小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体、复位弹簧、阀套、下壳体、回油单向阀、阀芯、弹簧支撑和阻尼器组成；所述下壳体上开设有控制油口、进油口、回油口，回油单向阀、阀套集成在下壳体上；上壳体上安装有阻尼器、阀芯、弹簧支撑和复位弹簧；阀芯通过弹簧支撑与下壳体的阀套配合形成可变节流窗口。本实用新型专利技术应用于燃油控制系统中，具有结构紧凑、重量轻、抗污染能力强、可靠性高的优点。

Flow control valve for fuel control system of small turbojet engine

The utility model discloses a flow regulating valve for a small turbojet engine fuel control system, which is composed of an upper shell, a reset spring, a valve sleeve, a lower shell, a return oil one-way valve, a valve core, a spring support and a damper, and the lower housing is integrated with a control oil inlet, an oil return port, a return oil one-way valve, and a valve sleeve. In the lower case, a damper, a valve core, a spring support and a reset spring are installed on the upper shell, and the valve core is supported by the spring support and the valve sleeve of the lower shell to form a variable throttle window. The utility model is applied to the fuel control system, and has the advantages of compact structure, light weight, strong anti pollution ability and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀
本技术涉及一种流量调节阀，具体涉及一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀。
技术介绍
燃油控制系统一般采用“定量泵+双喷嘴伺服阀”控制系统流量大小，双喷嘴挡板阀具有结构复杂、抗污染能力差、低压流量调节性能差的缺点，不能满足燃油控制系统高可靠性、长航时的发展需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、高可靠性、高抗污染能力的小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀。实现本技术目的的技术方案为：一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体、复位弹簧、阀套、下壳体、回油单向阀、阀芯、弹簧支撑和阻尼器组成；所述阻尼器安装在上壳体上，控制油口的压力通过阻尼器后进入到阀芯的大端，阀芯大端插入上壳体的内孔中，小端插入阀套内孔中，阀芯与阀套组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀与回油通道连通，弹簧支撑安装在上壳体的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧套接在弹簧支撑外侧，一端与下壳体固定；回油单向阀安装在下壳体内部，下壳体上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。与现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：由上壳体(1)、复位弹簧(2)、阀套(3)、下壳体(4)、回油单向阀(5)、阀芯(6)、弹簧支撑(7)和阻尼器(8)组成；所述阻尼器(8)安装在上壳体(1)上，控制油口的压力通过阻尼器(8)后进入到阀芯(6)的大端，阀芯(6)大端插入上壳体(1)的内孔中，小端插入阀套(3)内孔中，阀芯(6)与阀套(3)组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀(5)与回油通道连通，弹簧支撑(7)安装在上壳体(1)的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧(2)套接在弹簧支撑(7)外侧，一端与下壳体(4)固定；回油单...

【技术特征摘要】
1.一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：由上壳体(1)、复位弹簧(2)、阀套(3)、下壳体(4)、回油单向阀(5)、阀芯(6)、弹簧支撑(7)和阻尼器(8)组成；所述阻尼器(8)安装在上壳体(1)上，控制油口的压力通过阻尼器(8)后进入到阀芯(6)的大端，阀芯(6)大端插入上壳体(1)的内孔中，小端插入阀套(3)内孔中，阀芯(6)与阀套(3)组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀(5)与回油通道连通，弹簧支撑(7)安装在上壳体(1)的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧(2)套接在弹簧支撑(7)外侧，一端与下壳体(4)固定；回油单向阀(5)安装在下壳体(4)内部，下壳体(4)上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。2.根据权利要求1所述的小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：阻尼器(8)由阻尼块(9)、过滤器(11)和薄壁细管(10)组成，所述过滤器(11)安装于阻尼块(9)上，薄壁细管(10)均匀旋绕于阻尼块(9)上，薄壁细管(10)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭高峰，王彦丰，谢文，吉秋平，魏雪曼，赵妍，
申请(专利权)人：南京晨光集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32