴套外管9发生偏斜的情况，造成轴套内管7的孔位发生偏斜，影响该轴套结构与汽车转轴的配合精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后下摆臂轴套外管，使轴套外管与橡胶体之间的连接定位更加精确。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车后下摆臂轴套外管，包括有外管本体，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后下摆臂轴套外管，包括有外管本体(1)，其特征在于，所述外管本体(1)包括有套管(11)以及连接在套管(11)一端面的限位环(12)，所述套管(11)的位于内管壁开设有若干轴向延伸的卡槽(13)，所述卡槽(13)的内侧壁设置有与卡槽(13)连通且与套管(11)同心的弧槽(16)，所述弧槽(16)内设置有夹持板(169)以及驱使夹持板(169)向卡槽(13)方向滑移的第一弹性件(168)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后下摆臂轴套外管，包括有外管本体(1)，其特征在于，所述外管本体(1)包括有套管(11)以及连接在套管(11)一端面的限位环(12)，所述套管(11)的位于内管壁开设有若干轴向延伸的卡槽(13)，所述卡槽(13)的内侧壁设置有与卡槽(13)连通且与套管(11)同心的弧槽(16)，所述弧槽(16)内设置有夹持板(169)以及驱使夹持板(169)向卡槽(13)方向滑移的第一弹性件(168)。2.根据权利要求1所述的一种汽车后下摆臂轴套外管，其特征在于，所述弧槽(16)包括分设在卡槽(13)两侧的第一弧形槽(161)和第二弧形槽(162)，所述夹持板(169)包括连接在第一弧形槽(161)内的第一夹持臂(163)以及连接在第二弧形槽(162)内的第二夹持臂(164)，所述第一夹持臂(163)和第二夹持臂(164)的端部抵接。3.根据权利要求2所述的一种汽车后下摆臂轴套外管，其特征在于，所述第一夹持臂(163)和第二夹持臂(164)抵接的端面设置有互相啮合的卡齿(165)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：符小江，
申请(专利权)人：宁波远通和道汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33