The utility model discloses a damping adjustable shock absorber, including a frame, a bracket is provided on the frame, and a scrap bracket is provided at the output end of the supporting platform. The mounting rack is provided above the supporting table. The mounting frame is provided with a separation cylinder and a piston rod of the separation cylinder. A falling material groove is arranged on the platform, and a supporting rod is provided at the blanking groove. The frame is provided with a lift cylinder, the lifting cylinder is connected with the supporting rod, and a pressure plate connected with the cylinder is also mounted on the mounting frame, and the frame is also provided with a number of narrow belts. The finished conveying platform is movable in the gap between the narrow belts, and a movable conveying splint is arranged on both sides of the rack. In this way, we can automatically separate the waste and finished products and collect the technical effects of the finished products, thus greatly reducing the labor cost and improving the production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
阻尼可调的减震器
本技术涉及一种汽车减震器,具体涉及一种阻尼可调的减震器。
技术介绍
液压式的减震器其原理是,当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时,减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时,液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力,使汽车的振动能量转化为油液热量,再由减震器散发到大气中,而现有的减震器的阻尼力都保持恒定的,使得汽车在遇到颠簸路面时,减震器不能适应路面的冲击,影响乘坐的舒适性。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种阻尼可调的减震器,通过调节阻尼力可使减震器适应不同的路面,使乘坐更加舒适。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种阻尼可调的减震器,包括油筒、工作缸、活塞杆、活塞以及缓冲弹簧,所述的工作缸设置在所述油筒的内孔中,所述工作缸的一端与所述油筒的内壁密封连接,所述工作缸的另一端通过伸张阀与所述油筒的内壁密封连接,所述的活塞设置在所述的工作缸内,所述的活塞安装在所述活塞杆的一端,所述的缓冲弹簧安装在所述的活塞杆上,所述的油筒一端安装有导向套,所述的活塞杆从所述的导向套中穿出,所述的油筒和所述的工作缸之间通过密封圈分隔成两个内腔,所述的油筒上位于所述密封圈两侧位置分布设有连通孔,两所述连通孔连接在一电磁节流阀的进出油孔上。所述的电磁节流阀具有电磁阀体、内筒和外筒,所述的内筒与其中一连通孔相通,所述的内筒中设有阀杆,所述的阀杆上套接有密封活塞,在所述的阀杆两侧分别安装有压盖,所述的外筒内设有与所述压盖相对应的配合盖,所述的配合盖通过弹簧与所述压盖密封保持触压状态 ...
【技术保护点】
一种阻尼可调的减震器,包括油筒、工作缸、活塞杆、活塞以及缓冲弹簧,所述的工作缸设置在所述油筒的内孔中,所述工作缸的一端与所述油筒的内壁密封连接,所述工作缸的另一端通过伸张阀与所述油筒的内壁密封连接,所述的活塞设置在所述的工作缸内,所述的活塞安装在所述活塞杆的一端,所述的缓冲弹簧安装在所述的活塞杆上,所述的油筒一端安装有导向套,所述的活塞杆从所述的导向套中穿出,其特征在于:所述的油筒和所述的工作缸之间通过密封圈分隔成两个内腔,所述的油筒上位于所述密封圈两侧位置分布设有连通孔,两所述连通孔连接在一电磁节流阀的进出油孔上。
【技术特征摘要】
1.一种阻尼可调的减震器,包括油筒、工作缸、活塞杆、活塞以及缓冲弹簧,所述的工作缸设置在所述油筒的内孔中,所述工作缸的一端与所述油筒的内壁密封连接,所述工作缸的另一端通过伸张阀与所述油筒的内壁密封连接,所述的活塞设置在所述的工作缸内,所述的活塞安装在所述活塞杆的一端,所述的缓冲弹簧安装在所述的活塞杆上,所述的油筒一端安装有导向套,所述的活塞杆从所述的导向套中穿出,其特征在于:所述的油筒和所述的工作缸之间通过密封圈分隔成两个内腔,所述的油筒上位于所述密封圈两侧位置分布设有连通孔,两所述连通孔连接在一电磁节流阀的进出油孔上。2.根据权利要求1所述的阻尼可调...
【专利技术属性】
技术研发人员:何洪波,戴禾敏,张建红,
申请(专利权)人:浙江森森汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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