一种轿车的后保险杠安装结构制造技术

本发明专利技术提供了一种轿车的后保险杠安装结构，其使得保险杠的安装简单方便。其包括杠体，所述杠体的两侧设置有过渡弧边，所述杠体的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔，所述预制螺钉孔的外表面通过装饰盖板封堵，所述杠体的过渡弧边的正下方分别设置有内侧凸起的连接板，所述连接板上设置有定位孔，所述定位孔用于固装对应的后加强梁，所述杠体的下方内端固装有连接支架，所述连接支架延伸至所述后加强梁的位置，所述连接支架上设置有固装孔，所述固装孔用于固装所述后加强梁。

A rear bumper installation structure for a car

The invention provides a rear bumper installation structure for a car, which makes the installation of the bumper simple and convenient. It includes a bar body, both sides of the bar body is provided with a transition arc edge, the exposed surface of the bar body is provided with a left, right, three prefabricated screw holes arranged in a straight line, the prefabricated screw holes on the outer surfaces of the decorative cover block, just below the bar arc transition the edge of the connecting plate are respectively provided with inner convex, the connecting plate is provided with a positioning hole and the positioning hole for fixed corresponding after the stiffening girder is arranged below the inner end of the bar body is fixed with a connecting bracket, the connecting bracket extends to the position of the reinforced beam, the the connecting bracket is arranged on the fixed hole, the fixing holes for fixing the reinforced beam.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车的后保险杠安装结构
本专利技术涉及轿车结构的
，具体为一种轿车的后保险杠安装结构。
技术介绍
现有的轿车的后保险杠，其通过塑料冲压成型，然而在实际安装过程中，需要通过多个螺丝钉将杠体固定在牵扯后加强梁上，且部分螺丝钉的位置不易操作，使得后保险杠的安装复杂。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种轿车的后保险杠安装结构，其使得保险杠的安装简单方便。一种轿车的后保险杠安装结构，其特征在于：其包括杠体，所述杠体的两侧设置有过渡弧边，所述杠体的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔，所述预制螺钉孔的外表面通过装饰盖板封堵，所述杠体的过渡弧边的正下方分别设置有内侧凸起的连接板，所述连接板上设置有定位孔，所述定位孔用于固装对应的后加强梁，所述杠体的下方内端固装有连接支架，所述连接支架延伸至所述后加强梁的位置，所述连接支架上设置有固装孔，所述固装孔用于固装所述后加强梁。其进一步特征在于：所述杠体的下端边线设置有内侧上翻边，确保杠体的下端边线不会在安装过程中划伤车体；所述杠体的内端面上布置有至少两条缓冲柱；所述缓冲柱通过强力胶带粘接于所述杠体的内表面、所述缓冲柱横向平行布置，确保整个后保险杠的缓冲。采用本专利技术后，由于杠体的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔，所述预制螺钉孔的外表面通过装饰盖板封堵，所述杠体的过渡弧边的正下方分别设置有内侧凸起的连接板，所述连接板上设置有定位孔，所述定位孔用于固装对应的后加强梁，所述杠体的下方内端固装有连接支架，所述连接支架延伸至所述后加强梁的位置，所述连接支架上设置有固装孔，所述固装孔用于固装所述后加强梁，杠体通过七个部位的安装即可牢牢固装于后加强梁，减少了螺丝钉的设置，其使得保险杠的安装简单方便；且仅设置三个装饰盖板、美化了后保险杠。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图中序号所对应的名称如下：杠体1、过渡弧边2、预制螺钉孔3、连接板4、定位孔5、连接支架6、固装孔7、内侧上翻边8、缓冲柱9、强力胶带10。具体实施方式一种轿车的后保险杠安装结构，见图1：其包括杠体1，杠体1的两侧设置有过渡弧边2，杠体1的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔3，预制螺钉孔3的外表面通过装饰盖板(属于现有成熟结构、图中未画出)封堵，杠体1的过渡弧边2的正下方分别设置有内侧凸起的连接板4，连接板4上设置有定位孔5，定位孔5用于固装对应的后加强梁，杠体1的下方内端固装有连接支架6，连接支架6延伸至后加强梁的位置，连接支架6上设置有固装孔7，固装孔7用于固装后加强梁。杠体1的下端边线设置有内侧上翻边8，确保杠体1的下端边线不会在安装过程中划伤车体；杠体1的内端面上布置有至少两条缓冲柱9；缓冲柱9通过强力胶带10粘接于杠体1的内表面、缓冲柱9横向平行布置，确保整个后保险杠的缓冲。杠体通过七个部位的安装即可牢牢固装于后加强梁，减少了螺丝钉的设置，其使得保险杠的安装简单方便；且仅设置三个装饰盖板、美化了后保险杠。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术创造的实施范围。凡依本专利技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车的后保险杠安装结构，其特征在于：其包括杠体，所述杠体的两侧设置有过渡弧边，所述杠体的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔，所述预制螺钉孔的外表面通过装饰盖板封堵，所述杠体的过渡弧边的正下方分别设置有内侧凸起的连接板，所述连接板上设置有定位孔，所述定位孔用于固装对应的后加强梁，所述杠体的下方内端固装有连接支架，所述连接支架延伸至所述后加强梁的位置，所述连接支架上设置有固装孔，所述固装孔用于固装所述后加强梁。

【技术特征摘要】
1.一种轿车的后保险杠安装结构，其特征在于：其包括杠体，所述杠体的两侧设置有过渡弧边，所述杠体的外露表面设置有左、中、右，三个在一直线上布置的预制螺钉孔，所述预制螺钉孔的外表面通过装饰盖板封堵，所述杠体的过渡弧边的正下方分别设置有内侧凸起的连接板，所述连接板上设置有定位孔，所述定位孔用于固装对应的后加强梁，所述杠体的下方内端固装有连接支架，所述连接支架延伸至所述后加强梁的位置，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陈红，
申请(专利权)人：苏州隆晟汽车维修有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32