一种轿车的安全带布置结构制造技术

本发明专利技术提供了一种轿车的安全带布置结构，其使得安全带的锁扣位置可以根据需求进行前后向移动，确保使用安全带人员的安全和舒适性。其包括安全带的锁扣部分，所述锁扣部分包括上部锁扣、下部垫板，所述上部锁扣、下部垫板之间通过垂直向弹簧连接，所述上部锁扣、垂直向弹簧、下部垫板组合形成的锁扣部分位于前后向轨道槽内，所述上部锁扣的上部为两侧自下而上向中心收口的定位斜面，所述前后向轨道槽的两侧面为斜度和定位斜面一致的导向斜面，锁扣部分锁附状态下导向斜面对应紧贴所述定位斜面布置、所述上部锁扣的上端锁扣端面上露于所述前后导向轨道槽的上端面。

A seatbelt arrangement structure of a car

The present invention provides a seatbelt layout structure, which enables the seat belt locking position to be moved forward and backward according to the demand, ensuring the safety and comfort of the safety belt personnel. The lock part includes the upper lock and the lower cushion plate. The upper lock buckle and the lower cushion plate are connected by a vertical spring. The upper lock buckle, the vertical spring, and the lower cushion plate are located in the front and back channel grooves. The upper part of the upper lock is the upper part of the upper lock. The upper end of the upper end lock face of the upper end lock is exposed to the upper end of the front and rear guide track. Noodles\u3002

【技术实现步骤摘要】
一种轿车的安全带布置结构
本专利技术涉及轿车结构的
，具体为一种轿车的安全带布置结构。
技术介绍
现有的轿车的安全带，一般为三点式安全带，在实际使用时，只有高度位置可以进行调整，进而适应不同体型的需求，然而，由于人体胖瘦高矮程度不同，仅仅只有高度位置的调整还不能满足人们对安全带舒适性的需求。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种轿车的安全带布置结构，其使得安全带的锁扣位置可以根据需求进行前后向移动，确保使用安全带人员的安全和舒适性。一种轿车的安全带布置结构，其特征在于：其包括安全带的锁扣部分，所述锁扣部分包括上部锁扣、下部垫板，所述上部锁扣、下部垫板之间通过垂直向弹簧连接，所述上部锁扣、垂直向弹簧、下部垫板组合形成的锁扣部分位于前后向轨道槽内，所述上部锁扣的上部为两侧自下而上向中心收口的定位斜面，所述前后向轨道槽的两侧面为斜度和定位斜面一致的导向斜面，锁扣部分锁附状态下导向斜面对应紧贴所述定位斜面布置、所述上部锁扣的上端锁扣端面上露于所述前后导向轨道槽的上端面。其进一步特征在于：所述前后导向轨道槽的底部通过螺钉紧固于所述车体位置；所述下部垫板的两侧宽度小于所述前后向轨道槽的两侧宽度，确保按下上部锁扣后，可以带动整体锁扣部分沿着前后向轨道槽移动；所述上部锁扣的下部中心下凸有上导向凸起，所述下部垫板的上部中心上凸有下导向凸起，所述垂直向弹簧的两端分别定位于所述上导向凸起、下导向凸起内，确保垂直向弹簧的安装稳固可靠。采用本专利技术后，向下摁上部锁扣，使得定位斜面脱离导向斜面，然后推动上部锁扣，使得锁扣部分整体前后向移动，使得安全带的锁扣可以沿着前后向轨道槽前后向调整，松开上部锁扣，定位斜面在垂直向弹簧的作用下紧贴导向斜面，形成极大的摩擦力，使得锁扣部分位置被牢牢固定，其使得安全带的锁扣位置可以根据需求进行前后向移动，确保使用安全带人员的安全和舒适性。附图说明图1为本专利技术的主视图结构示意简图；图2为本专利技术的侧视图结构示意简图；图中序号所对应的名称如下：上部锁扣1、下部垫板2、垂直向弹簧3、前后向轨道槽4、定位斜面5、导向斜面6、上导向凸起7、下导向凸起8。具体实施方式一种轿车的安全带布置结构，见图1-图2：其包括安全带的锁扣部分，锁扣部分包括上部锁扣1、下部垫板2，上部锁扣1、下部垫板2之间通过垂直向弹簧3连接，上部锁扣1、垂直向弹簧3、下部垫板2组合形成的锁扣部分位于前后向轨道槽4内，上部锁扣1的上部为两侧自下而上向中心收口的定位斜面5，前后向轨道槽4的两侧面为斜度和定位斜面5一致的导向斜面6，锁扣部分锁附状态下导向斜面6对应紧贴定位斜面5布置、上部锁扣1的上端锁扣端面上露于前后导向轨道槽4的上端面。前后导向轨道槽4的底部通过螺钉紧固于车体位置；下部垫板2的两侧宽度小于前后向轨道槽4的两侧宽度，确保按下上部锁扣1后，可以带动整体锁扣部分沿着前后向轨道槽4移动；上部锁扣1的下部中心下凸有上导向凸起7，下部垫板2的上部中心上凸有下导向凸起8，垂直向弹簧3的两端分别定位于上导向凸起7、下导向凸起8内，确保垂直向弹簧3的安装稳固可靠。其工作原理如下：向下摁上部锁扣，使得定位斜面脱离导向斜面，然后推动上部锁扣，使得锁扣部分整体前后向移动，使得安全带的锁扣可以沿着前后向轨道槽前后向调整，松开上部锁扣，定位斜面在垂直向弹簧的作用下紧贴导向斜面，形成极大的摩擦力，使得锁扣部分位置被牢牢固定。以上对本专利技术的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术创造的实施范围。凡依本专利技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车的安全带布置结构，其特征在于：其包括安全带的锁扣部分，所述锁扣部分包括上部锁扣、下部垫板，所述上部锁扣、下部垫板之间通过垂直向弹簧连接，所述上部锁扣、垂直向弹簧、下部垫板组合形成的锁扣部分位于前后向轨道槽内，所述上部锁扣的上部为两侧自下而上向中心收口的定位斜面，所述前后向轨道槽的两侧面为斜度和定位斜面一致的导向斜面，锁扣部分锁附状态下导向斜面对应紧贴所述定位斜面布置、所述上部锁扣的上端锁扣端面上露于所述前后导向轨道槽的上端面。

【技术特征摘要】
1.一种轿车的安全带布置结构，其特征在于：其包括安全带的锁扣部分，所述锁扣部分包括上部锁扣、下部垫板，所述上部锁扣、下部垫板之间通过垂直向弹簧连接，所述上部锁扣、垂直向弹簧、下部垫板组合形成的锁扣部分位于前后向轨道槽内，所述上部锁扣的上部为两侧自下而上向中心收口的定位斜面，所述前后向轨道槽的两侧面为斜度和定位斜面一致的导向斜面，锁扣部分锁附状态下导向斜面对应紧贴所述定位斜面布置、所述上部锁扣的上端锁扣端面上露于所述前后导向轨道槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张陈红，
申请(专利权)人：苏州隆晟汽车维修有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32