一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构技术方案

本实用新型专利技术涉及固定限位结构技术领域，尤其是一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构，包括缸体和活塞杆，活塞杆设置在缸体内腔中心位置处，活塞杆靠近缸体内侧壁的一端中心位置处设有连接杆，且连接杆直径小于活塞杆直径，连接杆外围套设有活塞，连接杆外围且位于活塞杆、活塞之间的位置处设有环形挡板，且环形挡板的两端面分别和活塞杆、活塞紧贴设置，连接杆外围且位于活塞一侧的位置处设有环形挡块，连接杆靠近缸体内侧壁的一端外围套设有套筒，套筒顶端、底端和其内部的连接杆上均开设有锥形凹槽。本实用新型专利技术中结构简单，使用方便，固定限位结构稳固不松动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构
本技术涉及固定限位结构
，尤其涉及一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构。
技术介绍
汽车是现代社会不可缺少的一种代步工具，已经慢慢走入寻常百姓家。但是，目前大多数汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞的固定限位结构会发生松动现象。为此，我们提出一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在固定限位结构发生松动的缺点，而提出的一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆设置在缸体内腔中心位置处，所述活塞杆靠近缸体内侧壁的一端中心位置处设有连接杆，且连接杆直径小于活塞杆直径，所述连接杆外围套设有活塞，所述连接杆外围且位于活塞杆、活塞之间的位置处设有环形挡板，且环形挡板的两端面分别和活塞杆、活塞紧贴设置；所述连接杆外围且位于活塞一侧的位置处设有环形挡块，所述连接杆靠近缸体内侧壁的一端外围套设有套筒，所述套筒顶端、底端和其内部的连接杆上均开设有锥形凹槽，所述锥形凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构，包括缸体(1)和活塞杆(2)，所述活塞杆(2)设置在缸体(1)内腔中心位置处，其特征在于，所述活塞杆(2)靠近缸体(1)内侧壁的一端中心位置处设有连接杆(4)，且连接杆(4)直径小于活塞杆(2)直径，所述连接杆(4)外围套设有活塞(3)，所述连接杆(4)外围且位于活塞杆(2)、活塞(3)之间的位置处设有环形挡板(5)，且环形挡板(5)的两端面分别和活塞杆(2)、活塞(3)紧贴设置；所述连接杆(4)外围且位于活塞(3)一侧的位置处设有环形挡块(6)，所述连接杆(4)靠近缸体(1)内侧壁的一端外围套设有套筒(9)，所述套筒(9)顶端、底端和其内部的连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶室举升系统液压油缸活塞固定限位结构，包括缸体(1)和活塞杆(2)，所述活塞杆(2)设置在缸体(1)内腔中心位置处，其特征在于，所述活塞杆(2)靠近缸体(1)内侧壁的一端中心位置处设有连接杆(4)，且连接杆(4)直径小于活塞杆(2)直径，所述连接杆(4)外围套设有活塞(3)，所述连接杆(4)外围且位于活塞杆(2)、活塞(3)之间的位置处设有环形挡板(5)，且环形挡板(5)的两端面分别和活塞杆(2)、活塞(3)紧贴设置；所述连接杆(4)外围且位于活塞(3)一侧的位置处设有环形挡块(6)，所述连接杆(4)靠近缸体(1)内侧壁的一端外围套设有套筒(9)，所述套筒(9)顶端、底端和其内部的连接杆(4)上均开设有锥形凹槽(10)，所述锥形凹槽(10)内关于连接杆(4)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑青，周乔，李红庆，万成，余幼鹏，潘勇，肖平，肖光宇，谭俊，
申请(专利权)人：荆州久阳汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42