汽车后保险杠支架总成制造技术
Rear bumper support assembly
The utility model provides a rear bumper bracket assembly, including a beam body, a beam mounting frame and a side stiffener. The beam mounting frame is two, respectively fixed at both ends of the main body of the beam, and the side reinforcement is two above the two ends of the beam body, respectively. The bottom part of the beam mounting frame is fixedly connected with the main body of the beam, and the upper part is fixedly connected with the inner bottom surface of the side reinforcing part so that the side reinforcing part is fixed to the upper part of the beam body through the beam, and the side reinforcement is also connected with the body of the cross beam. The utility model has sufficient rigidity support strength and cushion toughness.
【技术实现步骤摘要】
汽车后保险杠支架总成
本技术属于机车车架结构设计制造
，具体涉及一种用来安装和固定后保险杠的支架总成。
技术介绍
汽车的保险杠是通过支架安装在车架之上的，保险杠对汽车车身起保护作用、并且在发生事故时能够对行人人体伤害降低到最小的重要部件之一。汽车的保险杠独立安装时，为保证其与车架之间的相对稳定，要求安装保险杠的支架一方面能够具有足够的刚性强度用于对保险杠的稳固支撑，另一方面要求支架具有足够的缓冲韧性能够降低汽车运动时车身和车架之间相对运动带来的应力冲击。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种汽车后保险杠支架总成，具有足够的刚性支撑强度以及缓冲韧性。本技术的汽车后保险杠支架总成，包括横梁主体、横梁安装架以及侧面加强件，所述横梁安装架为两个，分别固定于所述横梁主体的两端，所述侧面加强件为两个，分别位于所述横梁主体的靠近两个端部的上方；所述横梁安装架的一端下部与所述横梁主体固定连接，上部与所述侧面加强件的内侧底面固定连接，使得所述侧面加强件通过所述横梁安装架固定于所述横梁主体的上方；所述侧面加强件与所述横梁主体之间还连接有缓冲架。其中，所述横梁主体中央为“一”字...
【技术保护点】
一种汽车后保险杠支架总成，包括横梁主体、横梁安装架以及侧面加强件，其特征在于，所述横梁安装架为两个，分别固定于所述横梁主体的两端，所述侧面加强件为两个，分别位于所述横梁主体的靠近两个端部的上方；所述横梁安装架的一端下部与所述横梁主体固定连接，上部与所述侧面加强件的内侧底面固定连接，使得所述侧面加强件通过所述横梁安装架固定于所述横梁主体的上方；所述侧面加强件与所述横梁主体之间还连接有缓冲架。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后保险杠支架总成，包括横梁主体、横梁安装架以及侧面加强件，其特征在于，所述横梁安装架为两个，分别固定于所述横梁主体的两端，所述侧面加强件为两个，分别位于所述横梁主体的靠近两个端部的上方；所述横梁安装架的一端下部与所述横梁主体固定连接，上部与所述侧面加强件的内侧底面固定连接，使得所述侧面加强件通过所述横梁安装架固定于所述横梁主体的上方；所述侧面加强件与所述横梁主体之间还连接有缓冲架。2.根据权利要求1所述的汽车后保险杠支架总成，其特征在于，所述横梁主体中央为“一”字形主梁，所述主梁两端分别依次延伸有斜向上设置的斜梁以及水平设置的辅梁，所述横梁安装架固定于辅梁上，所述缓冲架固定于主梁上。3.根据权利要求2所述的汽车后保险杠支架总成，其特征在于，所述横梁主体的截面呈“T”字形，“T”字形的上平面朝向汽车的尾部，所述横梁安装架上设有能够与所述“T”字形截面套装配合的通孔，使得横梁主体能够通过并套装固定于所述横梁安装架上。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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