一种避免活塞杆意外移动的油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种避免活塞杆意外移动的油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套、锁紧单元，活塞、导向套置于缸体内，活塞与缸体之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道，多个移动通道分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道的第二端向活塞的中心延伸，移动通道的第二端与无杆腔连通；活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接；缸体上设有油口，油口与无杆腔连通；缸体的内周向表面设有成环形布置的容纳槽，容纳槽置于导向套靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球，多个钢球分别与多个移动通道一一对应设置，钢球的直径大于容纳槽的宽度。本实用新型专利技术避免活塞杆意外移动，提高使用安全性。

An oil cylinder for preventing accidental movement of piston rod

The utility model discloses a cylinder piston rod to avoid accidental movement, including cylinder, piston, piston rod, a guide sleeve, a locking unit, a piston and a guide sleeve is arranged in the cylinder body, the rodless cavity is formed between the piston and the cylinder body, a plurality of mobile channel is provided with a piston, a plurality of mobile channel distribution in the circumference of the piston the center on the first end of the mobile channel through the outer peripheral surface of the piston, the mobile channel extends to the second end of the piston, the mobile channel second terminal and rodless cavity connected; one end of the piston rod passes through the guide sleeve and piston connected; the cylinder is equipped with an oil inlet, the oil outlet and no the rod cavity is communicated with the inner cylinder; the circumferential surface is provided with an annular groove accommodating arrangement, accommodating groove arranged in the guide sleeve side near the piston; the locking unit comprises a plurality of steel balls, a steel ball and a plurality of mobile channels respectively. The diameter of the steel ball is larger than the width of the receiving tank. The utility model avoids the accidental movement of the piston rod and improves the safety of use.

【技术实现步骤摘要】
一种避免活塞杆意外移动的油缸
本技术涉及油缸
，尤其涉及一种避免活塞杆意外移动的油缸。
技术介绍
油缸的应用十分广泛，尤其是在一些场合中，当油缸的行程终了时，为了防止外力作用而使得活塞发生移动，就需要对油缸进行锁定。目前油缸的锁定方式有两种：第一种是油路锁定，即加装阀进行保压，使油缸内的液压油不能够回到油箱内，但是这种保压式的自锁存在安全隐患，如出现泄漏等情况，活塞杆还是会慢慢回位导致锁定失败；第二种是机械自锁，常规的方式是在活塞杆的端部加工螺纹，用螺母锁紧，这种方式会造成活塞杆长度增加，且当外力作用较大时，活塞杆也会发生移动从而影响锁定油缸的效果；现有的油缸自锁机构复杂，使用不便，有待进一步改进。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种避免活塞杆意外移动的油缸，效果好。一种避免活塞杆意外移动的油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套、锁紧单元，活塞、导向套置于缸体内，活塞与缸体之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道，多个移动通道分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道的第二端向活塞的中心延伸，移动通道的第二端与无杆腔连通；活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接；缸体上设有油口，油口与无杆腔连通；缸体的内周向表面设有成环形布置的容纳槽，容纳槽置于导向套靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球，多个钢球分别与多个移动通道一一对应设置，钢球的直径大于容纳槽的宽度，钢球至少具有第一位置状态和第二位置状态，当钢球处于第一位置状态时，钢球完全置于移动通道内；当钢球处于第二位置状态时，钢球上至少部分区域置于容纳槽内。优选的，还包括进油管、密封环、夹紧带，进油管的一端与油口连接，进油管的另一端向远离油口的方向延伸，进油管的外周向表面设有外螺纹；密封环置于进油管的外侧，密封环由弹性材料制成，密封环的第一端与缸体密封连接，密封环的另一端向远离油口的方向延伸；夹紧带为带状，夹紧带环绕在密封环的外侧，夹紧带上靠近其第一端设有卡接件，夹紧带上靠近其第二端设有与卡接件相配合的卡合件。优选的，夹紧带的第一端与密封环铰接。优选的，卡接件包括多个安装块，多个安装块沿夹紧带的长度方向间隔布置，安装块上设有沉孔；卡合件为与沉孔相适配的支柱。优选的，支柱自其根部向其顶部逐渐向远离夹紧带的第二端倾斜布置。本技术中，当无杆腔内油压较低时，在压强及重力的作用下，钢球置于移动通道内。在使用时，通过油口向无杆腔内通入液压油，在油压的作用下，活塞向导向套的方向移动；液压油进入移动通道内，在油压的作用下，钢球向外移动，在某个时刻，钢球上的部分区域置于容纳槽，在油压及缸体的作用力的情况下，活塞保持稳定，有效的避免活塞杆意外移动，保证油缸的安全使用。附图说明图1为本技术的钢球位于第一位置状态的结构示意图；图2为本技术的钢球位于第二位置状态的结构示意图；图3为夹紧带的结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本技术做详细说明。参照图1、2、3：本技术提出的一种避免活塞杆3意外移动的油缸，包括缸体1、活塞2、活塞杆3、导向套4、锁紧单元，活塞2、导向套4置于缸体1内，活塞与缸体1之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道5，多个移动通道5分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道5的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道5的第二端向活塞的中心延伸，移动通道5的第二端与无杆腔连通；活塞杆3的一端穿过导向套4与活塞连接；缸体1上设有油口6，油口6与无杆腔连通；缸体1的内周向表面设有成环形布置的容纳槽7，容纳槽7置于导向套4靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球8，多个钢球8分别与多个移动通道5一一对应设置，钢球8的直径大于容纳槽7的宽度，钢球8至少具有第一位置状态和第二位置状态，当钢球8处于第一位置状态时，钢球8完全置于移动通道5内；当钢球8处于第二位置状态时，钢球8上至少部分区域置于容纳槽7内，此时缸体1对钢球8施加一个驱动钢球8向内移动的作用力及一个驱动钢球8沿活塞杆3轴向的作用力。本实施例还包括进油管9、密封环10、夹紧带11，进油管9的一端与油口6连接，进油管9的另一端向远离油口6的方向延伸，进油管9的外周向表面设有外螺纹；密封环10置于进油管9的外侧，密封环10由弹性材料制成，密封环10的第一端与缸体1密封连接，密封环10的另一端向远离油口6的方向延伸；夹紧带11为带状，夹紧带11环绕在密封环10的外侧，夹紧带11上靠近其第一端设有卡接件，夹紧带11上靠近其第二端设有与卡接件相配合的卡合件；当需要进油、排油时，让进油管9与外部管件Q连接，利用外螺纹与外部管件Q固定；让密封环10包裹在外部管件Q上，利用卡接件和卡合件将夹紧带11的两端连接起来，让夹紧带11夹紧密封环10，让密封环10与外部管件Q紧密贴合，避免发生泄露，保证油缸安全使用。本实施例中，夹紧带11的第一端与密封环10铰接；使用更加方便。本实施例中，卡接件包括多个安装块12，多个安装块12沿夹紧带11的长度方向间隔布置，安装块12上设有沉孔；卡合件为与沉孔相适配的支柱13；让支柱13置于沉孔内，让夹紧带11的两端连接起来。本实施例中，支柱13自其根部向其顶部逐渐向远离夹紧带11的第二端倾斜布置；避免支柱13与沉孔分离，提高使用效果。当无杆腔内油压较低时，在压强及重力的作用下，钢球置于移动通道内。在使用时，通过油口向无杆腔内通入液压油，在油压的作用下，活塞向导向套的方向移动；液压油进入移动通道内，在油压的作用下，钢球向外移动，在某个时刻，钢球上的部分区域置于容纳槽，在油压及缸体的作用力的情况下，活塞保持稳定，有效的避免活塞杆意外移动，保证油缸的安全使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套、锁紧单元，活塞、导向套置于缸体内，活塞与缸体之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道，多个移动通道分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道的第二端向活塞的中心延伸，移动通道的第二端与无杆腔连通；活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接；缸体上设有油口，油口与无杆腔连通；缸体的内周向表面设有成环形布置的容纳槽，容纳槽置于导向套靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球，多个钢球分别与多个移动通道一一对应设置，钢球的直径大于容纳槽的宽度，钢球至少具有第一位置状态和第二位置状态，当钢球处于第一位置状态时，钢球完全置于移动通道内；当钢球处于第二位置状态时，钢球上至少部分区域置于容纳槽内。

【技术特征摘要】
1.一种避免活塞杆意外移动的油缸，其特征在于，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套、锁紧单元，活塞、导向套置于缸体内，活塞与缸体之间形成无杆腔，活塞上设有多个移动通道，多个移动通道分布于以活塞的中心为中心的圆周上，移动通道的第一端贯穿活塞的外周向表面，移动通道的第二端向活塞的中心延伸，移动通道的第二端与无杆腔连通；活塞杆的一端穿过导向套与活塞连接；缸体上设有油口，油口与无杆腔连通；缸体的内周向表面设有成环形布置的容纳槽，容纳槽置于导向套靠近活塞的一侧；锁紧单元包括多个钢球，多个钢球分别与多个移动通道一一对应设置，钢球的直径大于容纳槽的宽度，钢球至少具有第一位置状态和第二位置状态，当钢球处于第一位置状态时，钢球完全置于移动通道内；当钢球处于第二位置状态时，钢球上至少部分区域置于容纳槽内。2.根据权利要求1所述的避免活塞杆意外移动的油缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：史宝林，
申请(专利权)人：安徽凯信机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34