小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体、复位弹簧、阀套、下壳体、回油单向阀、阀芯、弹簧支撑和阻尼器组成；所述下壳体上开设有控制油口、进油口、回油口，回油单向阀、阀套集成在下壳体上；上壳体上安装有阻尼器、阀芯、弹簧支撑和复位弹簧；阀芯通过弹簧支撑与下壳体的阀套配合形成可变节流窗口。本实用新型专利技术应用于燃油控制系统中，具有结构紧凑、重量轻、抗污染能力强、可靠性高的优点。

Flow control valve for fuel control system of small turbojet engine

The utility model discloses a flow regulating valve for a small turbojet engine fuel control system, which is composed of an upper shell, a reset spring, a valve sleeve, a lower shell, a return oil one-way valve, a valve core, a spring support and a damper, and the lower housing is integrated with a control oil inlet, an oil return port, a return oil one-way valve, and a valve sleeve. In the lower case, a damper, a valve core, a spring support and a reset spring are installed on the upper shell, and the valve core is supported by the spring support and the valve sleeve of the lower shell to form a variable throttle window. The utility model is applied to the fuel control system, and has the advantages of compact structure, light weight, strong anti pollution ability and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀
本技术涉及一种流量调节阀，具体涉及一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀。
技术介绍
燃油控制系统一般采用“定量泵+双喷嘴伺服阀”控制系统流量大小，双喷嘴挡板阀具有结构复杂、抗污染能力差、低压流量调节性能差的缺点，不能满足燃油控制系统高可靠性、长航时的发展需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、高可靠性、高抗污染能力的小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀。实现本技术目的的技术方案为：一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体、复位弹簧、阀套、下壳体、回油单向阀、阀芯、弹簧支撑和阻尼器组成；所述阻尼器安装在上壳体上，控制油口的压力通过阻尼器后进入到阀芯的大端，阀芯大端插入上壳体的内孔中，小端插入阀套内孔中，阀芯与阀套组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀与回油通道连通，弹簧支撑安装在上壳体的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧套接在弹簧支撑外侧，一端与下壳体固定；回油单向阀安装在下壳体内部，下壳体上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。与现有技术相比，本技术的显著优点为：本技术设计合理，结构简单紧凑、重量轻；在控制油口与阀芯大端之间设置阻尼器，阻尼器通过滤波保证了阀芯稳定可靠的工作；阀芯、阀套采用大间隙的锥形设计，不但保证了通流面积，也提高了阀的抗污染能力。下面结合附图对本技术作进一步详细描述。附图说明图1是本技术小型涡喷发动机燃油控制系统用燃油调节阀的结构图。图2是本技术中阻尼器的结构图。具体实施方式结合图1，一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体1、复位弹簧2、阀套3、下壳体4、回油单向阀5、阀芯6、弹簧支撑7和阻尼器8组成；阀芯6包括相连接的大端和小端，大端和小端同轴；所述阻尼器8安装在上壳体1上，控制油口的压力通过阻尼器8后进入到阀芯6的大端，阀芯6大端插入上壳体1的内孔中，小端插入阀套3内孔中，阀芯6与阀套3组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀5与回油通道连通，弹簧支撑7安装在上壳体1的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧2套接在弹簧支撑7外侧，一端与下壳体4固定；回油单向阀5安装在下壳体4内部，下壳体4上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。进一步的，阻尼器由阻尼块9、过滤器11和薄壁细管10组成，所述过滤器11安装于阻尼块9上，薄壁细管10均匀旋绕于阻尼块9上，薄壁细管10一端插入过滤器11内部，另一端从阻尼块9中引出。薄壁细管10进、出口处采用高温焊接方法与阻尼块进行焊接密封；薄壁细管旋绕于阻尼块上沿圆周方向均匀焊4～5点固定薄壁细管。所述控制油口液压力通过阻尼器后作用在阀芯大端，该力克服复位弹簧的力、进油口阀芯小端的液压力、液动力实现对阀芯位移的控制。进一步的，所述阀芯小端包括一段圆柱体和一段圆台，圆台直径较大一端与圆柱体连接，直径较小一侧伸入阀套内；圆台外周均匀设置有两个以上的凹槽；可变节流窗口由阀芯小端上的凹槽和阀套组成，通过阀芯前后移动改变凹槽与阀套相对位置，从而改变可变节流窗口大小。进一步的，凹槽数量为2个、3个或4个。进一步的，凹槽深度随着圆台直径增大而减小。或者，凹槽深度随着圆台直径增大而增大。进一步的，所述阻尼器8通过螺钉安装在上壳体1上。下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。实施例结合图1，一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，由上壳体1、复位弹簧2、阀套3、下壳体4、回油单向阀5、阀芯6、弹簧支撑7和阻尼器8组成；所述阻尼器8安装在上壳体1上，控制油口的压力通过阻尼器8后进入到阀芯6的大端，阀芯6大端插入上壳体1的内孔中，小端插入阀套3内孔中，阀芯与阀套组成了可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀5与回油通道连通，弹簧支撑7安装在上壳体1的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧2套接在弹簧支撑7外侧，一端与下壳体4固定；回油单向阀5安装在下壳体4内部，下壳体上开设进、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。所述的阀芯外圆采用锥形结构，且阀芯上均匀开设异型通流凹槽，根据系统流量需要，调整异形槽的深度和个数，可开设2个、3个或4个。流量调节孔的通流面积由阀芯的锥度、阀芯上异形槽及阀芯的位移决定。结合图2，阻尼器8由阻尼块9、薄壁细管10、过滤器11组成。过滤器11安装于阻尼块9上，薄壁细管10均匀旋绕与阻尼块9上，薄壁细管10一端插入过滤器11内部、另一端从阻尼块9中引出。其中，过滤器11采用高温焊接方法与阻尼块9进行焊接、密封；薄壁细管10均匀盘绕与阻尼块9上，沿圆周方向均匀焊5点固定，进、出口处采用高温焊接方法与阻尼块9进行焊接密封。图2中A、B、C、D、E处为高温焊接点。控制油液由过滤器11进入，由阻尼块9中流出。本技术工作原理：当系统控制压力增大时，阀芯大端受到的油液压力增大，该力通过克服摩擦力、弹簧力、推动阀芯移动，阀芯与阀套之间通流面积减小，回油流量减少；当控制压力减少时，阀芯阀套之间通流面积增大，回油流量增大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：由上壳体(1)、复位弹簧(2)、阀套(3)、下壳体(4)、回油单向阀(5)、阀芯(6)、弹簧支撑(7)和阻尼器(8)组成；所述阻尼器(8)安装在上壳体(1)上，控制油口的压力通过阻尼器(8)后进入到阀芯(6)的大端，阀芯(6)大端插入上壳体(1)的内孔中，小端插入阀套(3)内孔中，阀芯(6)与阀套(3)组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀(5)与回油通道连通，弹簧支撑(7)安装在上壳体(1)的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧(2)套接在弹簧支撑(7)外侧，一端与下壳体(4)固定；回油单向阀(5)安装在下壳体(4)内部，下壳体(4)上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。

【技术特征摘要】
1.一种小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：由上壳体(1)、复位弹簧(2)、阀套(3)、下壳体(4)、回油单向阀(5)、阀芯(6)、弹簧支撑(7)和阻尼器(8)组成；所述阻尼器(8)安装在上壳体(1)上，控制油口的压力通过阻尼器(8)后进入到阀芯(6)的大端，阀芯(6)大端插入上壳体(1)的内孔中，小端插入阀套(3)内孔中，阀芯(6)与阀套(3)组成可变节流窗口将进油口与回油单向阀前腔分开，回油单向阀前腔油液通过回油单向阀(5)与回油通道连通，弹簧支撑(7)安装在上壳体(1)的内孔中，并嵌套在阀芯大端导向孔外侧，复位弹簧(2)套接在弹簧支撑(7)外侧，一端与下壳体(4)固定；回油单向阀(5)安装在下壳体(4)内部，下壳体(4)上设置有进油口、回油口和控制油口，进油口、回油口与发动机燃油口相连接。2.根据权利要求1所述的小型涡喷发动机燃油控制系统用流量调节阀，其特征在于：阻尼器(8)由阻尼块(9)、过滤器(11)和薄壁细管(10)组成，所述过滤器(11)安装于阻尼块(9)上，薄壁细管(10)均匀旋绕于阻尼块(9)上，薄壁细管(10)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭高峰，王彦丰，谢文，吉秋平，魏雪曼，赵妍，
申请(专利权)人：南京晨光集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32